Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
elikkä ennen pyörittänyt hyvin aina ja lähteny käyntiin. eilen pidemmän ajon jälkeen sammutin eikä sano napista enää mitään. akku on uusi ja täynnä. osaisko joku sanoa mistäpäin lähtis vikaa etsimään?
Kiitos vastauksista. Vika selvis sen verran että nyt lähtee käymään kun painaa ihan julmetun kovaa starttinappia. Olisko joku kosketus vika tai vaan kulunut koska 55000km mittarissa...
Itselle tuli 102 000 km just täyteen ja alkuperäisellä napilla starttailen välillä ruiskailen crc:tä nuihin katkaisimiin.
Se on aika helppu avata se nappihässäkkä puhdistusta varten.
Taitaa noi kosketushäikät johtua enemmän kosteudesta, ja käyttämättömyydestä, kuin että ois paljon ajettu. Jos ei jonkun puhdistussprayn ruiskuttelu auta, niin auki, tutkimaan ja putsaus.
Muistankohan väärin, vai oliko starttinapin ja valokatkaisijoiden johtojen juotosten irtoaminen vanhuuttaan juuri Hondan tyyppivikoja? Eli jos ruuvimeisseli yhtään pysyy kädessä, niin kahvaa auki vaan... Sittenhän se selviää, tarviiko antaa vähän vesihiomapaperia kontakteille vaiko ottaa juotoskolvi käteen tms.
En tiedä onko nuo kahvojen katkaisimet 2000 luvun pyörissä hienompia, mutta ainakin mun sigun ex pyörissä noi on luokkaa kahden euron taskulamppu, eli ilman mitään vesieristyksiä pari kupariliuskaa ja ehkä joku jousi jossain. Kannattaa putsailla.
Ei ole mitään vesieristyksiä eikä pölyä tai kuravettä estä mikään menemästä sisään. Sellaisia ovat melkein kaikissa. Vanhemmissa Bemareissa taitaa olla paremmin tehdyt katkaisinsysteemit.
Ota se tappokatkaisija auki, siellä on paskaa välissä vaan. Helppu puhdistaa ja taas toimii.... oon muutaman mopon katkaisijat putsannut ja siinä aina se vika ollut.