Huoltoaseman vastuu tankkauspaikan kunnosta ja turvallisuudesta.

[Kerberos]

Kävin 22.10 Tankkaamassa pyörän Nesteellä Espoon Olarissa. Tankkausen jälkeen nousi takaisin pyörän päälle, mutta oikean jalan alla olikin vanhaa ja uutta öljyä tms mitä lie autoista valunut, eikä ollu mitään toivoa saada jalalle pitoa joten pyörä kaatui.
Pumppujen ympäristö oli kostea joten läiskä ei erottunut iltahämärässä selvästi.
Kaatumisen jälkeen koitin nostella pyörää pystyyn, mutta alue oli niin liukas ettei ajokengillä saanu mitään pitoa.
Kävin just juttelee kauppiaan kanssa jonka vastaus lyhyesti oli "se on normaali tilanne tällä pihalla" eikä millään tavoin ollut halukas ottaa vastuuta, saati tulla vastaan vahingon kuluissa.

Oma vakuutusyhtiö sanoi että toki oman pyörän kaskon piiriin kuuluva vahinko, mutta ainoa neuvo muutoin oli ottaa yhteyttä poliisiin.

Onkos vinkkejä tai kokemusta miten tämmöisiä tapauksia on hoidettu, koska tuskin oon ensimmäinen enkä viimeinen joka joutuu vastaavaan tilanteeseen.

Lisään kohta kuvat kun kännykästä ei suostu liittää.

Kuva kaatumisen jälkeen:



Kuva seuraavalta päivältä



Kuva tältä päivältä

 

[garagesale]

Olisitko valmis itse maksamaan lisähinnan joka tulisi mikäli kylmäasemalla kävisi pihatarkkailija vaikkapa 2h välein?

Ei ole kokemusta, mutta luulen että on force majeur tilanne huoltoasemalle. Ihan sama kuin jos tien rampissa on öljyä, soraa, tms sinne kuulumatonta. Vastuu siirtyy vasta jos tuosta on ilmoitettu eikä silti ole siivottu.

Vastuuhan on sillä joka sen öljyn tohon kippas, ei kippauspaikalla.

 

[Mikeyx]

Huom. garagesale: "se on normaali tilanne tällä pihalla"

 

[Kerberos]

Olisitko valmis itse maksamaan lisähinnan joka tulisi mikäli kylmäasemalla kävisi pihatarkkailija vaikkapa 2h välein?

Ei ole kokemusta, mutta luulen että on force majeur tilanne huoltoasemalle. Ihan sama kuin jos tien rampissa on öljyä, soraa, tms sinne kuulumatonta. Vastuu siirtyy vasta jos tuosta on ilmoitettu eikä silti ole siivottu.

Vastuuhan on sillä joka sen öljyn tohon kippas, ei kippauspaikalla.

Tässä tapauksessa kyseessä on huoltis jossa myös K-kauppa, joten tilanne hiukan eri kuin kunnan kinttupolku.
Vastaavasti jos satunnainen mummo olisi käynyt ostaa maitoa ja liukastunut murtaen lonkkansa, olisi vastuu liikeen pitäjällä.
Tuo öljyläikkä vaikuttaa kasvaneen siihen ajan saatossa autoista vuotaneen öljyn, glykolin jne takia, eli ei mikään äkillinen ja ennalta-arvaamaton tilanne.
Kauppiaan mukaan pihalla olevia läikkiä "imeytetään", eli ehkä roiskitaan jotain imeytyspurua pinnalle ja harjataan pois.
Tommonen kivetty pintahan imee öljyn sisäänsä ja se öljy pitäisi saada pesuaineilla ylös pintaa syvemmältä.
Sinänsä aivan sama mitä matskua koska ei vaikuta itse asiaan.

 

[tuomaz-z1000]

https://www.fine.fi/media/julkaisut-2017/opas-liukastumisvahinkojen-korvaamisesta.pdf

Tuolla sanotaan liukkaudentorjunnasta;

”Erityisen suurta huolellisuutta piha-alueen ja pysäköintipaikkojen kunnossapidon suhteen edellytetään liikekiinteistöjen omistajilta, koska tällaisella alueella liikkuu paljon ihmisiä ja hiekoitus on uusittava tavallista useammin.”

Jos kauppias kieltää vastuunsa, ottaisin yhteyden ketjun johtotasolle, jos sieltäkään ei saa vastakaikua, niin poliisille.

 

[vetomies]

Sääolosuhteet eivät taida toistaiseksi olla ihan sellaiset, että jokapäivästä hiekoitustarvetta olisi. Sitä paitsi, jos joku laittaa kesäkelillä asfaltille hiekkaa, siitäkin tulee sanomista ja käräjiä.

 

[Bone]

Paska homma... ihan vilpittömästi.

Kiinteistön pitäjähän se loppupeleissä vastaa tontistaan, ellei
muuta ole sitä ennen käsillä.... kuten "hankkeeseen ryhtyvä" rakentamisessakin.
Asioita voi toki ulkoistaa ja kerrostaa erilaisin sopimuksin, mutta vähemmän tuolla
mennään kaikenkattavilla disclaimereilla perimmäisen vastuunkantajan osalta.

Asiakkaan mahdollisen "varomattomuuden" määrän pohtiminen on myös kinkkisempi juttu.

Tulee elävästi mieleen pari omaa "spagaatilla saattaen" happeninkia.
Pumpulla yksi ja toinen pimeähkön parkkihallin ruudussa, jossa oli varmaan joku
"ei pohjavesialueille" tarralla varustettu laite ollut parkissa.
Vähän siinä on enää tehtävissä kun tukijalka karkaa alta.... paitsi saatella hellästi... rumin sanoin 😀.
Aika pienestä kulmasta se neljännestonnin mopedi jää jo pitelemättä jos siinä mukaan eksyy hetkeksikin
vähän huonoa tasapainoa..... kuten noissa tapaa käydä.
Onneksi nyt oli sen verran rimppakintussa ruttua, että ei rysähtänyt, eikä mitään mennyt rikki.....
joten ei ollut tarpeen vinkua keltään korvauksiakaan.

Nenää hetkeksi suuhun, mopo pystyyn ja kohti uusia pettymyksiä riitti noissa .

Yksi varsinainen horror case sattui jossain Belgian puolella, kun käytännössä koko mittarikenttä
oli pesty jollain pesuaineella, mutta huuhtelu jäänyt puolitiehen.
Onneksi homman tajusi ihan heti ja ehti laskea vaan varovasti läpi "sukset maassa" niin
nätisti kuin kykeni. Jäi tuossa tankkaamatta. Hyvä kun siellä pysyi jaloillaan kun meni
lurauttamaan muutaman sanan lemmestä asemanpitäjälle .

 

[vstrom]

Vastuukysymyksessä tulee pohdittavaksi kiinteistön haltijan huolellisuus. Mikäli hän on asiasta tiedon saatuaan ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin liukkauden poistamiseksi tai siitä varoittamiseksi, on hän toiminut huolellisuutta noudattaen ja korvausvelvollisuus on hyvin kyseenalainen.

Siinä tapauksessa, että hän asiasta tiedon saatuaan ei ole vaaraa aiheuttavaa liukkautta pyrkinyt viipymättä poistamaan tai varoittamaan asiasta, on korvausvelvollisuus mahdollinen.

 

[Bone]

Vastuukysymyksessä tulee pohdittavaksi kiinteistön haltijan huolellisuus. Mikäli hän on asiasta tiedon saatuaan ryhtynyt tarvittaviin toimenpiteisiin liukkauden poistamiseksi tai siitä varoittamiseksi, on hän toiminut huolellisuutta noudattaen ja korvausvelvollisuus on hyvin kyseenalainen.

Siinä tapauksessa, että hän asiasta tiedon saatuaan ei ole vaaraa aiheuttavaa liukkautta pyrkinyt viipymättä poistamaan tai varoittamaan asiasta, on korvausvelvollisuus mahdollinen.

Periaatteessa juurikin näin..... käytännössä onkin sitten usein suuria ongelmia näytön ja sen pitävyyden suhteen.

vrt. esim. huoneenvuokraan liittyvät häiriöt.

Olipa ollut millaista rallia tahansa ja kuinka pitkään tahansa päällä ennen kuin
prosessiin alkaa ilmestyä riittävää ja oikeaa "reklamointia"..... it did not happen .

 

[Maza]

Jos kasko korvaa niin whats the point?

 

[sami1024]

Jos kasko korvaa niin whats the point?

Lähtökohtaisesti se tarkoittaa sitä, että rahallisen omavastuun lisäksi bonus putoaa 20%, ja seuraavien vuosien aikana kohonneissa vakuutusmaksuissa tulee maksettua iso summa ennen kuin bonus on ennallaan. Toki nykyään asia ei ole ihan noin yksioikoinen kun yhtiöillä on erilaisia palkitsemisohjelmia millä voidaan hyvittää omavastuuta, olla pudottamatta bonusta ensimmäisestä vahingosta jne.

 

[Joe]

Ehdottomasti pitää saada huoltamon pitäjä edesvastuuseen. Ei tule mitään että myydään niin kuumaa kahvia että munat palaa jos kaataa pääleen.

Vähän vielä lisää tällaista ja saadaan jenkit kiinni typeryydessä. Kaikki on aina jonkun muun syytä ja tarvitaan varoituskylttejä.

Varo piha saataa mahdollisesti olla liukas mahdollisesti autoista tai muista täällä mahdollisesti käyneistä ajoneuvoista (sisältää myös ufot) valuneista mahdollisista nesteistä. Myös joku on saattanut runkata tässä vieressä ja ejakuloida pumpun viereen, joten jo senkin vuoksi voi olla liukasta.

Tähänkö suomessakin pitäisi päästä.

 

[Miikam]

Lähtökohtaisesti se tarkoittaa sitä, että rahallisen omavastuun lisäksi bonus putoaa 20%, ja seuraavien vuosien aikana kohonneissa vakuutusmaksuissa tulee maksettua iso summa ennen kuin bonus on ennallaan. Toki nykyään asia ei ole ihan noin yksioikoinen kun yhtiöillä on erilaisia palkitsemisohjelmia millä voidaan hyvittää omavastuuta, olla pudottamatta bonusta ensimmäisestä vahingosta jne.

Seuraavaksi käyttöpyörään kaatuilusuojat ja pyörän valinta varallisuuden mukaan, jottei tarvitse maksella ylihintaisia vakuutuksia.

3000€ mopoon 1500€/vuosi vakuutus???

 

[Miikam]

Rinta leukaan, aivot narikkaan ja kohti uusia kaatuiluja.
Koordinaatioharjoituksia ja keväällä keltaliivien ruosteenpoisto.

Jos olet erimielinen, niin jatka ajokautta sorakadun kautta talveen, rypyläkumeihin ja nastoihin. Et olisi ensimmäinen, joka ajaa supersportilla rupulikumeilla talven.

Vaihtoehtoisesti voit laittaa mopon myyntiin "vaurioituneena" ja vaihtaa harrastuksen sauvakävelyyn ja ohjattuun kuntosaliharjoitteluun.

Ts. Ihan oma vika.

 

[Pekkavee]

No kaikki me olemme hölmöilleet jossain vaiheessa elämässä ja myös moottoripyöräilyssä.

Siitä sitä oppii, että miten pitää menetellä.
Elämä opettaa.

Opettele ajamaan ja pitämään pyörä pystyssä myös tankkausasemilla.

 

[MattiRK]

Tankkaan tuolla samalla asemalla useita kertoja viikossa ja ihan yhtä paljon tai vähän liukas kuin muutkin autojen juottolat. Ainoa ero tuossa mestassa on se että piha viettää poikkeuksellisen paljon pois päin mittarista, auto ihan kenossa kun tuossa tankkaa, ei erotu kuvissa. Satuin olemaan duunissa tänään mopolla ja ajoin läpi tuosta saman mittarin kohdalta, stoppasin ja jatkoin samantien, en kaatunut.

 

[Miikam]

No kaikki me olemme hölmöilleet jossain vaiheessa elämässä ja myös moottoripyöräilyssä.

Siitä sitä oppii, että miten pitää menetellä.
Elämä opettaa.

Opettele ajamaan ja pitämään pyörä pystyssä myös tankkausasemilla.

Tankkausasemalla pyörän selkään nouseminen ei varsinaisesti ole ajamista. Niinpä moinen kämmi voi sattua, vaikka kuinka opettelisit ajamaan

 

[Pekkavee]

Tankkaan tuolla samalla asemalla useita kertoja viikossa ja ihan yhtä paljon tai vähän liukas kuin muutkin autojen juottolat. Ainoa ero tuossa mestassa on se että piha viettää poikkeuksellisen paljon pois päin mittarista, auto ihan kenossa kun tuossa tankkaa, ei erotu kuvissa. Satuin olemaan duunissa tänään mopolla ja ajoin läpi tuosta saman mittarin kohdalta, stoppasin ja jatkoin samantien, en kaatunut.

Tuo on hyvä pointti tähänkin keskusteluun.

Moottoripyörää ei välttämättä kannata laittaa tankkauspaikalle suoraan kuten autot.

Usein on fiksumpaa laittaa moottoripyörä ihan vinosti keula sisään ja perä ulospäin siitä mittarista.
Kallistukset menevät usein niin.

Helpommin pääsee myös automaatille ja tankkaamaan noin, kun pyörä on vinossa.

Näin minä teen, elämä (ja kokemus) opettaa

 

[Kerberos]

Onpa mukava nähdä ettei tän foorumin käyttäjäkunta rajoitu pelkästään tylsiin aikuisiin.

Jos tuon tilanteen hahmottaminen tuntuu päässä kovin hassulta, kannattanee kysellä oliko kätilöllä kovinkin vapisevat kädet ja lattia kova.

Tänään ja eilen on ollut kuiva ilma joten se läikkä ei tietenkään ole liukas
Jokainen (joka kykenee) voi miettiä miten hyvin tuomoinen erottuu iltahämärässä ja kun koko piha-alue on kosteudesta tummana.
Olen itsekin käynyt siinä kymmeniä kertoja enkä ole kaatunut, ja lähes aina samalla mittarilla.
Ajamaankin on opeteltu varmasti enemmän kuin keskiverto Touratech-pallero elinikänään.


Muutamat sentään käsittivät asian ytimen tässä asiassa joka ei ole se että "öhö paska kuski kaatukoot".
Jos kävisit esim siinä asioimassa kävellen ja sattuisit valitsemaan reitin mittarikentän läpi kaatuen läikkään ja lyöden nyt vaikka pääsi paskaksi siihen tantereeseen, olisiko elämämkoululaiset edelleen samaa mieltä että "oma vika, opettele kävelee"?

 

[-dq-]

Ihan mielenkiinnosta; millaiset ajokengät oli jalassa?

Ei muuta kun asia poliisille ja vaatimaan oikeutta kun kerran olet oikeassa.