huomioitavaa kytkin rempassa?

[riekha01]

Onko joku korjaillut kytkintä kawasaki zx9r 1998? Kytkin nyt siinä kunnossa että just ja just liikkuu pyörä. Olisko kytkinlevyt menneet? Kuinka helppo projekti on katsoa ja tutkia mikä vikana? Onnistuuko kerrostalon pihassa

 

[timo1]

No eipä juuri tuohon malliin, mutta periaate kytkimissä on kutakuinkin sama. Jos ei ihan puhtaasta säätövirheestä luistaminen johdu, niin levythän sieltä uusiksi menee. Ainakin kitkalevyt. Niissä teräksisissä harvemmin vikaa on, elleivät ole vääntyneet ja sinistyneet. Jos ja kun tuota remppaa teet, niin etsi ainakin puhdas tila. Autotalli tai muu. Mikään pölyävä paskanen piha ei oikein sovellu noihin koneen korjauksiin. Ja kun ne levyt vaihdat, liota ensin uusia ainakin vuorokausi siinä öljyssä jota käytät. Samalla kannattaa uusia jouset. Eivät paljoa maksa kuten eivät ne uudet kitkalevytkään. Uusi myös tiiviste kytkinkoppaan. Jos luistaminen on väärästä öljystä johtuvaa ja levyt siitä syystä lasittuneet, vaihda myös moottoriöljy sellaiseksi mikä moottoripyörään on tarkoitettu. Fiksuinta olisi pysyä aina samassa öljylaadussa, ja melkein merkissäkin. Öljy on vähän samaa koneelle kuin ihmiselle veriryhmä.

 

[riekha01]

Kiitoksia asiallisesta tekstistä. Kytkin hajosi, kun takajarru meni jumiin -> ajelin vielä 50m kotipihaan ja jouduin sitten vähän luistattelemaan. Kytkin oli jo aikaisemminkin sellainen, että välillä kovassa kiihdytyksessä luisti. Mopolla ajettu siis yli 80 000km.

Öljyt ovat olleet samaa merkkiä jo vuodesta toiseen ja öljyjä vaihdettu useasti.

edit. Ja tosiaan on tuo Haynesin ohjekirja, jos siitä jotain sais selvää.

 

[timppa60]

En tiedä, onko Kawasakissa erilaiset levyt molempiin päihin kytkinlevypinoa, kuten XX:ssä, mutta kanattaa olla tarkkana.  

Haynesin manuaalit ovat ihan hyviä, jos vain "Lontoo" sujuu jokseenkin hyvin.  

 

[ArttuH]

Ja ne teräksiset välilevyt kannattaa sitten tutkia tarkkaan, etenkin jos taustalla on jotain tuon tyylistä reippaampaa rääkkiä. Vähänkään reilummassa luistatuksessa levyt kuumenevat todella nopeasti ja välilevyt menevät helposti mutkalle kuumetessaan. Ja vääntyilleiden välilevyjen kanssa kytkintä ei yleensä saa toimimaan kunnolla edes uusilla massalevyillä.

Eli jos välilevyissä näkyy vähänkään sinistymää, niin niiden suoruus kannattaa tarkistaa esim. lasin päällä. Kaikki mutkalla olevat tai vähänkään epäilyttävät armotta vaihtoon. Ja mikäli uudet levyt eivät maksa mahdottomia, niin kannattaa ehkä vaihtaa kaikki jos ylikuumenemisen merkkejä löytyy.

Viime talvena remppasin SV650:n kytkintä, kun se toimi vähän miten sattuu, välillä haukkasi yllättäen kiinni ja välillä veti. Kun paketin otti auki, niin ainoa löytynyt vika oli muutama sinistynyt ja hiukan kieroontunut teräslevy, massalevyt olivat vielä nätisti ohjearvoissa. Pistin kaikki teräslevyt uusiksi (6€/kpl) ja paketin takaisin kasaan. Hyvä tuli.

 

[riekha01]

Osaatteko tarkemmin kertoa mistä noita kytkimen osia saisi edullisesti.

 

[riekha01]

Onko joku korjaillut kytkintä kawasaki zx9r 1998? Kytkin nyt siinä kunnossa että just ja just liikkuu pyörä. Olisko kytkinlevyt menneet? Kuinka helppo projekti on katsoa ja tutkia mikä vikana? Onnistuuko kerrostalon pihassa

Kytkin tuntuu ottavan nyt paljon "ylempää". Kytkin alkaa luistamaan kun kierrokset menevät yli 4000.

Jos löytyy Tampereen suunnalta suht asiallisen hintaisia korjaamoja tai jos joku tekee näitä iltahommiksi, niin laittakaa vaikka pm tai sähköpostia.

 

[riekha01]

vien huoltoon niin ehtii vielä ajella tänä kesänä