Jarruletkujen vaihto

[zed]

On ilmeistä että on olemassa useampikin "resepti" otsikon projektin menestyksekästä DIY -henkistä suorittamista koskien...Itselläni on jonkinlainen aavistus aiheesta, mutta kaipaisin lisänäkemyksiä tai vahvistuksia arvailuilleni koskien etenkin etujarruletkujen vaihtoa:

-Mitä tarvikkeita tarvitaan uusien letkujen lisäksi? Isoja apteekista hankittavia lääkeruiskuja? Jarrunestettä, läpinäkyvää kumiletkua (vahvuus X mm ?)

-Mikä on työjärjestys letkujen irrotuksessa? Ensin alhaalta ilmausnipat auki ja aineiden valutus? Banjopultit auki alhaalta ja sitten ylhäältä?

-Ilmaus ja järjestelmän täyttö: Painetaanko aine alhaalta ylös lääkeruiskulla? Kun kyseessä on systeemi jossa molemmat etuletkut menevät yläsäiliölle asti, niin pistetäänkö vielä tyhjänä olevan letkun nippa kiinni...?

-Onko muuta keskeistä huomioitavaa kuin se että suojaa maalipinnat jollakin, ei roiski jarrunestettä ja huuhtelee heti vedellä mahdolliset pärskeet jos kuitenkin käy niin että roiskuu...? Missä kohdin homma voi muutoin mennä "kiville"?

Käytössäni on mallikohtainen Haynes -manuaali, mutta aina siinä mainitut toimintamallit eivät ole "ainoat oikeat".

 

[Kärppä]

Siinähän jo olikin hyviä keinoja hoitaa homma, tekemällä oppii

 

[SamiN]

Siinähän jo olikin hyviä keinoja hoitaa homma, tekemällä oppii

Jep.

Kannattaa ensin roiskuttaa jarrunestesäiliöstä puolet pitkin konttoria ja sitten kaataa tankin päältä se avonainen pullo katteiden sisään.

Aloittaja kuitenkin on ilmiselvästi lukenut vinkkejä jo riittävästi joten eiköhän se noilla eväillä onnistu

 

[Vince TB]

Jätä ne ruiskut vaa siihe et vedät ittes fiiliksiin... Muuten riittää 10 cm letku noihi ilmaushommii.

 

[Elmeri H.]

Kyllä se ruisku on ykköspeli näissä hommissa.
Tyhjennys ja täyttö alakautta ruutalla, niin ei tarvitse leikkiä ilmojen kanssa.

 

[Tomber]

Alipainepumppu on aika kätevä näihin hommiin.

 

[Utah]

Yksinkertaisesta hommasta tehdään monasti liian vaikeeta

Koskaan ole tarvinnut muuta kun sitä kirkasta letkua ja jonkun pullon. No autossa koitin joskus painekorkkia ja paineilmaa, mutta melkein vaikeampaa silleen, mutta saa tehtyä yksin. Ilmat lähtee pumppaamalla ja vanhalla nippuside-kikalla.

Kunhan se tiivisteprikat muistaa uusia ja kiristää banjopultit oikein, niin hyvin menee.

 

[zed]

Goodrigde -punosletkut ovat nyt etupään osalta paikallaan.

Päänvaivaa aiheutti erilaiset taivutuskulmat banjoliittimien varsissa. Täyttö suoritettiin pääosin alakautta.

Ei tuo mikään kovin hauska projekti ollut sillä ilmaaminen oli sotkuista puuhaa... Maalipinnoille ei kuitenkaan nähdäkseni joutunut tippaakaan jarrunestettä (peittelin ennen hommaan ryhtymistä eräänlaisella "talouskelmulla" pyörän kriittiset kohdat). Lopuksi huuhtelin varmuuden vuoksi mopoa parilla vesiämpärillisellä.

Kohtuu kettumainen homma, mutta mikäli ymmärsin oikein kun kysyin hintaa pajalla ko. työlle, niin kaipa sitä tuli säästettyä jokunen €uro... Ja jarrutuntumakin koheni pikaisen ajolenkin perusteella huomattavasti.

 

[mtkoskin]

Goodrigde -punosletkut ovat nyt etupään osalta paikallaan.

Päänvaivaa aiheutti erilaiset taivutuskulmat banjoliittimien varsissa. Täyttö suoritettiin pääosin alakautta.

Ei tuo mikään kovin hauska projekti ollut sillä ilmaaminen oli sotkuista puuhaa... Maalipinnoille ei kuitenkaan nähdäkseni joutunut tippaakaan jarrunestettä (peittelin ennen hommaan ryhtymistä eräänlaisella "talouskelmulla" pyörän kriittiset kohdat). Lopuksi huuhtelin varmuuden vuoksi mopoa parilla vesiämpärillisellä.

Kohtuu kettumainen homma, mutta mikäli ymmärsin oikein kun kysyin hintaa pajalla ko. työlle, niin kaipa sitä tuli säästettyä jokunen €uro... Ja jarrutuntumakin koheni pikaisen ajolenkin perusteella huomattavasti.

Mikä pyörä sinulla on? Ja kuinka vanha?

Mä en 750 VFR:ssä huomannut kyllä mitään eroa alkuperäisiin kumiletkuihin verrattuna. Tuo mun ex-pyörä oli 12 v. vanha, joten luulis siinä ajassa jo letkujen pullistuvan jos ovat pullistuakseen. Uudet Motulin nesteet oli sisällä molemmissa letkuissa, joten ehkä se eroamattomuus johtui siitä ...

Muuten ... -97 VFR alkuperäiset (pullistumattomat) jarruletkut sais nyt halvalla (privaa?)!

 

[Bem-Ari]

Täytyy sanoo,että kahteen ZZR:n Goodridgen punosletkut vaihdettuani jarrukahvan (ja pedaalin) tuntuma oli kuin eri planeetalta.Nykyisessä hummassa punosletkut olikin jo vakiona!

 

[scuuba]

Tuossa yksi todella helppo (ei vaadi kaveria, ei nippojen jatkuvaa räpläämistä), halpa (muutama euro), vaivaton (voi vaikka kattoo teeveetä samalla), huoleton ja hermoja lepuuttava tekniikkaa nesteiden vaihtoon/ilmaamiseen/järjestelmän täyttöön:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....3;st=70