• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Jarruletkujen vaihto

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Rockster
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
R

Rockster

New member
Ideana on pävittää jarruletkut uusiin talven aikana, kun nykyiset ovat vuodelta 2006 ja ensiasennuskamaa. Teräspunokset ajattelin heittää kiinni.

Mitenkäs tuo ilmauspuoli onnistuu ihan kotikonstein tehtynä? Onko kellään heittää mitään ohjetta toimenpiteelle kun ei ole koskaan tullut tehtyä aiemmin?

Kannattaako päivittää ilmausnipat tällaisiin: http://www.storm-motor.fi/mp-tarv....00-31mm
 
Ohjeita on monessakin ketjussa ennestään, mutta oma tekniikkani pohjautuu 100ml injektioruiskuun ja pätkään 5mm kirkasta letkua..

1. Säiliönkansi auki
2. Ruiskulla imetään systeemi tyhjäksi molemmista nipoista
3. Vaihdetaan letkut
4. Täytetään järjestelmä varovasti ruiskulla molemmista nipoista, säiliötäyteen..
5. Imetään vuoronperään nestettä molemmista nipoista niin, että säiliö ei tyhjene missään vaiheessa. Kannattaa imeä pari ruutallista molemmista satuloista.
6. Loput mahdolliset kuplat pihalle perinteisesti pumppaamalla kahvalla paine systeemiin, ja löysäämällä se nippojen kautta

ruiskuja saa apteekeista noin kahdella eurolla..
 
(Elmeri H. @ Syys. 23 2010 sanoi:
Ohjeita on monessakin ketjussa ennestään, mutta oma tekniikkani pohjautuu 100ml injektioruiskuun ja pätkään 5mm kirkasta letkua..

1. Säiliönkansi auki
2. Ruiskulla imetään systeemi tyhjäksi molemmista nipoista
3. Vaihdetaan letkut
4. Täytetään järjestelmä varovasti ruiskulla molemmista nipoista, säiliötäyteen..
5. Imetään vuoronperään nestettä molemmista nipoista niin, että säiliö ei tyhjene missään vaiheessa. Kannattaa imeä pari ruutallista molemmista satuloista.
6. Loput mahdolliset kuplat pihalle perinteisesti pumppaamalla kahvalla paine systeemiin, ja löysäämällä se nippojen kautta

ruiskuja saa apteekeista noin kahdella eurolla..
Napsauta laajentaaksesi...
Kiitos. Eiköhnä näillä ohjeilla ja pitkällä talvella saada homma hoidettua.
 
Vaihdoin kotiloon jarrunesteet 100ml truutta menetelmää sivuten yksin. mopossa se toimi hyvin. Elikkä pitkä letku joka yltää kauimmaiseenkin nippaan. Nippa hieman auki siten että kun pääsylinteriä käyttää niin sieltä nestettä turahtaa mutta ei valu itsekseen. sitten pumppailua, ja kun truutasta näkee kuinka paljon tavaraa tulee ulos sitä on helppo arvioida koska nestepinta säiliössä on kriittisen alhaalla.

Ite säiliöstä sitä ei rakenteen takia saanut imettyä pois kuin noin 30 milliä. Kun systeemi huuhdeltu niin nippa kii ja seuraava.

Sähköhammasharjalla voi sitten täryyttää satuloita ja letkuja jotta saa ne kaikkista pienimmät kuplat ajettua ylös. Jos tuntuu että kaikista toimenpiteistä huolimatta jarruvastetta ei saa kovaksi. Liitinbanjoihin saattaa kupla jäädä myös ikävästi jumiin.

Toi skuuban konsti on kyllä yybernäppärä.
 
Vaihdoin mopoon teräspunokset ja tokihan sitä nestettä pääs ruikkimaan vähän renkaalle ja mahdollisesti paloillekkin. Sain näkyvimmät putsattua bräckleenillä, mutta mitenköhän toi eturenkaan pito? Perus ajelussa ei tuntunut mitään lipsumisia, mutta onko syytä tehdä jotain erikoispesuja ennen vknlopun Alastaroa?
 
Jarruneste renkaalla ei aiheuta ylimääräisiä toimenpiteitä. Jarruneste vähän pehmentää kumia, mutta ei aiheuta liukkautta, kunhan sitä nyt ei renkaaseen hankaa juuri ennen ajoa. Jarrunesteellä pystyy vanhoja koppuroita renkaita elvyttämään tarvittaessa, sen kun pyyhkii kunnolla pintaan ja antaa viikon verran imeytyä, niin rengas on melkein kuin uuden veroinen. Eli huoletta voit viikonloppuna ajella, kunhan jarrupalat on vaan kunnolla putsattu.
 
KawaJava sanoi:
Vaihdoin mopoon teräspunokset ja tokihan sitä nestettä pääs ruikkimaan vähän renkaalle ja mahdollisesti paloillekkin. Sain näkyvimmät putsattua bräckleenillä, mutta mitenköhän toi eturenkaan pito? Perus ajelussa ei tuntunut mitään lipsumisia, mutta onko syytä tehdä jotain erikoispesuja ennen vknlopun Alastaroa?
Napsauta laajentaaksesi...
Runsas juokseva vesi on kaikein helpoin ja vaivattomin tapa pestä jarrunesteet pois vääristä paikoista.
 
Täällä kun on keskustelua tai on ollut jarruletkuista, niin milloin yleensä pitäisi vaihtaa uudet jarruletkut pyörään? itselläni on 2015 Mt-07, seuraava huolto olisi ensi vuonna kun tulee 20 000km täyteen.
 
Nubnub sanoi:
Täällä kun on keskustelua tai on ollut jarruletkuista, niin milloin yleensä pitäisi vaihtaa uudet jarruletkut pyörään? itselläni on 2015 Mt-07, seuraava huolto olisi ensi vuonna kun tulee 20 000km täyteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Sitten kun ne ovat rikki? Ei siis poikki, vaan esimerkiksi kovettuneet, pykineet, halkeilleet tai auringon haalistamat. Ei se silti varmaan pahaa tee vaihtaa esim 10 vuoden välein, vaikkei pahalta näyttäisi.
 
Nubnub sanoi:
Täällä kun on keskustelua tai on ollut jarruletkuista, niin milloin yleensä pitäisi vaihtaa uudet jarruletkut pyörään? itselläni on 2015 Mt-07, seuraava huolto olisi ensi vuonna kun tulee 20 000km täyteen.
Napsauta laajentaaksesi...

Suunnilleen yhtä usein kuin auton jarruletkut.
 
Eli kun katsastusmies huomaa pintakerroksessa halkeamia. Niitä seutuja tulee omatkin vaihdeltua, joskus menee pari vuotta pitkäksi.
 
Alakautta nimenomaan ne nesteet kannattaakin vaihtaa, kuten keulaankin. Samalla truuttaa ne paskat sisälle järjestelmään.
 
Jos nyt ei puhuta ratailu laitteista, niin siellä nipassa saattaa olla mitä vaan, jopa hiekanjyviä, aina ne kumihatut ei pysy paikoillaan ja kun km on se 60 000 tai yli, niin kyllähän sinne sontaa kertyy.
 
_MN_ sanoi:
Jos nyt ei puhuta ratailu laitteista, niin siellä nipassa saattaa olla mitä vaan, jopa hiekanjyviä, aina ne kumihatut ei pysy paikoillaan ja kun km on se 60 000 tai yli, niin kyllähän sinne sontaa kertyy.
Napsauta laajentaaksesi...

Joku voisi vähän vähemmänkin ajetun laitteen satulat, nipat ja rensselit käyttää ultraäänipesurissa samalla kun vaihtaa tiivisteet ja nesteet.

Jarruletkujen vaihdon yhteydessä aika järkevä temppu. Tulee hyvät.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös