Jarruongelmaa Gessussa

[viromi]

Moi,

Pitääkö olla huolissaan Otin Gessun lämpimästä talvihallista ja työnsin 10 metriä ilmanlaittopaikalle. Heti huomasin että etujarrukahva pohjaa. Pumppaamalla vastus paranee, mutta pohjaamaan sen saa silti.

Moottorin käydessä tuntuu jo lähes normaalilta mutta kyllä sen paikallaan seistessä painamalla saa pohjaamaan.
Liikkeestä kun pysäyttää, niin kyllä nappaa heti kiinni ja hiekoitushiekkaisella pihalla huomaa että ABS:sit toimii.

Eipä ole ennen kahva tuollain pohjannut ja talvisäilöön mennessä tätä ei tapahtunut. Mitään vuotoja ei näy ja nestettä on.

Teorioita?

 

[iaj]

Ilmaa systeemissä. Ensiapuna voit yrittää sitoa kahvan pohjaan yöksi vaikka nippusiteellä, varsinainen hoito vaihtaa nesteet.

 

[Patukka]

Jos on servojarrut niin ei nippusidetemppu auta, täältä oje ilmaukseen http://www.ukgser.com/technical/nick/Brake bleeding (All BMW EVO systems, '04-'07).pdf.

Minulla on tuohon parempikin ohje pdf-tiedostona mutta kun tänne ei liitteitä saa laitettua niin sen saa s-postiosoitetta vastaan.

 

[iaj]

Eipä taida 1200GSA:ssa olla servoja

 

[J@ck]

Jos jarruissa on yllättäen (ja ilman itse aiheutettua syytä) ilmaa, niin jostainhan sitä sinne pääsee... Nesteiden vaihto, jarrujen ilmaus, tms. "temput" ovat vain turhaa ensiapua. Pitää selvittää ja korjata se syy.

 

[iaj]

Kyllä näitä varsinkin keväisin ja muutenkin pidemmän seisonnan jälkeen on ilmennyt ilman mitään sen kummempaa muuta syytä. Tänäkin vuonna jo pariin kertaan vastaava ihmetelty, kerran kyseessä oli juurikin GS, toisella kertaa KTM EXC350.

 

[jaket]

jarrut ja esimerkiksi etupumpun stefat kuivuu kun ne on paikallaan ja voi menettää pitonsa. Itse aina tallissa sen takia vähän pumppaan jousitusta ja painelen jarruja voimalla pohjaan, pysyy tiivisteet tuoreina. ja jos nestekytkin, niin kannattaa sitäkin painella.