Jarrupalojen suunta: Ducati streetfighter

[jannu]

Moi,

Hankin keskiviikkona uuden pärrän talliin - Ducati Streetfighter 1098S on nyt kiilloituksen alla.

Purkaessa huomasin hiukan erikoisen jarrupalojen asennuksen. Pyörässä on Brembot. Paloissa on kaksi erillistä kulutuspinta-aluetta, mutta palat eivät ole symmetriset. Toinen "tassu" on selkeästi isompi kuin toinen. Minä laittaisin palat siten, että pienempi tyyny olisi ylempänä (jättö). Nyt palat olivat siten, että aina vasemmassa palassa pienempi tyyny oli alhaalla ja oikea ylhäällä! Ja näin molemmissa satuloissa eli ei edes peilikuvana vasemmassa ja oikeassa.

En tiedä saiko selityksestäni mitään selvää, mutta palojen järjestys tuntui siis aika satunnaiselta.

Kysymykset ovat siis, että mikähän olisi oikea tapa? Pienet tassut jättöpuolelle, kuten luulen. Toinen on, että voiko paloja enää kääntää?

T: Jannu

 

[Tenere-Heikki]

Tässä otos tehdasuusista Monoblockeista, eli "tutulta kuulostaa".

 

[avanoma]

Moi,

Hankin keskiviikkona uuden pärrän talliin - Ducati Streetfighter 1098S on nyt kiilloituksen alla.

Purkaessa huomasin hiukan erikoisen jarrupalojen asennuksen. Pyörässä on Brembot. Paloissa on kaksi erillistä kulutuspinta-aluetta, mutta palat eivät ole symmetriset. Toinen "tassu" on selkeästi isompi kuin toinen. Minä laittaisin palat siten, että pienempi tyyny olisi ylempänä (jättö). Nyt palat olivat siten, että aina vasemmassa palassa pienempi tyyny oli alhaalla ja oikea ylhäällä! Ja näin molemmissa satuloissa eli ei edes peilikuvana vasemmassa ja oikeassa.

En tiedä saiko selityksestäni mitään selvää, mutta palojen järjestys tuntui siis aika satunnaiselta.

Kysymykset ovat siis, että mikähän olisi oikea tapa? Pienet tassut jättöpuolelle, kuten luulen. Toinen on, että voiko paloja enää kääntää?

T: Jannu

Eipä ne taida tuon kuvan mukaan kääntämällä paljoa muuttua, jos palan metallitausta ei ole täysin symmetrinen suorakaide, että pystyisi kääntämään vaan toisen palan paikallaan.

 

[shyhander]

Aika mielenkiintoista, mihin tuo asettelu mahtaa perustua?

 

[Akiva]

Aika mielenkiintoista, mihin tuo asettelu mahtaa perustua?

Ehkä siihen että on melko mahdotonta asentaa paloja väärin.

 

[Nitrous]

Aika mielenkiintoista, mihin tuo asettelu mahtaa perustua?

Ei tarvitse valmistaa kuin yhdenlaista jarrupalaa = tuotantomäärä tuplaantuu = halvempi tuote = parempi kate.

 

[shyhander]

Niinno, on se varmaan vähän niinkinvai…

…eiku sitä, että miks toinen kitkapinta on isompi kuin toinen ja asettelu epäsymmetrinen.

 

[shyhander]

Eikun niin tietty joo kun pala kääntyy niin se on "eripäin" jos se on samanlainenkun toispuolelle. Mut miks silti erikokonen kitkapinta. Luulis että olis 1:1 kokoset-

 

[jannu]

Joo, ei ollut palat symmetriset. Tuntuu kyllä aika hölmöltä, jos tuo on joku kustannuskysymys. Palat ovat vielä Brembon omat. Olen lähes varma, että R1:ssä (tai Firebladissä) oli samalla tavalla eri kokoiset palat, mutta molemmilla puolin oli pienempi ylhäällä. Eli joko symmetrinen pala tai sitten kahdenlaista palaa. En muista.

No, kysymykseeni vastaten. Kääntämistä ei tarvinne miettiä ja kerrankin oli oikeasti tyhmä kysymys .

 

[Aamies]

Ei ole tyhmiä kysymyksiä. Pitää vaan kysyä riittävän viisaalta.
Siis Mp-messuille ja kysymään lisää.
Minua alkoi kyllä kiinnostaa kun tuo on kuitenkin 'jarrun merkkinen' tuote.
Asialle saattaa siis olla jokin syy joka mahdollisesti liittyy ko. tuotteen toimintaan.
Täytyy selvittää.

Muoks. Esim. 'Minun' pyörän vakio Nissin "jarruissa"? on yhteensä 4+4kpl samanlaisia paloja?

 

[Hammurab]

Kai tuolla palojen epäsymmetrisyydellä on saatu jotain värinöitä ja sitä kautta vinkumisia pois. Tuohon että palat asettuvat juuri noin lienee syynä kuitenkin tuotantotekniikka, tehdään vain yhdenlaisia paloja ja säästetään kuluissa.

 

[Nitrous]

Joo, ei ollut palat symmetriset. Tuntuu kyllä aika hölmöltä, jos tuo on joku kustannuskysymys.

Tuo kustannus ei varmasti ole se ainut syy, mutta vaikuttanee osaltaan. Varmasti jotain värinän vaimennusta tai palan pintapaineen tasaisempaa jakaumaa tuolla haetaan. Kysymys oli kyllä hyvä, olisin varmaan itekin ruvennu pyörittelemään paloja, että mites nää tälläset on. Onneks ei oo varaa noin hipo-hipo vehkeisiin niin ei tule tälläsiä ongelmia.

 

[finn]

Jos palat ei toimi, niin voihan valmistaja/toimittaja aina sanoa, että väärin asennettu!

Mitään järkisyytä en usko olevan.