• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Jos taivas olisi rajana, minkä MP liittyvän tuotteen/palvelun tahtoisit?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MarjoK
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
M

MarjoK

New member
Jos taivas olisi rajana, minkä MP liittyvän tuotteen/palvelun tahtoisit?

Hei!
Olen ajoneuvomuotoilijaopiskelija Lahden muotoiluinstituutista, aikaisemmalta koulutukseltani ajoneuvoasentaja ja erikoistunut moottoriurheiluun. Kiinnostus kaksipyöräisiin on koko ajan kasvamassa, mutta näin märkäkorvana tietoa ja taitoa uupuu rankasti. Lähdin siksi kysymään täältä moottoripyöräaiheiseen projektiini ideoita, eli siis; Jos taivas olisi rajana, minkä tuotteen/palvelun/varusteen/osan tahtoisit käyttöösi/markkinoille moottoripyöräilyyn liittyen? Eritoten nopeista ja tehokkaista pyöristä pitävän käyttöön olisi tulossa, ei siis mitään matkakahvinkeittimitä tms 🙂 Konseptoinnista on kyse, ei mistään hetinyt tuotantoon tulevasta asiasta, saa siis olla aika kreisejä ideoita! Tuotteen ei tarvitse olla täysin sidoksissa pyörään, vaan se voi olla jotain vaikka tallille tai kotiin. Jokainen idea on kullanarvoinen ja olen todella kiitollinen vastanneille! :thumbup:
 
Pienen pieni pleksi naku- / kyykkypyöriin, joka ei aiheuta minkäänlaisia pyörteitä kypärään.

"Palvelu" voisi olla Euroopan mittakaavalla kunnollinen moottorirata Helsinkiin...
 
Hulluja ideoita pyydettiin niin sitä kyllä saa.

Scifi tyylinen ulkoinen tekoranka olisi aivan mahtava. Peittäen ja suojaten koko ruumiin. Lisävarusteina voisi olla esim. yönäkö.

Materiaalina jotakin erittäin kestävää ja tukevaa kuten titaani. Samalla kyseinen asu voisi tuoda apua liikuntaongelmiin tukemalla itse liikettä tarpeen vaatiessa. Tämän asun avulla pahat moottoripyörä onnettomuudet jäisivät unholaan ja tekee moottoripyöräilystä huomattavasti turvallisempaa.
 
Sporttipyöräilyyn sopivannäköisen kypärän aurinkolipan (vrt. crossilippoja).
 
Minun henk.kohtainen näkemys moottoripyörien lisävarustuksesta alkaa olla just päinvastainen. Moottoripyörissä alkaa nykyään olla jo aivan liikaa ja täysin turhia lisävarusteita ja turhia toimintoja. Minun mielestä juuri moottoripyörän alkuperäinen ajatus, ja tietynlainen alkukantaisuus säilyttää moottoripyöräilyssä mielenkiinnon.
Nyt on jo joutavaa nippeliä ja nappeja kaikki katteet täynnä jotka täytyy muovilla suojata, ja sitten kun niitä on tarpeeksi paljon siihen m-pyörään pitää varmaankin laittaa vielä loppujen lopuksi katto päälle?

Eli jos moottoripyörään pitää tunkea kaikki mahdolliset ja vielä mahdottomat lisävarusteet niin silloin kannattaa ehkä kulkea ihan suosiolla autolla?

Asiasta ollaan varmasti hyvin montaa mieltä, mutta tämä on nyt oma näkemykseni.

Valot (ja mielummin yksi pyöreä), nopeus- ja kierrosmittari, vilkut ja jarrut. Näillä mennään. :thumbup:
 
Talli on, muttei tule eikä mene vesi ja yläkerran muija koputtaa harjanvarrella lattiaan, jos edes yskäisee. Siispä lisävarusteeksi kunnon talli, johon mahtuisi kenties harrasteautokin ja ympärillä " sosiaalista " tilaa. Muutoin tuota nippeliä ja sähkövehjettä alkaa olla mopoissa jo ihan liiankin kanssa.
 
Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille, en osannu odottaa noin mahtavia ideoita näin äkkiä! :thumbup:
Ja tarkennuksena, tarkoitus ei ole tehdä mitään matkalaukku/kahvinkeitin/sauna- lisävarustepakettia vaan jotain uutta, innovatiivista ja konseptuaalista moottoripyöräilijöille kotiin, tallille, pyörään, varusteeksi tai mihin vaan. 🙂
 
Lämpökamera pyörään tai mielummin kypärään, josta kuva heijastuisi visiirin sisäpintaan. Näkis pimeellä elukat ja huonoissa olosuhteissa paremmin.
 
- Vastaantulijan tunnistava heilahduskäsi, johon voi koodata morjenstamistavan ja raja-arvot sen suhteen kenelle moikataan eli ei.
- Tsubohierova selkäsuoja
- peilit, joissa objektit ensin näyttävät olevan juuri siellä missä pitääkin, lisävarusteena zoomaus, jolla näkee autoilijan ilmeen, vaikka etäisyys kasvaa
- mallintava 2000w äänenvaimentaja (slip on)
- perseenlämmitin
- 3d tulostettava arkipyörä kiireiselle
 
Tämä on helppo sanoa mutta ehkä vaikeampi toteuttaa. Pyörä jonka paino olisi 150kg huippu teho 300hp ja 150nm vääntöä heti tyhjäkäynniltä. Kunnon alusta ja jarrut. Ja hinta alle 5000 euroa. :rakastunut:
 
lario sanoi:
Yksi liikennevakuutus, joka kelpaisi kaikkiin tallissa oleviin pyöriin.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossa olis hyvä idea! :thumbup:

Olispa hieno homma jos vakuutus yhtiöillä olis tarjota joku henkilökohtainen mp vakuutus tuon pyöräkohtaisen vakuutuksen tilalle.
Vaan luultavasti sen hinta olis kumminkin ihan sama kuin pitää useampi pyörä samaan aikaan vakuutuksissa? Tai vielä kalliimpi, luulisin näin.

Kysyin tuota harrasteajoneuvo vakuutusta yhteen vanhaan pyörään kun sitä ei ole tullut laitettua mr.
On 3 kertaa halvempaa pitää 10 kk seisonnassa ja 2 kk ajossa, että on lähinnä helvetin huono vitsi koko harrasteajoneuvo vakuutus.
 
Tehtävänanto on varsin vaativa. Kysyjä opiskelee muotoiluinstituutissa ja kysyy konseptia. Kaikki tuntuu olevan jo keksitty ja tehtaatkin varmaan pullistelevat suunnittelijoita. Viimeisin iso trendi lienee matkaenskat. Kysyjä on kiinnostunut enempikin sporttipuolesta. Rataa ja katua tms. Käyttäjät ovat konservatiivisia ja käytännönhakuisia, joten mikään bioniclemuunneltava härpäkekokonaisuus ei tulle kysymykseen, vaikka varmaan olisi kiva suunnitella joku robottilentokoneautoprätkähybridi. Autopuolelta voisi lainata downshiftauksen turbottamalla Triumphin Speedtriplen koneen Fordin tyyliin, mutta ei sekään nyt mikään uusi konsepti olisi. Onhan noita ollut.

Jos nyt oikein hakemalla hakee, huomio kiinnittyy tuonne palvelupuolelle. Missä on makeimmat maisemat ja mutkatiet? Lapissa tai alpeilla tai yleisesti ottaen jossain aivan muualla kuin kotona. Suuri osa moottoripyöräilijöistä ei pahemmin innostu Suomen tai Ruotsin halki ajamisesta taikka tylsistä siirtymistä ylipäätään. Ainakaan kolmannella tai neljännellä vedolla. Muun maalaisilla, mitä olen nähnyt, on tapana viedä pyörä - mitä tehokkaampi, sen parempi - jollain muulla vehkeellä suoraan pelipaikoille ja lähteä sitten vasta satulaan. Pyörän kuormaaminen traileriin taikka vaikkapa junaan on yleensä vähän hakusessa ja joka tapauksessa hankalaa ja työlästä. Erityisen hankalaa ja vaivaannuttavaa se on junassa. Lastaaminen menee vielä, kun pääsee ensimmäisenä autovaunuun ja saa rauhassa köyttää kiinni mihin saa niillä paskaisilla sidontaliinoilla, mitä sattuu olemaan. Pois lähtiessä takana on kymmenkunta kireätä autoilijaa odottamassa, että mopopoika saa fillarinsa irti edellä mainituista remeleistä. Junan kyyti lienee kaikista röykkyisintä ja vaunun heitot rasittavat aika paljon sekä pyörää että makuuvaunussa pelkäävän kuskin hermoja.

Siispä mitä pitäisi suunnitella?

VR:lle semmoinen helposti paikalleen (minne tahansa vaunussa) pudotettava varma systeemi, jolla etupyörän saa ajettua suoraan kiinnikkeisiin ja köyttää kahdella helposti toimivalla jollain millä vaan pystyyn paikalleen. Ja vaikka kahta rinnan. Siviilikäyttöön voisi laittaa samanlaisen traileriin ja myös pakettiautoon. Ei kovin seksikästä, mutta jeesaisi niitä, jotka eivät enää nauti Limingan niituista.

edit: tai sitten ihan vaan stealth muotoiltu tutkassa näkymätön turvaliivinvärinen 200 heppainen peruspyörä arkikäyttöön.
 
Käyttäjien arvosteluihin/kokemuksiin perustuvan prätkäportaalin missä olisi majapaikat, tiet, huollot, lautat, radat ym. alennuksineen ja etuineen samoissa kuoseissa tietoineen kartalla netissä ja appina ainakin Euroopanlaajuisesti. Valittavana lisäksi halutun prätkätyypin/tarpeen mukaan.
 
1. Keskiseisontatuki joka nostaa koko pyörän ilmaan, ei siis vain takapyörää. Lihasvoimalla, sähköllä, aivan sama, kunhan pyörä tulee ylös tasapainossa.

2. Induktiolatausperiaatteella toimiva sähkölämmitteinen alusasu, ei johtojen kanssa pelaamista. Riittää kun istuu pyörän päällä niin homma toimii & käynnissä oleva pyörä antaa virtaa pukuun.

3. Ajoviiman tehokas johtaminen ajoasun sisään ilman, että tarvitsee ajaa takki auki tai T-paitasillaan.

4. Pyörässä kiinteästi oleva satulan muotoilumahdollisuus vaikkapa paineilman avulla. Pitkillä matkoilla pienikin muutos satulan koostumuksessa silloin tällöin tekee ihmeitä perseen puutumisen ehkäisemiseksi.

5. Jousituksen korkeuden säätö... Vaikkapa 3 tasoa, joista alin sopisi meille perunanpoimijavartaloisille suomalaasille. 😛

6. Tämä olikin jo, mut visiiriin tulevaa tietoa vaikkapa lämpö / infrapunakameralta puskissa liikkuvista "nisäkkäistä". Ei välttämättä tarvitse olla varsinaista kuvaa jotta näkökenttä ei häiriinny, mutta vaikkapa pieni punainen ledi tyylinen välähdys siellä suunnalla missä mahdollinen vaara liikkuu.

Tjaa, siinä ny alkuun... 🙂
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös