K1200LT venttiilien säätö
- Keskustelun aloittaja Lemmy
- Aloituspäivä
iku1
New member
Ei ole palasäätöinen, vaan perinteiseen tapaan.
Kuka muistaa Mossen venttiililinsäätövermeet? Sirppi väliin ja vasaralla kopautus.
Adventure
Oulu
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51715&rnd=04302013
Ota ylläolevalta sivulta kaavio 11_1841 niin sieltä näkyy venttiilit.
Näyttää olevan noita kuppeja eri vahvuuksia.Hinta reilut 21 dollaria kipale.
Ota ylläolevalta sivulta kaavio 11_1841 niin sieltä näkyy venttiilit.
Näyttää olevan noita kuppeja eri vahvuuksia.Hinta reilut 21 dollaria kipale.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Hyällä tuurilla et tarvii kun vaihtaa niitä kuppeja keskenään. Ota ensin ne joita tarvitsee säätää, ja lue niiden koot pohjasta. Mutta jos koot ei passaa, eli tarvitset vaihtokuppeja, BMW-huoltoliikkeet vaihtavat niitä ~ 5€:n hintaan.
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Voi, mut ei tarvitse sitäkään tehdä:
-nippuside tai pari nokkaketjuun niin ette se pääse nokkien rattaalla liikkumaan
-imunokan pukkeja löysätään niin, että säätökupit sopii lupsahtamaan välistä. (jopa 1-syl.kuppi sopii välistä kun riittävästi löysäät, nokka-akselin ollessa edelleen paikoillaan)
Nyt en ymmärrä miten saat kupin pois ottamatta sen päältä nokka-akselia pois 
Itse olen ottanut koko akselin irti ja minusta vaikein kohta ollut sen kiristäjän saaminen lukituksi ennen akselin irrotusta. Ja kuppeja voi tosiaan vaihdella keskenään jos tuuri käy ja ostaa vain sen minkä tarvitsee. Kuppeja myy BMW MP-huollot mutta myös BMW autohuollotkin niitä toimittavat. Ja tulppia ei pidä irrottaa ennen kuin on välykset mitattu koska karstaa voi mennä venttiilien lautasten väliin (näin ainakin korjaamokäsikirjassa mainitaan).
Itse olen ottanut koko akselin irti ja minusta vaikein kohta ollut sen kiristäjän saaminen lukituksi ennen akselin irrotusta. Ja kuppeja voi tosiaan vaihdella keskenään jos tuuri käy ja ostaa vain sen minkä tarvitsee. Kuppeja myy BMW MP-huollot mutta myös BMW autohuollotkin niitä toimittavat. Ja tulppia ei pidä irrottaa ennen kuin on välykset mitattu koska karstaa voi mennä venttiilien lautasten väliin (näin ainakin korjaamokäsikirjassa mainitaan).
mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Nyt en ymmärrä miten saat kupin pois ottamatta sen päältä nokka-akselia pois
No kun tekee rakoa, sieltä se lupsahtaa...
BeeMWee
New member
No, lupsahtiko kuppi vai pitikö nokka-akseli irroittaa?
Ei lupsahtanut ei. Nokka-akselin laakeripukkien kierretangot loppuvat noin puolimetriä ennemmin, kuin on mahdollista lupsauttaa kupit pois
