Kalevan juttu konepyöräilystä

[mvps]

kalevanjuttu

Hieman ihmetyttää turvallisuus vastaava Sirkun komentit

"Kovapäisempään porukkaan tarvitaan kovemmat keinot. Näitä ovat esimerkiksi rangaistukset ja ympäristön pakottaminen sellaiseksi, että siellä ei voi enää ajaa. Laapotti uskoo, että ne vaikuttavat negatiivisesti turvallisesti ajaviin muihin motoristeihin."

Miksi pitää pakottamalla laittaa porukkaa kuosiin siten että nekin kärsivät jotka ajavat suurinpiirptein rajoitusten sekä säännösten mukaan, tulee armeija mieleen tuosta ylläolevasta kommentista mieleen, 1 mokaa niin laitetaan koko mopo komppania ryömimään. Tää on taas ihan

 

[Anatooli]

Motoristi Markon vastaus oli pragmaattisuudessaan ihan fantastisen hieno. On varsin kummallista, että ylinopeuden ajaminen samaistetaan AINA reikäpäisyydeksi. Noh, aina ei voi voittaa... Väännä ruuvia, siirrä paperi pinosta a-b:hen jne. Siinä se abstraktinen ajattelu ja riskienhallinta kehittyy.

On jotenkin huvittavaa, että motoristit "antavat sakihivutusta" armeijan tyyliin: Aja kunnolla, tai joudutaan taas pitämään marssilla ryhtinappeja... HeHe! Ehkä pitäisi ennemmin kyseenalaistaa se ryhtinappien pito kuin gonamiehet.

Suomeen on pesiytynyt lauma ammatteja, joilla ei oikeasti ole mitään muuta hyödyllistä tekemistä kuin toimia lausuntoautomaatteina (ja joiden palkan ME maksamme). Niitä ovat mm. kaikki analyytikot, monet psykologit ja sosiologit, useat yliopistotutkijat jne. Monet useista lahjattomista toimittajista haluavat kritiikittömästi toistaa turhien ihmisten lausuntoja, koska eivät itse osaa kirjoittaa.

Jotenkin muistelen, että kenties tämä laapotti oli juuri se "kaahaavien miesten mukana kulkenut tutkija". Sai jo joitakin vuosia takaperin PALJON palstamillimetrejä. Olisikohan nyt "taas" apuraha tai määräaikainen professuuri katkolla, että piti tulla julkisuuteen laukomaan "totuuksia"?

 

[vetomies]

Jutusta puuttui tärkeä tieto eli se, kuinka monta sivullista "kaahaavat" motoristit ovat tappaneet viimeisen 10 vuoden aikana ja kuinka paljon suurempi tämä luku on verrattuna esimerkiksi kaahaamattomien autoilijoiden tappamiin.

 

[sefo]

Referenssiksi jäihin hukkuneita jo ainakin 11.

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1670902

Onkohan nämäkin kaahanneet?

 

[Artsi]

Jutusta puuttui tärkeä tieto eli se, kuinka monta sivullista "kaahaavat" motoristit ovat tappaneet viimeisen 10 vuoden aikana ja kuinka paljon suurempi tämä luku on verrattuna esimerkiksi kaahaamattomien autoilijoiden tappamiin.

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

 

[chainese]

Kuolemattomuuden tunne, näyttämisen halu, vauhdin huumaaminen ja vaarojen näkymättömyys ja Rattijuoppoutta paheksutaan, mutta ylinopeutta vähätellään nauraen.

Khyllä! Joka motoristi löytää varmasti itsensä tuosta kappaleesta

Autokoulusta lähtien asenne kasvatus johtaa juuri tuohon...

Aina kun aamuisin starttaan pyörän ja lähden liikenteen sekaan, vastaan tulee rekka. Se saa minut tuntemaan itseni kuolemattomaksi. Väännän kahvaa sen minkä +5 asteen lämmössä pystyy ilman että leuka jäätyy. 120km/h saa minut huumaantumaan. Vaaroja ei näköpiiirissä, olenhan kuolematon motoristi! Vastaan tulee rattihuoppo paheksun sitä, vaikka minun pitäisikin paheksua itseäni, onhan minulla lasissa 120km/h 100 rajoitus alueella. Lähdenkin tästä lukemaan Kalevan sanomia.

 

[dYNY]

Jutusta puuttui tärkeä tieto eli se, kuinka monta sivullista "kaahaavat" motoristit ovat tappaneet viimeisen 10 vuoden aikana ja kuinka paljon suurempi tämä luku on verrattuna esimerkiksi kaahaamattomien autoilijoiden tappamiin.

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

Kuinkahan monta jalankulkijaa on "tappanut itsensä" tai vammautunut stadissa Kaivokadulla? Eikö heistä välitä kukaan?

Lääke päin punaisia juoksemiseenhan oli nopeusrajoituksen laskeminen 30km/h ja "maalikameran" asentaminen. Eli jalankulkijoiden tyhmyydestä kärsivät sitten motoristit ja autoilijat. Reilua eikö? Eikä se meno ole vieläkään rauhoittunut.

Liikennepsykologian erikoistutkija Sirkku Laapotin ajatusten mukaan voidaan myös tähän kovapäisempään jalankulkijaporukkaan vaikuttaa vain kovemmilla rangaistuksilla ja/tai ympäristön pakottamisen sellaiseksi, että päin punaisia ei vain voi kävellä.

Siis... suljetaan natolangalla koko Kaivokatu jalankulkijoilta ja siirretään jalankulku asematunneliin

ja maailma pelastuu !!!

 

[HiTec]

Siis... suljetaan natolangalla koko Kaivokatu jalankulkijoilta ja siirretään jalankulku asematunneliin  

ja maailma pelastuu !!!

No eikös ne juuri tätä Kehä I:llä tee, Leppävaaran Mestarintunnelilla. Eikä maksa paljon mokoma 200m monikaistaista autotunnelia

 

[Anatooli]

Asiaa dYNY!

NATO-lanka on ratkaisu! Lisäksi kävelijöille voitasiin määrätä kypäräpakko, polvisuojapakko, hanskapakko. Vanhemmille kävelijöille pitäisi määrätä lonkkahousupakko ja turvanastapakko.

Tietysti jos (stadin) keskustasta tehtäisiin kävelyvapaa vyöhyke, olisivat kaikki jalankulkijat turvassa jopa itseltään. Mitäköhän elinkeinoelämä olisi aiheesta mieltä...

 

[TPM]

Vanhemmille kävelijöille pitäisi määrätä lonkkahousupakko ja turvanastapakko.

Heiltä pitäisi kieltää kävely kokonaan.

 

[HiTec]

Tietysti jos (stadin) keskustasta tehtäisiin kävelyvapaa vyöhyke, olisivat kaikki jalankulkijat turvassa jopa itseltään.

Taitaa vain kehitys olla menossa juuri vastakkaiseen suuntaan ja Hki keskustasta tehdään kohta kokonaan autoton

 

[Juikka]

Näitä ovat esimerkiksi rangaistukset ja ympäristön pakottaminen sellaiseksi, että siellä ei voi enää ajaa.

Meillä päin tuota on jo toteutettu vuosia

Teiden huoltoon ei rahoja tipu, jonka johdosta osa "kestopäällysteestä" muistuttaa enemmänkin kynnöspeltoa

 

[vetomies]

Jutusta puuttui tärkeä tieto eli se, kuinka monta sivullista "kaahaavat" motoristit ovat tappaneet viimeisen 10 vuoden aikana ja kuinka paljon suurempi tämä luku on verrattuna esimerkiksi kaahaamattomien autoilijoiden tappamiin.

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

Ei tarvitse välittää. Heille voidaan tarjota eväitä selviytymiseen, esimerkiksi mahdollisuuksia ajoharjoitteluun, mutta pyörän taluttajaa ei kukaan kaipaa. Itsemurha tai epäterveelliset elämäntavat ylipäätään eivät ole rikos. Tietysti epäterveellisten elämäntapojen vaikutus kuolemanriskiin voidaan ja pitääkin esittää kaikille, mutta tämän tiedon vastaanottamisen jälkeen vastuu on käyttäjällä.

 

[harmaahukka]

Tämä aihe kuuluisi Turvallisuus -osioon...

-hh-

 

[Artsi]

Jutusta puuttui tärkeä tieto eli se, kuinka monta sivullista "kaahaavat" motoristit ovat tappaneet viimeisen 10 vuoden aikana ja kuinka paljon suurempi tämä luku on verrattuna esimerkiksi kaahaamattomien autoilijoiden tappamiin.

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

Ei tarvitse välittää. Heille voidaan tarjota eväitä selviytymiseen, esimerkiksi mahdollisuuksia ajoharjoitteluun, mutta pyörän taluttajaa ei kukaan kaipaa.  

Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että ajoharjoittelumahdollisuuksia pitäisi parantaa. Vaikuttaisiko se kuitenkaan ylinopeuksia vähentävästi maanteillä? Epäilen ettei suurtakaan vaikutusta olisi. Niin varmaan ajattelevat päättäjätkin. On helpompaa koventaa rangaistuksia, kuin rakentaa ratoja joita paikalliset asukkaat kuitenkin vastustaisivat.

 

[Eki-]

Joka toisen moottoriajoneuvokuoleman syy on ylinopeus.

Siis joka toisessa tapauksessa yksiselitteinen syy on ylinopeus. Selvä. Vai olisiko "joka toisessa kuolemassa osasyynä liian kova tilannenopeus"? Taas hoetaan tuota ylinopeustappaa-mantraa.

Kovapäisempään porukkaan tarvitaan kovemmat keinot. Näitä ovat esimerkiksi rangaistukset ja ympäristön pakottaminen sellaiseksi, että siellä ei voi enää ajaa.

Eli edelleenkin tilanne paranee rangaistuksia koventamalla ja olosuhteita huonontamalla.
Tätähän toteutetaan jo isolla kädellä. Rangaistuksia kovennetaan, mutta vielä ollaan vähän matkan päässä kuolemanrangaistuksesta ylinopeustapauksissa, ei kauan. Tienkäyttäjiltä valtion keräämistä veroista aina vain pienempi osa tulee takaisin tienpitoon, tässä ilmeisesti toteutetaan tuota ympäristön muuntamista ajokelvottomaksi?




Tämä siitä seuraa, kun kaksi naispuoleista liikenneturvallisuusfanaatikkoa kommentoi naistoimittajalle.
Sovinisti? Tuskinpa sen enempää kuin Laapottikaan. Nuoret miehet ovat teidemme paholaisia, ainakin jos laskee omalla tavallaan: http://www.tiet.fi/sukupuolierot.htm

 

[naukkis]

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

Montako nuorta miestä tekee suomessa itsemurhan vuosittain elämäänsä kyllästyneenä? Mopolla leikkiessä on sentään parempi mahdollisuus jäädä eloon....

Hyvinvointivaltiot menevät pirun kukkahattuiluksi jossa kaikki yritetään pelastaa vastoin omaa tahtoaan, ihmisluonteeseen ei vain pelkkä tasainen hyvinvointi kovin hyvin istu, vastapainoksi pitäisi sitten olla sotia, nälänhätää tai jokin muu kunnollinen ongelma jotta maailmanparannustarve ei muuttuisi naurettavaksi.

 

[Artsi]

Kuinkahan monta moottoripyöräilijää on heittänyt henkensä ihan omaa tyhmyyttään? Eikö heistä tarvitse välittää?

Montako nuorta miestä tekee suomessa itsemurhan vuosittain elämäänsä kyllästyneenä? Mopolla leikkiessä on sentään parempi mahdollisuus jäädä eloon....

...kuin millä?

 

[GoSpel]

Sama laulu joka palstalla. Etteko te kyllasty? Menkaa kaduille vaatimaan liikennesaantojen poistoa. Polttakaa autoja ja rikkokaa paikkoja. Kaatakaa hallitus ja kaapatkaa valta. Diktaattoriksi joku naista foorumin superbikereista. Joku joka nakee peilissaan yli-ihmisen jota ei koske saannot ja joka osaa kaiken mita bikerin tarvitsee osata. Joku sellainen jalkakaytavalla ajava.

 

[HiTec]

Menkaa kaduille vaatimaan liikennesaantojen poistoa.

Ei ehkä ihan noin radikaalia, mutta mallia voisi ottaa Pohjois-Hollannista Drachtenista. Siellä liikennevalojen lisäksi poistettiin liikennemerkit, jalkakäytävät ja tiemerkinnät

Saksassa torjutaan onnettomuuksia sammuttamalla liikennevalot