Kansalaisaloite moottoripyöräkortin korotuskäytännön yksinkertaistamiseksi
- Keskustelun aloittaja Kaimaani
- Aloituspäivä
-perttu-
Hämeen hitain
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1025
Oikein laiskoille alla aloitteesta lainattu teksti
Aloitteen sisältö
Kansalaisaloite Moottoripyöräkortin korotuskäytönnön yksinkertaistamiseksi ja saamisesta kustannustehokkaammaksi.
Perustelut
29.4.2011 muuttuneen ja 19.1.2013 voimaan astuneen ajokorttilain mukaan moottoripyöräkortin ajoneuvoluokat ovat A1, A2 ja A -luokka. Lakimuutoksen tarkoituksena oli saattaa voimaan ajokorttidirektiivin 2006/126/EY vaatimukset ja soveltaa entistä tehokkaammin periaatetta moottoripyöräkorttien asteittaisesta suorittamisesta. Asteittaisen ajokorttien suorittamisen tavoitteena oli parantaa moottoripyörän kuljettajien valmiuksia ajoneuvon kuljettamiseen liikenteessä liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi.
Lain tavoitteet ovat kuitenkin jääneet saavuttamatta ja käytännössä ainoat vaikutukset ovat olleet suoritettavien ajokorttien määrän väheneminen voimakkaasti ja sitä kautta moottoripyöräkaupan romahtaminen Suomessa. Näiden asioiden yhteisvaikutuksena on maastamme vähentynyt huomattava määrä työpaikkoja.
Näillä perusteilla esitämme, että moottoripyöräkortin korottamisesta tehdään selkeästi yksinkertaisempaa ja kustannustehokkaampaa. Turhaa teoriaopetuksen kertaus pitää poistaa ja ajokortin korotukseen pitäisi riittää aika- ja ikärajan lisäksi käsittely- ja ajokoe. Näillä toimilla ajokortin suorittamisenkustannukset pysyvät inhimillisemmällä tasolla ja myös nuorilla on mahdollisuus suorittaa moottoripyöräkortti.
Mutta jos tällaisia viestejä saataisiin koko Euroopan mittakavassa kuuluviin, niin ehkä sitten joskus.
Kävin kannattamassa.
OOWEE
New member
Hyvä aloite, ilman muuta kävin kuittaamassa tukeni tälle.
Silloin kun itse ajoin ab-kortin niin a:n sai automaattisesti ja korttiin tuli vielä merkintä että pyörää ei koskenut se ekan vuoden 80 rajoitus kun oli ollut kevarikortti aikaisemmin.
En oikein ymmärrä tuota kortin ajon vaikeutta senkään puolesta kun autoja vastaava ei koske, jos on nappulaa niin voi vaikka hankkia ekaksi autoksi Ferrarin tai vastaavan. Ei reilu meininki!
Silloin kun itse ajoin ab-kortin niin a:n sai automaattisesti ja korttiin tuli vielä merkintä että pyörää ei koskenut se ekan vuoden 80 rajoitus kun oli ollut kevarikortti aikaisemmin.
En oikein ymmärrä tuota kortin ajon vaikeutta senkään puolesta kun autoja vastaava ei koske, jos on nappulaa niin voi vaikka hankkia ekaksi autoksi Ferrarin tai vastaavan. Ei reilu meininki!
lario
New member
Hölmöintä tuossa ajokorttihuijauksessa on se, että kun on riittävästi ikää, niin voi ohittaa kaikki vaiheet ja hypätä sen "tonnikuutoisen" sarviin suorilla yhdellä ajokorttisuorituksella.
Koska riittävän vanha on paljon pätevämpi ajamaan tehokkaalla moottoripyörällä, kuin kuin se, joka on suorittanut ajokortit seuraavissa vaiheissa mopo>kevari>vähän isompi kevari>moottoripyörä...
Koska riittävän vanha on paljon pätevämpi ajamaan tehokkaalla moottoripyörällä, kuin kuin se, joka on suorittanut ajokortit seuraavissa vaiheissa mopo>kevari>vähän isompi kevari>moottoripyörä...
Husky510
New member
Näähän on loppujen lopuksi rahastusta, mutta kyllä joku trafin/eu-turvallisuus tms. On miettinyt nämä asiat loppuun asti, toinen on se että niillä tapaturmilla on myös vaikutusta näihin, kun jos saadaan edes yksi pelastettu, näin viranomainen on ajatellut tai näin voisin mutuna ajatella...
jummijammi
New member
En tiedä, onko tuokaan ihan noin yksinkertaista.. Sukulaismiehellä oma autokoulu, ja ainakin oli melko kyrpiintynyt tuohon uudistukseen, mm. 4 kpl pyöriä piti vaihtaa uusiin, että sai kaluston "lailliseksi" opetushommiin.. Saa siinä jonkun kortin ajattaa, että tulee kalusto maksettua.
wanico
New member
Minusta tuo tehojen kuristaminen ekana vuonna on ok, jos henkilöllä ei ole ollut kevarikorttia.
Mutta sen pitäisi sitten poistua automaattisesti ekan vuoden jälkeen ilman autokouluun menoa.
Vähän niin ku 80 lätkä aikoinaan.
Nykyiset mp:llä ajelevat ovat:
MP arkadia:
Pj.Mika Niikko, PS, Uusimaa
Eero Suutari, KOK, Oulu
Teuvo Hakkarainen, PS, Keski-Suomi
Ari Jalonen, PS, Satakunta
Harri Jaskari, KOK, Pirkanmaa
Martti Korhonen Vas, Oulu
Mikko Alatalo Kesk, Pirkanmaa
Paula Risikko KOK, Vaasa
Uusista ehdokkaista on paha sanoa mitään vielä tässä vaiheessa.
Ihan sama, onko ajelijoita yksi vai kymmenen, ääni kuuluu saman verran. Sitten kun noita on toistasataa, niin voivat jotain vaikuttaakin, jos sattuu sopimaan hallitusohjelmaan. Ei taida toteutua, vaikka jokainen pyörän omistava äänestäisi sopivaa ehdokasta.
Ainakin toisin päin toimii. Jos tielle kokoontuu 15 kadunvaltaajaa, siitä tulee maanlaajuinen uutinen ja kansanedustajat pohtivat otsa kurtussa, että miten noita voisi auttaa.
Sama juttu jos muutama kymmenen takkutukkaa potkii näyteikkunoita Helsingissä.
No jaa, perspano saatiin avioliiton arvoiseksi. Vaan mites nämä muut mariginaaliryhmien tavoitteet (muistuttavat enempi näitä pärräkortista valittavia)? Ainakin turkistarhaajat (mariginaaliryhmä) sai pitää elinkeinonsa viherpiiperöiden (toinen mariginaaliryhmä) aloitteesta huolimatta.
Samoin.