zxr sivut
Tuolta löytyy taas kerran vastaus. (Alustan säätöön)
Ja noihin vehkeisiinhän on (stefan vaihto) vähä erilaiset ohjeet, kun h mallissa on normaali keula ja 91-->usd.
Itse just vaihoin 92-.
Pumppujen ollessa vielä paikoillaan löysää korkki yläpäästä ja irroita pamput, sitte korkki irti, öljyt ulos mitä tulee ja sitte painaa jousta vähän alas, että saa sen säätö mutikan mutterin esiin. Mutikka irti ja muut samalla irtoavat romut eli rikka, jousi ja se pitkä "sukkapuikko" ja kaada loput öljyt ulos.
Sitten pölysuoja pois ja se sokka stefan päältä.
Seuraavaksi revit putket irti toisistaan voi olla tiukassa tai sit ei. Ulompi putki esim. ruuvipenkissä kiinni.
Sitten vanhat rojut irti putkesta MUISTA järjestys ja uudet tilalle. Itse vaihoin vaan stefan.
Muista laittaa sisäputken päähan kortsu tai erkkaa, kun asennat uutta stefaa tai se voi revetä muuten.
Kun osat on oikeassa järjestyksessä sisemmässä putkessa
niin laita putket takasin yhteen ja varovasti koputtelet ne kupariset holkit sen ison rikan avulla paikoilleen, siihen on olemassa oikea työkalukin, omasta oli taottu meisselillä jurmut sisäputkeen
Kun putket on kasassa niin se "sukkapuikko" eli pistonrod takaisin paikoilleen, paina putket kasaan ja öljyä sisään siihen yläpäässä oleviin reikiin asti ja hitaasti pumppaat sitä mäntää
että ilmakuplat tulee pois sen jälkeen venytät ja painat putkia ees taas muutaman kerran varoen että öljyt pysyy niiden yläpään reikien alla.
Anna putken seisoa n. 5 min pystyssä ja purista sen jäkeen ihan kasaan ja laita öljyä lopullinen määrä ja laita jousi paikoilleen oikein päin ja loput sälät ja kikkaile se säätömutikka takas paikolleen ja korkki kiinni ja pamput paikoilleen
Jotenkin tolleen mä tein ja säästin...
ps. sen voi kyllä purkaa sieltä alakauttakin jos haluaa. Paineilmaa ja 10mm kuusiokolo avain. ei ole omaa kokemusta.
