KAWASKI LTD 450 :orgmp:

[CC77]

Kertokaas pyörästä hyviä ja huonoja puolia, siis vikoja ja ominaisuuksia. Olen vähän noita customeja katsellut ostomielessä.

 

[Kawa LTD]

Teretulemas joukkoon harwenevaan (siis LTD) ja/jos kun löydät sellaisen (jossei jo tallissa) niin onnittelut.

Kawa on loistava ajaa myös tällaiselle +180 cm kuskille. Siirtotapit

Hihna/keppi/ketjuveto ? Lähetään ny ensiks noista.
Jokaiselle vaihtoehdolle löytyy hyvä ja huono puoli.

Ikä ja kilsat vaikuttaa kans (ja pas*at jos on huollettu oikein ja hyvin) itellä vm -80 kawasaki

Ja enempi keskustelua http://kawazi.net/

Missäpäin Iittiä ??



Esittelen mielellään Limiittiä, sillä se on tutustumisen arvoinen pala rautaa! Muovia EI löydy kuin yhdestä kohtaa. Pistä YV.

 

[V-tyyli]

Kertokaas pyörästä hyviä ja huonoja puolia, siis vikoja ja ominaisuuksia. Olen vähän noita customeja katsellut ostomielessä.

EN 450:sen kone on pirteä ja kun pyöräkin on kevyehkö, niin hyvin kulkee. Kierroskone kuitenkin, pitää laulattaa reippaasti.

Hihnaveto on ehjänä äänetön ja huoleton. Hihna on kallis varaosa ja hihnapyörät myös. Molemmat tappaa liian kireä hihna ja/tai hihnan puhdistamisen laiminlyönti.

Motti on tosi tarkka venttiilien säädöistä. Pitää olla just eikä melkein toimiakseen. Ajan myötä venttiilien välys pienenee (!), joka lopulta johtaa siihen, ettei motti käynnisty sähköstartilla. Kone kuullostaa tutunomaisesti "kuin tulpatonta mopoa polkisi" -ääneltä startatessa. Eli venat kantaa....

Helppo huollettava - venasäädönkin voi tehdä motti rungossa kiinni.

Pari vuotta sit myin "Enskan"... hyvin sillä 2päälläkin ajeli lyhyempiä matkoja. Hieman ahdas pitkillä rupeamilla.

 

[zemial]

Tutulla oli tuollainen ja osien huonon saatavuuden vuoksi joutui vaihtamaan uudempaan. Esim. vesipumppua eivät nämä osatoimittajat saaneet toimitettua vaikka kuinka oli kovat lupaukset.