Käytetyn moottorin osto

[tkard]

Moi,

Tässä olen miettinyt "uutta projektia" mopooni, Suzuki gsx 750 F vuosimallia 1990.

Moottorilla on ajettu yli 100tkm ja perushuoltoa myllyyn on tehty ja toimiikin suht hyvin ikäisekseen  

Mut juu.. Hinku olisi katsoa uudempaa myllyä ja sitä rataa myös huolettomia kilometrejä  

Olen yrittänyt etsiä vastaavaa moottoria mopoon, mitään hyvää en ole löytänyt vielä. Mistäs te muut niitä katsotte ?  

Jotta remppa ei mene liian hankalaksi mulle (rahallisesti haluaa päästä vähällä)  

Niin ajattelin että sellainen mylly olisi loistava mikä toimii myös öljyjäähdytteisenä, että vanhan jäähdyttimen saisin kiinni?

 

[Ytsför]

Vastahan tuo on sisäänajettu. Jos vaihtaa kuitenkin pitää, niin laita vaikka 1100 gsxr:n tai Busan kone.

 

[Salmon]

eihän tuo 100tkm ole vielä mitään

meidän perheen äffään on kertyny jo melkein 150 eikä ole muuta tarvinnu koneelle tehdä kuin vaihtaa nokat ja nokkaketju. oikeastaan olisi tarvinnut vaan imunokka vaihtaa, mutta laitettiin sitten samalla molemmat.

puristuspaineetkin on vielä ihan kohdillaan

 

[tkard]

Vastahan tuo on sisäänajettu. Jos vaihtaa kuitenkin pitää, niin laita vaikka 1100 gsxr:n tai Busan kone.

Juuh! Just sisään ajettu pelihän tämä on, nyt uskaltaa jo antaa kierroksiakin

mut tässä nyt kummiskin miettinyt että vaihtokoneen voisi heittää kiinni, vaikka ensi talven aikana

Joku 1000 kone voisi käydä

 

[tkard]

eihän tuo 100tkm ole vielä mitään  

meidän perheen äffään on kertyny jo melkein 150 eikä ole muuta tarvinnu koneelle tehdä kuin vaihtaa nokat ja nokkaketju. oikeastaan olisi tarvinnut vaan imunokka vaihtaa, mutta laitettiin sitten samalla molemmat.

puristuspaineetkin on vielä ihan kohdillaan  

Samanlaista projektia olen tässä miettinyt, jos en koko myllyä lähde vaihtamaan..

Mut, juu mistäs kannattaa lähteä romuja keräämään?

 

[Cterror]

Ongelma on se että hyvää luovuttajamoottoria voi olla noihin f suzukeihin jo kovin vaikea löytää ja helposti käy niin että purkaamolta haettu samanlainen moottori on sisuksiltaan huonompi kuin oma huollettu mylly.

Järkevä tuote tuohon on uudemman +2000 vuoden 750ffän kone ja sähkösarja. Kannattanee ostaa koko paketti mahdollisimman ehjänä niin ei tule ylläreitä. 1100 moottoreita et saa laillisiksi, ja tavallaan se vesittää koko ajatuksen. 1100 moottoreita et myöskään löydä ehjänä sen paremmin, joten silloin järkevä ratkaisu on banditin 1200 kone joita löytää vielä pienillä kilsoilla johonkin älykkääseen rahaan.

Henkilökohtaisesti en tekisi tätä ratkaisua, vaan huoltaisin oman moottorin vaikka perusteellisesti sitten kun tarvetta tulee. Ainakaan varmuuden vuoksi en tällaista korjausta suorittaisi.

 

[tkard]

Ongelma on se että hyvää luovuttajamoottoria voi olla noihin f suzukeihin jo kovin vaikea löytää ja helposti käy niin että purkaamolta haettu samanlainen moottori on sisuksiltaan huonompi kuin oma huollettu mylly.

Järkevä tuote tuohon on uudemman +2000 vuoden 750ffän kone ja sähkösarja. Kannattanee ostaa koko paketti mahdollisimman ehjänä niin ei tule ylläreitä. 1100 moottoreita et saa laillisiksi, ja tavallaan se vesittää koko ajatuksen. 1100 moottoreita et myöskään löydä ehjänä sen paremmin, joten silloin järkevä ratkaisu on banditin 1200 kone joita löytää vielä pienillä kilsoilla johonkin älykkääseen rahaan.

Henkilökohtaisesti en tekisi tätä ratkaisua, vaan huoltaisin oman moottorin vaikka perusteellisesti sitten kun tarvetta tulee. Ainakaan varmuuden vuoksi en tällaista korjausta suorittaisi.

Tämän hetkinen moottori on ok kunnossa. Puristukset mittasin tuossa talven aikana ja puristukset olivat kunnossa. Ainoa asia mikä vähän harmittaa on tuo kun välykset säädin kuntoon ja huomasin että muutamasta kiinnityspultista on kierteet syöty hyvin loppuun  

eli syönyt kannesta kierrettä siinä samalla.. En usko että ainaskaan pahasti tulee vuotamaan mutta harmittaa moinen! (ei kyllä viime kesänä vuotanut)

Ajattelin että jos nyt kummiskin laittaisi kuntoon nokat ja nokkaketjun vaihtaisi ja samalla sit katsoisi tarviiko tehdä tuonne venttiilikopan alle jotain  

 

Hintaa tälläisellekkin tulisi tietenkin..

Jos nyt löytäisin loisto yksilön tilalle  

Niin joku gixxerin
kone/vastaava ja käsittääkseni jos helpolla haluan päästä niin alle 2000 luvun? 2000 ylöspäin niin suzuki muuttunut jäähdytyksen puolelta? Oma moponi on öljyjäähdytteinen.

 

[Tctic]

Gikserin nokat laitat siihen, niin saat lisää löylyä. Koko koneen vaihdossa ei kyllä ole mitään järkeä, rahaa menee, mutta saavutettava hyöty on pieni.

 

[tkard]

Yhden kesän olen nyt ajanut ja nyt venojen säädön jälkeen moottori tuntuu juuri sellaiselta kun pitääkin. Jos tulevalla kesällä ei tule isompia huolenaiheita niin varmaan sit ensi talven aikana katson pelkästään mitä tekisin nokalle ja nokkaketjulle

Kunhan tuo ryökäle ei ala öljyä kuluttamaan

 

[bombertore]

Mulla oli tuo kuvassa oleva -89 750 F ja siihen oli istutettu -90 R moottori, ja kyllä kannattaa vaihtaa jos vaan löytyy,välitykset oli vaihdettu  ja hauskaa oli kun vielä kolmoseen vaihdettaessa nosti keulaa. Tuolla lahden toisella puolellahan  näyttäis olevan R koneita ajettuna n 25 tkm ja hinta n 800 e,katoppa Spennin Wheel. Sinnehän vois lomamatkan ottaa ja eikun motti takaluukkuun.

 

[tkard]

Mulla oli tuo kuvassa oleva -89 750 F ja siihen oli istutettu -90 R moottori, ja kyllä kannattaa vaihtaa jos vaan löytyy,välitykset oli vaihdettu  ja hauskaa oli kun vielä kolmoseen vaihdettaessa nosti keulaa. Tuolla lahden toisella puolellahan  näyttäis olevan R koneita ajettuna n 25 tkm ja hinta n 800 e,katoppa Spennin Wheel. Sinnehän vois lomamatkan ottaa ja eikun motti takaluukkuun.

Hyvältähän tuo kuulostaa

Ja hinta hyvä tuollaisilla kilsoillakin

Itselläni on öljyjäähdytteinen mopo ja helpointa olisi varmaan saada myllyn vaihdossakin öljyjäähdytteinen?

Tuollainen R- kone käsittääkseni menisi kummiskin heittämällä kiinni + muut rojut

 

[ilkka75]

Ongelma on se että hyvää luovuttajamoottoria voi olla noihin f suzukeihin jo kovin vaikea löytää ja helposti käy niin että purkaamolta haettu samanlainen moottori on sisuksiltaan huonompi kuin oma huollettu mylly.

Järkevä tuote tuohon on uudemman +2000 vuoden 750ffän kone ja sähkösarja. Kannattanee ostaa koko paketti mahdollisimman ehjänä niin ei tule ylläreitä. 1100 moottoreita et saa laillisiksi, ja tavallaan se vesittää koko ajatuksen. 1100 moottoreita et myöskään löydä ehjänä sen paremmin, joten silloin järkevä ratkaisu on banditin 1200 kone joita löytää vielä pienillä kilsoilla johonkin älykkääseen rahaan.

Henkilökohtaisesti en tekisi tätä ratkaisua, vaan huoltaisin oman moottorin vaikka perusteellisesti sitten kun tarvetta tulee. Ainakaan varmuuden vuoksi en tällaista korjausta suorittaisi.

Saako tuon Banditin 1200 koneen laillisesti laittaa? vaikuttako vain tehot va myös kuutiot?

 

[TunturiTT]

Ongelma on se että hyvää luovuttajamoottoria voi olla noihin f suzukeihin jo kovin vaikea löytää ja helposti käy niin että purkaamolta haettu samanlainen moottori on sisuksiltaan huonompi kuin oma huollettu mylly.

Järkevä tuote tuohon on uudemman +2000 vuoden 750ffän kone ja sähkösarja. Kannattanee ostaa koko paketti mahdollisimman ehjänä niin ei tule ylläreitä. 1100 moottoreita et saa laillisiksi, ja tavallaan se vesittää koko ajatuksen. 1100 moottoreita et myöskään löydä ehjänä sen paremmin, joten silloin järkevä ratkaisu on banditin 1200 kone joita löytää vielä pienillä kilsoilla johonkin älykkääseen rahaan.

Henkilökohtaisesti en tekisi tätä ratkaisua, vaan huoltaisin oman moottorin vaikka perusteellisesti sitten kun tarvetta tulee. Ainakaan varmuuden vuoksi en tällaista korjausta suorittaisi.

Saako tuon Banditin 1200 koneen laillisesti laittaa? vaikuttako vain tehot va myös kuutiot?

Kuka käskee muutoskatsastamaan? Ei tasan tule ilmi edes tarkemmankaan sinipukuisen suorittamassa tienvarsikatselmuksessa.

 

[Cterror]

Ongelma on se että hyvää luovuttajamoottoria voi olla noihin f suzukeihin jo kovin vaikea löytää ja helposti käy niin että purkaamolta haettu samanlainen moottori on sisuksiltaan huonompi kuin oma huollettu mylly.

Järkevä tuote tuohon on uudemman +2000 vuoden 750ffän kone ja sähkösarja. Kannattanee ostaa koko paketti mahdollisimman ehjänä niin ei tule ylläreitä. 1100 moottoreita et saa laillisiksi, ja tavallaan se vesittää koko ajatuksen. 1100 moottoreita et myöskään löydä ehjänä sen paremmin, joten silloin järkevä ratkaisu on banditin 1200 kone joita löytää vielä pienillä kilsoilla johonkin älykkääseen rahaan.

Henkilökohtaisesti en tekisi tätä ratkaisua, vaan huoltaisin oman moottorin vaikka perusteellisesti sitten kun tarvetta tulee. Ainakaan varmuuden vuoksi en tällaista korjausta suorittaisi.

Saako tuon Banditin 1200 koneen laillisesti laittaa? vaikuttako vain tehot va myös kuutiot?

Mikään näistä moottorinvaihdoista ei mene millään tavalla läpi katsastuksesta tai muutoskatsastuksesta. +25% kuutiotilavuutta ja +20% tehoa on rajat jotka laki antaa.
Jos siis lähdet tälle tielle ei kannata muutenkaan paljoa himmailla, eli 1200 bandun lohkot, bigbore matalapuristeisena ja putkeen mutka. Hauskuus ainakin on taattua eikä se ole yhtään sen laittomampi laitos kuin pelkkä 1100gixun motti

Banditin mylly siis siksi että ne ovat oikeasti 25th ajettuja, hyväkuntoisia ja menevät paikalleen suoraan. Plussana myös teho jota tuosta saa pienin vaivoin samalla tavalla tai enemmän kuin 1100 gixun padasta.
Edelleen on pakko sanoa että tässä vaihdossa ei ole mitään mieltä.... tosin ei tämä moottoripyöräily kyllä älyyn paljoa perustu joten jos näperrysintoa riittää niin siitä vaan  

PS mulla oli joskus YZF750SP jossa oli 1040Tacen wisecopata joten onhan näitä vaihtoja ollut