Keitetty akku on hyvä akku

[Zuba]

Keitetty akku on hyvä akku

Kele,
loppui eilen ajelut lyhyeen. VF 750 C keitti 2 viikkoa vanhan LP:n akun ja vielä aromikkaiden tuoksujen kera.
Harmi ettei tuota pystynyt vielä sen enempää tutkia, vikahan voi olla ilmeisesti monessakin kohtaa:

-Akun kenno/kennoja oikosulussa
-Jännitteentasaaja rikki
-Kontaktivika
-Muu?

Matkan tyssäsi kun isommilla kierroksilla alkoi katkoa sytytysvirtaa, tyhjäkäynnillä vielä kävi mutta vähänkin kaasua niin alkoi pätkiä käyntiä. Akun kenkää ehdin käyttää irti tyhjäkäynnillä ja ei meinannu käydä senkään vertaa, alkoi pätkiä. Latausvirtaa ei ehditty mitata kun sammui sitten. Akun jännite näytti hieman yli 13 volttia mutta pienintäkään valoa ei jaksanu sytyttää.

Edellinen akku oli vuoden vanha Varta ja meni vaihtoon koska ei ottanut virtaa.

Ilmeisesti jännitteentasaajan vika paras ehdokas ongelmien aiheuttajaksi, mutta mikä tuon tasaajan sitten rikkoi.
Staattori?

Mopo saa nyt maata tallissa pari viikkoa miettimässä tekosiaan

 

[ts18056]

Akun kenkää ehdin käyttää irti tyhjäkäynnillä ja ei meinannu käydä senkään vertaa, alkoi pätkiä. Latausvirtaa ei ehditty mitata kun sammui sitten. Akun jännite näytti hieman yli 13 volttia mutta pienintäkään valoa ei jaksanu sytyttää.

Tuohan on tosi fiksua, jos ei latausjärjestelmässä ennestään ole vikaa, niin tuolla sen ainakin saa aikaiseksi

 

[Zuba]

Tuohan on tosi fiksua, jos ei latausjärjestelmässä ennestään ole vikaa, niin tuolla sen ainakin saa aikaiseksi

Matkaa oli jäljellä vielä joku 150 kilsaa, siinä kuset housuissa piti kokeilla kaikki poppaskonstit.

 

[killa]

Ilmeisesti jännitteentasaajan vika paras ehdokas ongelmien aiheuttajaksi, mutta mikä tuon tasaajan sitten rikkoi.
Staattori?

Ei välttämättä mikään sen kummempi kuin mitoitus-/sijoitus-/suunnitteluvirheestä johtuva ylikuumeneminen. Muun muassa vanhemmissa VFRissä selkeä tyyppivika joka korjaantuu lopullisesti vain järjestämällä regulaattori-rektifikaattorin jäähdytys paremmin.

 

[Zuba]

Täytyy sen verran saada käymään että voi mitata latausjännitteen ja haarukoida tuon jännitteensäätäjän syypääksi. Paremman jäähdytyksen järjestäminen onkin sitten mielenkiintoisempi juttu, jonkunlainen tötterö
ilmaa ohjaamaan kai rakenneltava.