• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

ketjujen niittaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kari K.
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Kari K.

New member
mistä osaan tilata ketjulleni sopivan ketjutyökalun?
ketju on did 50vm(530vm) ja alapuolella lukee kynällä kirjoitettuna 118.. eli minkä lukeman perusteella pitää työkalua hakea  
withstupid.gif
ei olis kun ketjujen niittauksesta kiinni että pääsee  
062802moto_prv.gif


niin tosiaan tuomosen http://www.moto-hame.fi/index.p....id=1819 löysin mut en ole ihan varma että onko passeli vaiko mieluummin http://www.storm-motor.fi/shop....MK-0575 tuo??
nixweiss.gif
 
Kai ne nyt vasaralla ja pistepuikollakin saa niitattua jos siittä on ajamaan pääseminen kiinni
wink.gif
 
laittelinpa tuon bilteeman työkalun tilaukseen, jospa se sillä lähtee kiitoksia vaan vinkeistä
buttrock.gif
 
Louisilta saa D.I.D.:n oman ketjunniittaustyökalun about neljällä kympillä. Tulee kotiin noin viikossa. Haulla löytyy.

Tuo Bilteman vehje ei kyllä laadulla päätä pistä pyörälle, mutta kait se ainakin kerran asiansa ajaa.
 
Pistäs Louis tuotenummero 10003170 hakuun.

Toi työkalu on muuten täysin identtinen sen €€€ maksavan virallisen DID-setin kanssa. Välillä on ollut tuolla Louisilla kolmeenkin kymppiin tarjouksessa tuota niittaria.
 
Miten toi Louisin työkalu on "ammattimaisemman" oloinen kuin tuo Biltema? Vaiko onko se vaan kooltaan mukavampi, ainakin kuvasta päätellen mahtuu mukaan reissuun muiden työkalujen mukana (kaikkihan me kuskataan varaketjua mukana)?
 
Tästä ammattilaismalli ketjujen katkaisuun. Ei ole niin rimpula kuin bilteman vastaava, koska hintaakin on yli tuplat eikä ole biltemasta vaan moottoripyörätarvikeliikkeestä
033102bebe_1_prv.gif

Mutta asiaan. Näyttäisi tosiaan olevan täysin sama, kuin bilteman työkalu, mutta hirveään ylihintaan.
baaa.gif
 
Tästä ammattilaismalli ketjujen katkaisuun. Ei ole niin rimpula kuin bilteman vastaava, koska hintaakin on yli tuplat eikä ole biltemasta vaan moottoripyörätarvikeliikkeestä
033102bebe_1_prv.gif

Mutta asiaan. Näyttäisi tosiaan olevan täysin sama, kuin bilteman työkalu, mutta hirveään ylihintaan.
baaa.gif
häh - ei ole niin rimpula kuin bilteman, mutta on täysin sama?? go figure!!
 
Tästä ammattilaismalli ketjujen katkaisuun. Ei ole niin rimpula kuin bilteman vastaava, koska hintaakin on yli tuplat eikä ole biltemasta vaan moottoripyörätarvikeliikkeestä
033102bebe_1_prv.gif

Mutta asiaan. Näyttäisi tosiaan olevan täysin sama, kuin bilteman työkalu, mutta hirveään ylihintaan.
baaa.gif
häh - ei ole niin rimpula kuin bilteman, mutta on täysin sama?? go figure!!
[offtopic]Taas todistus, että sarkasmi on liki mahdotonta nettikeskustelussa... [/offtopic]

Itselläni oli hiljattain ketjun ja rattaidenvaihto esillä ja tulin pitkällisen ynnäilyn jälkeen siihen tulokseen, että jos paikallinen liike ottaa niittaamisesta noin kympin, niin tuollaisen ketjutyökalun hinnalla niittaa aika monen ajokilometrin edestä ketjuja. No, ostin ketjun samasta liikkeestä, mutta sain senkin ihan riittävän halvalla. Rattaat puolestaan tilasin netistä ja vaihdoin ne itse valmiiksi.

Eri asia on sitten jos välttämättä itse haluaa ketjunsa niitata.
 
juu ei ole vielä bilteman työkalu tullu mut jospa vkl:na pääsis testaamaan.. täytyy heittää viestiä sitte että miten kävi
biggrin.gif
 
Vasara ja pistepuikko riittää. Pitää vaan varoa ettei lyö liian tiukkaan, ts. ketjulenkin pitää liikkua sujuvasti.
 
Vasara ja pistepuikko riittää. Pitää vaan varoa ettei lyö liian tiukkaan, ts. ketjulenkin pitää liikkua sujuvasti.
Juuh, niin voi.

Ja sitten jos ei ole hommasta juurikaan hajulla, niin tuo ei ole oikea paikka ruveta summanmutikassa heilumaan. Jos haluaa, että liitoksesta tulee hyvä.

En suosittele aloittelijoille, mutta omat oppirahat on jo maksettu
Komppaan edellisiä vastauksia. Edullista teettää liikkeessäkin jos ei raaski ostaa omaa työkalua. Kunnollisella työkalulla sit jo niittaa ittekin kettinkinsä luotettavemmin kuin puikolla ja lekalla jos ei oo varma mitä tekee.
 
Ei se mikään mahoton homma oo. Sitä niitattavaa linkkiä ei saa vaan puristaa liian pitkälle ettei O-renkaat litisty liikaa. Tarviit jonkun työkalun jolla pysty puristamaan sitä todella hitaasti yhteen kunnes mauserilla mitaten sen liitoslenkin leveys on sama kuin ketjun muiden linkkien, sitten puikolla paukuttelet ne niitattavat päät vähän leveämmiksi, paljoa ei ole tarpeen niitä muokata että pysyvät.
 
Back
Ylös