Ketjut vaihtokunnossa?

[Tabuli]

Onkos kuinka hälyttävää kun muutama ketjunlenkki on jumissa? Siis ei jumissa jumissa vaan tahmaa. Kun katsoo ketjua niin se ei kulje suorassa linjassa.
Tältä ketju suunnilleen näyttää:
--^--^^--------^ --- jne.

Muuten ketjut on kulunut tasaisesti ja rattaat näyttäisi olevan hyvässä kunnossa.
Pitäisikö ketjut (ja rattaat) laittaa heti vai myöhemmin vaihtoon ku tulee tuola radallakin pyörittyä?

Kumpaa ketjurataspakettia suosittelette, D.I.D vai Regina?
Ja jos sillä nyt on mitään merkitystä, niin pyörä on 600 gixxer.

 

[zuha]

Olishan nuo jo hyvä vaihtaa jos useampi lenkki jumii. Maalaistollon järjellä tuollaiset lenkit kuumenee ajossa, se taas vaurioittaa niitä entisestään. Oletko joutunut kiritelemään ketjuja usein viime aikoina? Se on yksi merkki vaihdon tarpeesta.
Ehdottomasti D.I.D:n ketju, reginasta ei ole paljon hyvää sanottavaa kun netistä kokemuksia lukee..

 

[Tabuli]

Ei ole tarvinnu kiristellä.
Kävin paikallisella mp-liikkeessä ja tämän mielestä ei ole mitään merkitystä, jos on vain kulunut tasaisesti.
Ja suositteli myös orggista ketjurataspakettia? Parempikate vai mitä? Kun on vielä halvemmatkin kun tarvike..

 

[Tabuli]

Tua ketjumalli oli ehkä vähä yliammuttu, että ei siinä niin monta tahmaavaa lenkkiä ole kun tuo malli antaa ymmärtää.
Viimeksi kun katsoin ketjuja niin alhaalla oli kaksi vinkkelissä ja ylhäällä yksi.

EDIT: kirvoitus erheitä

 

[tane]

Itse tein vastaavassa tilanteessa vain kunnon puhdistuksen ja rasvauksen, neljästä jumiutuneesta kohdasta yksi hävisi ja ne kolme muutakin olivat enää jäykkiä. Parituhatta kilometriä myöhemmin tilanne oli taas ennallaan ja koko satsi meni vaihtoon, kun huoltoaikakin sattui sopivasti.

 

[zuha]

Tua ketjumalli oli ehkä vähä yliammuttu, että ei siinä niin monta tahmaavaa lenkkiä ole kun tuo malli antaa ymmärtää.
Viimeksi kun katsoin ketjuja niin alhaalla oli kaksi vinkkelissä ja ylhäällä yksi.

EDIT: kirvoitus erheitä

jos ei ole tarvinnut kiristellä niin eihän se sitten kovin loppu ole, mulla ainakin edellisen (regina) ketjun loppulaulut alkoi siitä kun joutui lähes joka tankkauksen välissä kirimään. Koeta öljytä se hyvin jospa lenkit siitä vetrestyy, eikä noi prätkän ketjun lenkit koskaan ole yhtä notkeat kuin fillarissa

Mitä alkuperäiseen ketjurataspakettiin tulee niin eikai pyöränvalmistajat ketjuja koskaan itse tee. Alihankintana ne tulee tunnetuilta suurilta valmistajilta. Laatumerkki kuten D.I.D tai RK? maksaa hivenen enemmän mutta kyllä kestoaikakin on sitten parhaimmillaan puolta pidempi.

 

[Tabuli]

Pesin kyllä ne tuossa muutamaviikko sitten perusteellisesti (öljyllä), mutta ei vaikuttunut asiaan juuri mitenkään.
Noh, pitää seurata miten ne sielä skrollaa..

 

[Slowrider]

kun nostat takarenkaan irti maasta ja pyörität rengasta niin kiristyykö ja löystyykö ketju vuorotellen? ääh... vaikea selittää järkevästi, mut yleensä kun ketjun lenkit jumittaa, niin ketju kiristyy tietyssä kohdassa enemmän.. sitten kun satut säätämään ketjun sen "normaalin" kohdan mukaan, niin ketju kiristyy pirusti tietyssä kohdassa.. sitten kun mietit mitä tapahtuu kun esim satasen vauhdissa ajat kuoppaan ja jousitus käy syvällä-->ketjut kiristyy ja se tiukan lenkin jumikohta kiristää entisestään ketjuja---> NAPS ja se kilon painoinen ruoska lähtee lentoon..... toivottavasti ei osu jalkaan

ehkä toi on kärjistetysti ilmaistu, mut ne ketjut on KULUTUSOSIA. kun osa on kulunut se vaihdetaan uuteen. Et kai nyt jarrupalojakaan aja metallille asti

 

[Athene]

Mulla ainakin lukee Suizan orkkisketjuissa DID.

 

[alis]

Et kai nyt jarrupalojakaan aja metallille asti

Siis mitä? Tottakait paloista käytetään jokainen milli. Ei se jarrulevy ihan heti mene pilalle, vaikka vähän metallilla jarruttelisikin.

 

[Slowrider]

Et kai nyt jarrupalojakaan aja metallille asti

Siis mitä? Tottakait paloista käytetään jokainen milli. Ei se jarrulevy ihan heti mene pilalle, vaikka vähän metallilla jarruttelisikin.

jos sulla on -04 pikkugixi tai 525exc kotari niin nyt on onnenpäiväsi

multa saat tosi halvalla osia joissa on käyttövaraa "vaikka kuinka"

 

[alis]

Et kai nyt jarrupalojakaan aja metallille asti

Siis mitä? Tottakait paloista käytetään jokainen milli. Ei se jarrulevy ihan heti mene pilalle, vaikka vähän metallilla jarruttelisikin.

jos sulla on -04 pikkugixi tai 525exc kotari niin nyt on onnenpäiväsi

multa saat tosi halvalla osia joissa on käyttövaraa "vaikka kuinka"

Kyllä nyt harmittaa, sillä ei ole kyseisiä pyöriä, eikä nuo osat varmaan sovi Pannariin.

 

[Slowrider]

Et kai nyt jarrupalojakaan aja metallille asti

Siis mitä? Tottakait paloista käytetään jokainen milli. Ei se jarrulevy ihan heti mene pilalle, vaikka vähän metallilla jarruttelisikin.

jos sulla on -04 pikkugixi tai 525exc kotari niin nyt on onnenpäiväsi

multa saat tosi halvalla osia joissa on käyttövaraa "vaikka kuinka"

Kyllä nyt harmittaa, sillä ei ole kyseisiä pyöriä, eikä nuo osat varmaan sovi Pannariin.

no kato ku soveltaa niin ne sopii ihan hyvin... ei tarvi uutta ostaa

no ei pahalla.... mut pointti kai tuli selväksi... halvalla sen terveytensä myy jos kulutusosien takia teloo ittensä (ei koske kotaria, sillä ny teloo ittensä jokatapauksessa)

 

[alis]

Tosi on. Kyllä pyörä kannattaa pitää timmissä kunnossa, ei ne osat kuitenkaan niin kalliita ole.

Ja hyvin huollettuina ne ketjutkin kestävät vaikka kuinka ja kauan (en sitten tiedä kurapyöristä, mutta katupyörän ketjuilta voi odottaa ainakin 30-40 tkm kestämistä).

 

[Tabuli]

Ketju on yhtäkireä jokakohdasta kun sitä pyörittelee.
Pitää nyt vaan katsoa vähän tarkemmin mitenkä ne rupeaa oireilemaan, jos sit menee pikapuolin vaihtoon..