Keulan stefat

[mustabirdi]

Mikähän on ku vaihdoin keväällä keulaan stefat ja öljyt(jäykemmät) mutta nyt alkanu taas vuotaan ja pyörällä ajettu n.7000km edellisen purun jälkeen?
Keulittukki on mutta ei mielin määrin ku toi XX ei oikeen siihen sovellu.. Voiko pyörän paino syödä noita niin paljon, että ei kesää meinaa kestää jos keulii, sanotaan että noin joka 5 ajokerta. Alkuperäset stefatki tilasin sillon, ettei ainakaan laadusta jää kii.

 

[vahvajussi]

Kyllä ne stefat mulla meni laakista, kun keula tuli liian räväkästi alas.
Asennusvaiheessa taas pitää olla pirun tarkka. Ei tarvi saada kummosta naarmua stefaan, kun jo alkaa vuotamaan. Onkohan keulaputket sulla virheettömät?

 

[zx10]

sulla voi olla joku pieni naarmu siel putkissa
ite joudun vaihtaan stefat 2-3 vuoden välein ku alkaa vuotaan

 

[mustabirdi]

Ei siellä minusta sen kokosta jälkeä ole, että se stefoja sais tuhottua. Onkohan noissa eri keulamalleissa eroja tuon asian suhteen, meinaan siis tommonen mikä xx:ä on ja vaikka uuden bladen keulassa?

 

[jmhonka3]

Käytäppä sitä filmikikkaa, on varmaan vaan paskaa stefan huulen alla.

 

[MadMan]

Yksi mahdollisuus on myös keulan liukuholkkien kuluneisuus. Aiheuttaa sen, että keulaputket "taipuvat" esim. jarrutuksissa, jolloin ölppää voi päästä livahtamaan stefan välistä ulkomaailmaan.

Eli jos ei putsailut auta, eikä putkissa ole vikaa ja panet stefat uudestaan vaihtoon, niin vaihda samalla ne liukuholkit.

 

[mustabirdi]

Jeps, ei muutaku taas aukomaan ja vaihtelemaan.. toivottavasti ei aiheuta pysyvää mielenvikaisuutta ku joutuu ton rempan tekemään 2 kertaa vuodessa

On se vaan niin p..stä! Toiseen vaihdoin jo ne liukuholkit eli tähän kans semmoset uudet.

 

[MadMan]

Jeps, ei muutaku taas aukomaan ja vaihtelemaan.. toivottavasti ei aiheuta pysyvää mielenvikaisuutta ku joutuu ton rempan tekemään 2 kertaa vuodessa

On se vaan niin p..stä! Toiseen vaihdoin jo ne liukuholkit eli tähän kans semmoset uudet.

Alkaahan tuo pikkuhiljaa sujua kun enemmän tekee. Eniten ketuttaa se öljyn kanssa läträäminen, mutta eihän tuo homma loppupelissä montaa tuntia vie kun on vähän harjoitellut

Ette tsemppistä vaan!

 

[Kawa600]

mä ehdin nokitella pari kesää, eikä vielä myydessäkään 24tkm kohdalla vuotanu Kawasakin stefat...

..on ne laatupelejä..

 

[mustabirdi]

Nickistä päätellen ajelet keveämmällä pyörällä, joten se kenttään iskeytyminen/laskeutuminen tapahtuu melko suurella voimaerolla. Uskosin että tuo paino on just se ratkaseva tekijä tossa hommassa ku ei tuo 7tkm kuitenkaan mikään normaali kesto oo nuille peleille. Niin ja onhan tällä ajettukin jo 52tkm.

 

[Kawa600]

Nickistä päätellen ajelet keveämmällä pyörällä, joten se kenttään iskeytyminen/laskeutuminen tapahtuu melko suurella voimaerolla.

voi olla vaikutustakin....mene ja tiedä... On sitä itselläkin toista sataa kiloa painoa + varusteet...tietenkin paino on enimmäkseen penkissä mut tuleehan siitä käsivarsillekin--->stongaan rasitusta. Vrt joku 60kg kukkakeppi...

 

[Sepi]

Ei tossa K1 tonnisessakaan ole stefat pettäneet vaikka kolmatta kesää jo mun ajossa, keulittukkin on ja rajusti tultu alaskin, kyl ne vaan on laadukkaita pelejä... ja kuski on kans 100 kiloo, ei mikään kukkakeppi

 

[jmhonka3]

Oikeesti kannattaa kokeilla ensin putsata ne stefat. Aivan turhaa työtä purkaa keula, kun parin minsan työlläkin voi selvitä. Siellä ei tartte olla isoa paskakokkaretta välissä, kun alkaa öljyä tirskua.

 

[mustabirdi]

Pitää kattoa eka oikeen lampun kans, että onko sielä mitään likaa mutta eiköhän sitä joudu purku hommiin!
En alkas nyt vertaileen K1:n ja 600 kawaan tätä XX:ää ku ei se oo ollenkaan sama homma ja mistäpä tuota tietää vaikka siinä olis ihan joku muu homma takana.

Eiköhän se oo parempi vaan vaihtaa ens kesäksi kyykky alle ja kattoa homma uusiksi. Sopii muutenki paljon paremmin ajotyyliin.