Hannu59
New member
Oikein mainio mopohan ST1300 jo on, mutta kehitys kehittyy. Uutta mallia silmälläpitäen pyytäisin seuraavia korjauksia, kiitos.
Tavaratilaa ei tarvita yhtään lisää, mutta voisiko sen jakaa isompien sivulaukkujen ja hieman pienemmän takalaukun kesken uusiksi, jos vaikka vakaus suurissa nopeuksissa ja tuulella vähän paranisi? Takalaukkuun pitää toki sopia muutama pizzalaatikko, muuten tulee turhaa autoilua kesken kesän.
Kookkaat peilit ovat vakaat ja värinättömät, kiitos niistä. Voisinko hanskojen kastumisen uhallakin vielä saada ne sinne missä moottoripyörän peilit yleensä sijaitsevat. Näin taustan voisi pitää suoraan eteen katsoessaan ääreisnäön alueella hallinnassa tarvitsematta kurkkia peilejä jatkuvasti.
Satulan ja ajoasennon voisi käydä kopioimassa suoraan BMW RT:sta.
Hallintalaitteiden ainoa ajatusvirhe on siinä, että meitä on täällä pohjolassa monia, jotka ajavat moottoripyörällä kesäisin. Ja kesähän on se aika, jolloin paistaa aurinko. Tästä seuraa kaksi nippelitason toivetta, yksi säätöporras lisää mittaritaulun numeropanelin valaistukseen ja oikein tehokkaiden ja mukavien 4-portaisella säädöllä varustettujen kahvanlämmittimien kytkimen siirto ohjaustankoon.
Tehojarrutuksessa renkaan pitääkin vähän luistaa. Anna ABS:n sallia minun tehdä omat hölmöilyni itse ja puutu tilanteeseen vasta sitten jos homma alkaa mennä aivan hulinaksi.
Etujousitukseen voisi lisätä ainakin esijännityksen säädön.
Ja lopuksi tietenkin se vakiotoive minkä tahansa pyörän evoluutiolle: painoa pois ja tehoa lisää, niin hyvä tulee.
Ja kiltti herra Honda, näitä älä missään nimessä mene rikkomaan, tai vaihdan merkkiä:
- kauniisti käyvä moottori
- roteva alavääntö ja tasainen vääntökäyrä
- helppo käsiteltävyys
- hienosti suojaava kate
- markkinoiden paras moottoripleksi (LT:lla en tosin ole ajanut?)
- mukava takapenkki
- Hondamainen luotettavuus ja käytännöllisyys
Jään odottamaan mielenkiinnolla...
Tavaratilaa ei tarvita yhtään lisää, mutta voisiko sen jakaa isompien sivulaukkujen ja hieman pienemmän takalaukun kesken uusiksi, jos vaikka vakaus suurissa nopeuksissa ja tuulella vähän paranisi? Takalaukkuun pitää toki sopia muutama pizzalaatikko, muuten tulee turhaa autoilua kesken kesän.
Kookkaat peilit ovat vakaat ja värinättömät, kiitos niistä. Voisinko hanskojen kastumisen uhallakin vielä saada ne sinne missä moottoripyörän peilit yleensä sijaitsevat. Näin taustan voisi pitää suoraan eteen katsoessaan ääreisnäön alueella hallinnassa tarvitsematta kurkkia peilejä jatkuvasti.
Satulan ja ajoasennon voisi käydä kopioimassa suoraan BMW RT:sta.
Hallintalaitteiden ainoa ajatusvirhe on siinä, että meitä on täällä pohjolassa monia, jotka ajavat moottoripyörällä kesäisin. Ja kesähän on se aika, jolloin paistaa aurinko. Tästä seuraa kaksi nippelitason toivetta, yksi säätöporras lisää mittaritaulun numeropanelin valaistukseen ja oikein tehokkaiden ja mukavien 4-portaisella säädöllä varustettujen kahvanlämmittimien kytkimen siirto ohjaustankoon.
Tehojarrutuksessa renkaan pitääkin vähän luistaa. Anna ABS:n sallia minun tehdä omat hölmöilyni itse ja puutu tilanteeseen vasta sitten jos homma alkaa mennä aivan hulinaksi.
Etujousitukseen voisi lisätä ainakin esijännityksen säädön.
Ja lopuksi tietenkin se vakiotoive minkä tahansa pyörän evoluutiolle: painoa pois ja tehoa lisää, niin hyvä tulee.
Ja kiltti herra Honda, näitä älä missään nimessä mene rikkomaan, tai vaihdan merkkiä:
- kauniisti käyvä moottori
- roteva alavääntö ja tasainen vääntökäyrä
- helppo käsiteltävyys
- hienosti suojaava kate
- markkinoiden paras moottoripleksi (LT:lla en tosin ole ajanut?)
- mukava takapenkki
- Hondamainen luotettavuus ja käytännöllisyys
Jään odottamaan mielenkiinnolla...
