• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

KLE ei käynnisty

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Torsti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Torsti

New member
Ostin toissapäivänä Kawasaki KLE:n. Ostotilanteessa pyörä käynnistyi moitteettomasti kylmällä moottorilla ja toimi muutenkin aivan normaalisti siihen asti kun se ajettiin peräkärryyn ja sammutettiin.

Kuljetin pyörää vajaat 200km avoimessa kärryssä noin -10 asteen lämpötilassa suunnilleen kahdeksaakymppiä ajaen. Kotiin päästyäni pyörä käynnistyi vaivalloisesti, starttasi kyllä reippaasti, eikä käynyt enää tyhjäkäyntiä. Käytin pyörää viitisen minuuttia 2000-3000 kierroksella ja sammutin sen. Sen jälkeen ei ole ollut enää yritystäkään käynnistyä. Starttaa edelleen reippaasti, akku on ladattu viimeksi viime yönä ja on tälläkin hetkellä C-TEK-kopioon kytkettynä. Vaihdoin tulpat eilisiltana.

Olisivatko kaasarit voineet jäätyä kuljetuksen aikana? Pyörä oli seissyt talven ja tankissa oli hyvin vähän polttoainetta. Tuntuisi hullulta, että joku roska olisi edennyt suuttimeen juuri kärryyn ajamisen jälkeen tai kotona autotallissa startatessa, mahdollistahan sekin on. Tallissa on tällä hetkellä -1, joten mahdollinen jää ei pääse sulamaan.

Pohdiskelen ihan siksi, että laiskuuttani en haluaisi alkaa irroittamaan kaasareita, sillä minulla ei ole lämmintä tilaa, jossa purkaa ja puhdistaa niitä. Mopoaikana tuli joskus rassattua Dellortoa pihalla parinkympin pakkasessa, mutta enää se ei kiinnosta.
 
- Laita uudet bensat tankkiin, vanhoista on yty kenties lähtenyt.
- Tsekkaa tuleeko kunnon kipinä.
- Kokeile vaikka vaihde päällä työntämällä onko koneessa puristukset tallella, eli kantaako venat kylmänä?
- Ota lisävirtaa vaikkapa auton akusta kaapeleilla, jos akku on vanha niin kipinään ei kenties riitä virtaa startatessa.

Kokeile nää nyt ensin.

confused_orig.gif
 
- bensahana kiinni tai ei varatankilla
- tulpanjohdot saaneet kosteutta reissussa

Jos pyörä pelitti kärryyn ajettaessa on vaikea kuvitella, että siihen matkalla mitää muuta vikaa on voinut tulla kuin korkeintaan kosteutta.
 
putsaappas huvikses kaasarit niin johan pärähtää on tää nykyinen bensa vaan niin hyvää
 
Koitappa startpilotilla. Jos lupailee ja hörähtää, vika on bensapuolella. Ja laita hana 'pri' asentoon, jos sellainen on.
 
Sen jälkeen ei ole ollut enää yritystäkään käynnistyä. Starttaa edelleen reippaasti, akku on ladattu viimeksi viime yönä ja on tälläkin hetkellä C-TEK-kopioon kytkettynä. Vaihdoin tulpat eilisiltana.
Tuli vaan mieleen perinteinen tappokatkaisija...  Onhan varmasti oikeassa asennossa??   Haiseeko bensa startatessa? Jos ei haise, ei tule pytyille bensaakaan. Jos haisee, muttei käynnisty, ei saa kipinää. Tai sitten kastelee tulpat niin märäksi, ettei sen takia käynnisty.

e. pikku lisäys...
 
Sen jälkeen ei ole ollut enää yritystäkään käynnistyä. Starttaa edelleen reippaasti, akku on ladattu viimeksi viime yönä ja on tälläkin hetkellä C-TEK-kopioon kytkettynä. Vaihdoin tulpat eilisiltana.
Tuli vaan mieleen perinteinen tappokatkaisija...  Onhan varmasti oikeassa asennossa??   Haiseeko bensa startatessa? Jos ei haise, ei tule pytyille bensaakaan. Jos haisee, muttei käynnisty, ei saa kipinää.
On oikeassa asennossa ja bensa ei haise. Sillä epäilenkin roskaa tai jäätä kaasareissa. Tuntuisi kummalta, että molempiin kaasareihin olisi eksynyt roska samaan aikaan. Siksi epäilenkin jäätymistä. Kipinää tulee iloisesti. Nyt juodaan kaljaa ja mopo saa odotella uutta puuhasteluintoa laturin päässä.
 
On oikeassa asennossa ja bensa ei haise. Sillä epäilenkin roskaa tai jäätä kaasareissa. Tuntuisi kummalta, että molempiin kaasareihin olisi eksynyt roska samaan aikaan. Siksi epäilenkin jäätymistä. Kipinää tulee iloisesti. Nyt juodaan kaljaa ja mopo saa odotella uutta puuhasteluintoa laturin päässä.
Koita ensin nypätä bensaletku irti kaasarista ja avata hana. Helppo tapa selvittää, että onko tukos tankissa/bensaletkussa, vai kaasareissa.
 
On oikeassa asennossa ja bensa ei haise. Sillä epäilenkin roskaa tai jäätä kaasareissa. Tuntuisi kummalta, että molempiin kaasareihin olisi eksynyt roska samaan aikaan. Siksi epäilenkin jäätymistä. Kipinää tulee iloisesti. Nyt juodaan kaljaa ja mopo saa odotella uutta puuhasteluintoa laturin päässä.
Koita ensin nypätä bensaletku irti kaasarista ja avata hana. Helppo tapa selvittää, että onko tukos tankissa/bensaletkussa, vai kaasareissa.
Tankki on irti ja hana toimii. Bensa kulkee ainakin kohokammion tyhjennysreikiin saakka. Kokeilin kun poistin tankin ja tyhjensin kaasuttimet.
 
Suosittelisin kokeilemaan seuraavaa:
Laita tulppien reijistä bensaa vähintään ruokalusikallinen ja sitten tulpat takaisin paikalleen. Kokeile starttaako kone.

Mopedi pojat lähinnä tuollaista suosittelevat mutta toimii se isommissakin koneissa.

Jos et asu kerrostalossa niin mikäli mahdollista.
Ota pyörä sisälle lämpöiseen huoneeseen vaikka puoleksi tunniksi ja sitten menet ulos koittamaan starttaako kone.
 
Suosittelisin kokeilemaan seuraavaa:
Laita tulppien reijistä bensaa vähintään ruokalusikallinen ja sitten tulpat takaisin paikalleen. Kokeile starttaako kone.

Mopedi pojat lähinnä tuollaista suosittelevat mutta toimii se isommissakin koneissa.

Jos et asu kerrostalossa niin mikäli mahdollista.
Ota pyörä sisälle lämpöiseen huoneeseen vaikka puoleksi tunniksi ja sitten menet ulos koittamaan starttaako kone.
Laitoin bensaa tulpanrei'istä, varmaan liian vähän, vähemmän kuin ehdotit. Ei mitään.

Kokeilin myös lämmittää pataa sisätilan lämmittimellä mopo peiteltynä n. 30 min ajan. Ei mitään.

Emäntä ei hyväksy enskaa osana rintamamiestalon tai pihasaunan sisustusta. Kummallista.

Olen yrittänyt tilata yli-inhimillistä apua korisemalla kurkkuäänillä taivaille täysikuuta silmät suurena tuijottaen ja polttamalla pihatulia. Ei mitään, ainakaan vielä.

Seuraavana projektina on kaasuttimien purkaminen ja puhdistus. Pitää värkätä jonkinlaiset klipsit estämään jäähdytinnesteen karkaaminen järjestelmästä kaasuttimien kierron kautta.
 
Siis ei saa kone bensaa, kun ei haise.

Ehdotus: tarkista letkulinja, ota letku pois tankin ja rungon tai muusta välistä, mihin se on kaupassa jäänyt, avaa myös muu vekki, pidä b-hanaa vähän aikaa pri-asennossa (uudet bensathan jo olitkin laittanut, eikö?) ja starttaa koskematta kaasuun.

Jos ei toimi, soita Suzukille Japaniin.

edit: eukon banditin bensaletkun osasivat Motokatissa asetelle juuri siten, että bensaa tuli ensin ja sitten ei. Oli vain mutkalla ja alipaine hoiti lopun. Tulpanreijistä kaadettu bensa tulee oman käsitykseni mukaan hieman väärällä tavalla systeemiin...
 
Kyllä se on vaan bensan molekyyliketju katkeillut ja siellä kohojen pohjalla on sitä omo pulverin tapaista töhkää. Tai sitten se vaan vierastaa uutta kotia. Yleensä se loppuu ekan viikon jälkeen.
cool.gif
 
Willi arvaus: Jäähdytysjärjestelmässä ilmaa tai ei nestettä lainkaan. Kone käynyt myyntihetkellä ja sitten polttanut kansipahvin>>puristukset hävinneet>>ja niin päin pois.
Willi arvaus2: Oliko siinä alipaine hana (en muista): alipaine ja bensaletkut ristissä.
 
Koitappa startpilotilla. Jos lupailee ja hörähtää, vika on bensapuolella. Ja laita hana 'pri' asentoon, jos sellainen on.
Starttipilottia ajattelinkin ja meinasin päivällä ostaakin. Pitänee hankkia pyhien jälkeen. PRI ei auttanut. Kokeiltu on. Ajattelin seuraavaksi etsiä manaajaa keltaisilta sivuilta.
Vielä joukkoon yksi vinkki: Pölli pyhinä emäntäsi kukkasumutin. Siihen plöräytä puolilleen bensiiniä. Jos akussa on virtaa ja kipinöitä sinkoilee tulpissa, lähtee varmasti kun startatessasi suihauttelet sumua pullosta imuaukkoihin. Pyörii vaikka kaksi päivää näinkin jos putelissa ainetta riittää. Monesti kaasarikin herää talviunestaan, kun alkaa pelätä jäävänsä toimettomaksi.
Lykkyä puuhaan!
 
Back
Ylös