Kone sammuu, kun kierroksia 7-8-tuhatta (FZS600)

[zpete]

Toinen tietysti, jos tuo akku lyö isommilla jännitteillä itsensä oikoseen, jolloin kaikki virrat häviävät. Tosin, tuolla pitäisi käyttösavujen kyllä tulla aika nopeasti jostain ulos.

Näin käy oman kokeuksen mukaan, pyörää kävi tyhjäkäyntiä, mutta keierroksilla löi oikoseen ja jännite romahti. Siinä voi tosiaan latauspuoli ottaa kipeätä.
Litiumin kanssa ei ole omaa kokemusta, en siis ole koskaan mitannut mitä käy kun suojapiiri lyö päälle, nouseeko pyörän jännite vai laskeeko kun laturi edelleen työntää virtaa. Arvaan, että nousee ja ECU sekoaa ja sytkä ei enää pelaa.

 

[Gulag]

Jännite mitattu. Pysyy tasaisesti 13,6 V:ssa. Ei siis mitään notkahdusta tuossa sammumiskohdassa. Pitäisikö latausjännitteen muuten olla hieman korkeampi?

 

[rodder]

Mielestäni latausjännite pitäisi olla noinkin tuoreessa laitteessa siellä 14.00-14.5v tienoilla.

 

[kum1ankka]

Jos tulkitsen oikein epävirallista tietä löytämääni huoltokirjallisuutta, kaikki 13 ja 15,3 voltin välillä on toleransseissa. Tuo huoltokirjallisuus tosin yltää vain vuoteen 2002 asti, mutta varaosasivuston mukaan 02 mallissa jännitteensäädin-tasasuuntaaja on samalla osanumerolla, kuin 03 mallissa. Omassa hondassa vastaava sallittu vaihteluväli on 13,5-14,5V ja sielä vähän vaille 14 voltin se pyörii (muistaakseni) vähän kierrosluvun mukaan vaihdellen. Itse pitäisin siis jännitteensyöttöä toimivana.

 

[Gulag]

Pitää selailla huoltomanuaalia. Vuosimallien 98-03 pitäisi olla aika identtisiä.

Käy kaikilla, mutta tyhjäkäynnillä 3-pytyn pakokäyrä on 30-50 astetta viileämpi:



Pitää tilata varmuuden vuoksi ebaysta sytkäboksi ja vaikka puolatkin varaosiksi.

 

[Maintenanceman]

^Pätevä lämpökamera.

 

[Gulag]

Kokeiltu toisella ECU:lla. Vika ei ollut siinä. Johtosarjan katselin läpi ja näyttää ainakin silmämääräisesti olevan kunnossa. Ei siis mitään hankatumia, sulaneita kohtia tms. ja liittimet kiinni.

Pitäisköhän se nyt vielä varmuuden vuoksi käydä hakemassa perinteinen lyijyakku? Ideat alkavat olemaan vähissä

 

[ts18056]

Alipainehana? Letku tuosta "kylmänä" käyvästä pytystä? Hanan kalvo pahki, kolmonen käy ilmavuodon takia ainakin tyhjäkäynnillä huonommin, ja isommilla jengoilla kakku loppuu?

 

[Gulag]

Ei ole alipainehanaa, vaan ihan manuaalinen tankin pohjassa.

Pitää ottaa vielä kaasarit pöydälle ja katsoa alipaineluistien kalvot ja ettei ole roskia.

 

[Mikeyx]

Sammuuko kone samoilla kierroksilla myös ajosta vai pelkästään paikallaan kaasutellessa?

 

[Gulag]

Sama juttu ajossa.

 

[Mikeyx]

Väittäisin että vika on sytytyksessä/sähköissä. Jossain lyö läpi jännitteen noustessa - oletko vilkaissut sinne syttypyörän kotelon sisään tai staattorin johtimia? Koska kone sammuu, niin ei tunnu uskottavalta että ongelma olisi minkään yhden sylinterin kontolla.

Jos ongelma olisi kaasareissa/bensan saannissa, niin silloin sammumiskierrokset olisivat ihan eri ajossa ja paikallaan revitellessä.

 

[Turder]

Itse kokeilisin tässä vaiheessa normaalilla lyijyakulla, ihan Biltema/Motonet-versiollakin tai vaikka kaverin pyörästä lainaan testauksen ajaksi.