Konerempan suunnittelua...

[jade]

Purkailin tuossa aikani kuluksi viime kesänä räjähtänyttä moottoria ja yritin siinä sivussa tehdä jotain diagnoosia asiasta, tosin aika huonolla menestyksellä. Ykkösen mäntä oli mennyt päreiksi ja siitä irronnut kiertokanki sitten kurkkaillut ulos eri puolilta lohkoa katketen lopulta itsekin. Sen suurempaa moisen aiheuttajaa en saanut selville. Totesin kuitenkin, että yläkerta ja luultavasti myös laatikko ovat ehjiä ja ajattelin sitten päissäni jotta jos vaikka aloittelisi nykyisellään paikallaan olevan koneen remppaa kunnostelemalla pikkuhiljaa vanhan koneen ehjänä säilyneitä osia lähinnä kantta ja sylinteriryhmää (saisi vähän noita kustannuksia jaettua useamman tilipäivän kesken). Onko jollain kokemusta/onko edes mahdollista putkittaa sylinteriryhmää uudelleen on nimittäin yksi putki saanut vähän siipeensä? Entäs kansiremonteista? Toinen kysymys on, että onko tuollaiset edes taloudellisesti kannattavia tehdä? Vai pitäiskö vaan antaa periksi ja mennä vaihtamaan koko pyörä nyt kun se vielä pelaa ja laittaa jäljelle jääneet koneenosat metallinkeräykseen...

 

[Juuzoppi]

Sylinterit voi putkittaa ja saattaapa löytyä wisecon putkia hyvällä tuurilla. Kanteen voi vaihtaa ohjurit ym osat mutta täydelliseen remonttiin saa varata rahaa 2000-3500eur. Pelkät sylinteri putket mäntineen ja töineen maksaa 4 sylinteriseen jo 1200-1500eur, sitte uudet ohjurit kanteen ja kaikki laakerit vaihteistoon ja nokka-akselitki on kuitenki sen verran kulunu että samalla neki vois uusia... siitä se kierre lähtee. Oma mielipiteeni on että ei kannata tehdä mutta jos tykkää pyörästä ja aikoo pitää sen niin ei ku tekemään vaan.