Korporaation Harrin ihmeellinen matka moottoripyöräilyn maailmaan

[ts18056]

Arvon toimittaja on hyvä vaan ja ostaa Ducati Monsterin. Ei tarvi kuin hypätä satulaan ja huomaat että sopii toimittajan käteen kuten patalappunen. Hauskuuskerrointa tarjolla reilusti, helppo pyörä ajaa aloittelijankin ja kuitenkin tarjoaa huomattavasti enemmän machopyörän makua kuin ER-6 tms mummopyörä.

Tervetuloa Suomen tehokkaimpaan mielipiteenmuodostus-foorumiin.
Niin, miksiköhän piikin jälkeen tilastoissa on se iso aukko, ennen tonnisia? Ja pyöräkauppoja kaatuu...

 

[Holtsu]

Tervetuloo vaan. Ja täällä foorumilla, ja tuolla ulkopuolella livenäkin, oppii mitä on "välittäminen"

 

[Sindrom]

Onnittelut kortista ja tervetuloa! Aivan kuten lottovoittajan 5:n kohdan muistilistassa moottoripyöräilyä aloitellessa maltti on valttia. Ajan ja kokeilun kautta kun oppii ymmärtämään itseään ja omia halujaan pyörän sekä varusteiden suhteen paremmin.
Kukapa täällä ei olisi käynyt läpi 2-3 ajovarustekertaa ennen kuin on oppinut kaikki suden kuopat niidenkin osalta?

 

[J-PS]

Taninan sankaria 11 vuotta vanhempana tunnen vasta juuri ja juuri lähestyväni keski-ikää. Mutta tervetuloa porukkaan. 😀

-jp-

 

[qnarkill]

Noniin nyt on sulla sentää jotain mitä ei Heikelällä ole boolsseja tehdä. Ei muuta kun er-6 abseilla alle ja hanaa.

t.Se pantera paitanen sieltä Kittilän koneesta muutama vuosi takaperin.

 

[Kauriinmetsästäjä]

Tervetuloa Suomen tehokkaimpaan mielipiteenmuodostus-foorumiin.
Niin, miksiköhän piikin jälkeen tilastoissa on se iso aukko, ennen tonnisia? Ja pyöräkauppoja kaatuu...

Sorry off-topic, kannattaa varmaan avata oma threadi ko aiheesta

Vastataan kuitenkin senverran, että tervetuloa maahantuojan edustajan juttusille ja katsoppas vielä kerran niitä tilastoja. Pitkään jatkuneen laskusuhdanteen jälkeen kuiteskin moottoripyöräkaupassa valoa näkyvissä.

Vuonna 2013 kaikki A, A1, A2 ja AM suoritettujen ajolupien kok määrä 43 000 ja vuonna 2014 kok määrä 44 000.
Löysän rahan vuodesta 2007 on tultu rytinällä alaspäin mutta kuitenkin optimismia on havaittavissa ainakin kun olen talven mittan asiasta keskustellut kollegoiden kanssa.

---------

Palataa vielä alkup aiheeseen. Julkisen työn tekijänä on varmasti arvon toimittaja tullut senverran paksunahkaiseksi, ettei ehkä yhden Suomen parhaimman ja toisinaan myös samalla aikaa säälittävimmän motoristi-foorumin jutut hetkauta sinne tai tänne. Täällä Org pomppulinnassa riittää kaikenmaailman tissiposkia ja räkänokkia joka lähtöön. Toki oikeitakin motoristeja löytyy ilahduttavan paljon. No mikäs sitten olisi miehen mitta kun määritellään motoristia? Sanoppas se? Ehkä se ettei oikea motoristi koskaan toista motoristia kuseta. Tuosta on hyvä lähteä. Sitten kun on vielä maailmalla liikenteessä herrasmies-asenteella, mies & vaatteet aina kuosissa niin varmasti hyvin tulet pärjäämään.

Motoristi kenttään sisäänpääsemiseksi voisi näin talvilukemiseksi Harrille suositella Mika Mölsän Prosenttijengit. Siinä pääset oikeitten moottoripyöräjengiläisten maailmaan sisään ja opit ehkä ymmärtämään yhden motoristien tärkeimmistä perusperiaatteista.

Oletko miettinyt jo moottorikerhoon liittymistä? Sieltä saat varmasti paljon tukea ja tapaat samanhenkisiä ihmisiä. Jos tuntuu ettei saman ajatusmaailman omaavia motoristeja ei juuri löydy omalta paikkakunnalta, niin sitten perustat vaan oman kerhon ja käyt hyväksyttämässä kerhotunnukset ja värit kesän tapahtumissa.

Jos palataan pyörävalintaan niin osta se mikä parhaiten sopii käteen koeajossa. Talvella tietysti moottoripyörien hinnat edullisia ja lähtevät kohti kevättä nousuun. Moto-Guzzi varmasti myös hyvä vaihtoehto, jos tykkäät Sergio Leonen Spaghetti Western leffojen tunnelmasta.

Jos olet tupakkimiehiä, niin moottoripyörän merkin voi valita myös tupakkamerkin perusteella. Esim jos palaa Ch#sterfield tai Ga#loises niin sitten ehdottomasti Yamaha. Jos taas Lucky Str#ke, niin sitten Suzuki. Kun merkin olet löytänyt, niin sitten sopivan mallikin varmasti löytyy.

Suht nöyrällä asenteella on Harri lähtenyt liikenteeseen, mikä voi olla ihan hyvä juttu liikenneturvallisuutta ajatellen. Mutta kyllä se itsetunto sitten nousee heti kevään ensimmäisen ajolenkin jälkeen. Autokoulussa varmasti kaikki liikenneturvallisuus asiat käyty moneen kertaan läpi, niin niihin ei varmaan sen enempää tarvi tässä käydä läpi.

Tämän foorumin juttuja kannattaa lukea vähän suodattaen. Paljon asiaa ja asiantuntevia motoristeja riittää mutta yhtälailla joitakin näppiksen takaa huutelevia urpoja mutta pitää sitten muistaa että viimeistään Jänkhällä Jytisee tapahtumassa veri punnitaan ja järjestetään jo perinteeksi muodostunut munanmittauskilpailu, jonka jälkeen voikin sitten lopettaa kaikenlaiset turhat spekulaatiot tämän asian osalta ja keskittyä olennaiseen.

Meitä motoristeja riittää tähän maailmaan. On niitä joita laitetaan eristyskoppiin ja sitten on niitä jotka haluavat ja menevät eristyskoppiin. Ja loppulössi sitten suhraa ja operoi, niinkuin Mika Myllälä-vainaa sanoi, harmaalla alueella.

 

[Bolt]

Mun mielestä toi ikuinen osta pieni ja vaihde jokavuosi isompaan on ainoa keino jolla itsestään liikoja luulevan teinin saa pidettyä hengissä. Mutta kirjoituksen ja radiosta kuulemani perusteella fiksu aloittelija on valmiimpi isompaan pyörään. Harrin mielipiteet huomioden ehkä joku täysikokoinen naku. Omat läheltäpiti tilanteet on aina johtunu väärästä tilannenopeudesta. Esimerkiksi mutkaan menty sataa, vaikka kahdeksankymppiä olisi ollut omille taidoille järkevämpi kyyti. Liika teho, jota omasta pyörästä kykyihin nähden varmasti löytyy ei ole aiheuttanut kertaakaan vaaratilannetta.

 

[dmachine]

Tervetuloa harrastuksen pariin! Ja eiköhän se oma mieluisin mopo löydy parhaiten, kun asfaltin pilkistäessä käy rohkeasti katselemassa ja koeajamassa eri vaihtoehtoja. Vaikka tällä erittäin asiantuntevalla ...... foorumilla muuta ohjeistetaankin.

 

[tumb1]

Hieno päätös, tervetuloa harrastuksen pariin

Komppaan edellisiä siinä, että ostat sellaisen pyörän joka itseäsi miellyttää. Ajokausi on kuitenkin melko lyhyt eikä harrastus muutenkaan ole mistään edullisimmasta päästä joten niitä 'hyviä ajopäiviä' kannattaa vaalia. Yhtälailla sen ajamisen oppii oli alla sitten 2k€ tai 20k€ arvoinen peli. Kaskovakuutuksen siihen kuitenkin ottanet joten apu on lähellä jos pyörän päädyt kippaamaan.

Kunhan se itseäsi miellyttää, ajoasento tuntuu luontevalta ja pärrä on sellainen jolla kelpaa kurvailla Sanomatalolle ja Stockalle

 

[massajaska]

täysikokoinen naku

Mä olen ihan samaa mieltä.

IMG_6801 by Holtsun napsut, on Flickr

 

[TweetyLeaf]

Tervetuloa mukaan Harri!

Tulee teikäläisen jupinoita kuunneltua jokainen duuniaamu trukissa palellessa. Mukavaa, että olet löytänyt tämän harrastuksen.

Pyörän valintaa ei kannata sen pahemmin stressailla, ostat sen mistä eniten tykkäät. Jos vaihtoehtoja on useampia, suosittelen katsastamaan vakuutusten erot, voivat olla huimiakin vaikka pyörä hyvin samanlainen.

 

[wanico]

Nyt kun ajokauden alkuun on vielä jokunen viikko aikaa niin lukemiseksi voin suositella Antero Viitalan
"Tulikko Kawalla"
Se lienee mukava aikamatka omaan lapsuuteen ja mahdollisesti niihin tilanteisiin jossa siemen mopoiluun kylvettiin, vaikka sitten myöhäisheränneenä.

Niin ja siihen pyörän valintaan voin antaa helpon ohjeen, että oikeassa moottoripyörässä on kaksi sylinteriä ja ne on sijoitettu peräkkäin. Merkillä ei niin väliä.

 

[lario]

Sanokoot muut mitä lystää, mutta eihän tosimotoristille ole kuin kaksi kirjaa.
-HD-Miehen seikkailut
-HD-miehen seikkailut - kadonneen respektin metsästys

 

[vainamo]

Terve Harri

Nyt on se kiiman aika kun alkaa lumet sulaan ja asfaltti häämöttää jään alta, alkaa poltteleen jokaista motoristia joko voisi sen ekan kerran käydä pienellä lenkillä, näin myös itselläni.

Aamulla kuuntelin lähetystä ja alkaa kuulostaa siltä että poltetta on kovasti jo ilmassa
Itse muutama vuosi samaa tapaan aloitin kuten sinäkin nyt olet tekemässä, samaa ikä kaliiberia ollaan.

Tuohon MP:n hankintaan sen verran omasta kokemuksesta sanoisin että ei mitään välimallin pyörää kannata hommata. Siinä vaan oma lompsa kevenee. Tällä ikää se maltti löytyy sieltä satulan ja tangon välistä.
Kaikille sattuu tilanteita... oli siteen pyörä mikä tahansa.

Mitä aamulla kuuntelin ja tästä palstalta lueskellut niin kaksi osainen nahkapuku on jo löytänyt omistajan
Ja yks plus yks kun laskeskelee niin taidat olla roadster miehiä, pidät siitä että tuuli ottaa kuljettajan syleilyynsä.
Veikkaukksia varmaan onjo paljon ilmassa että millä vehkeellä kyseinen toimittaja kesällä heilauttaa vasenta kättään.

Villinä korttina oma veikkaus tuohon listaa on nyt kun aamulla sait ahaa elämyksen että kartaani sen olla pitää jakun muistelen toimittajan tarkkaan ja laatutietoista tyyliään on...https://www.youtube.com/watch?v=NA8z7T3JqZk

 

[Järkäle]

Terve myös täältä! Sivusta tullut hissukseen seurattua touhua, mennä viikolla kuulin että pyörä on hommattu ja kaupantekijäisiksi vielä hyvältä kuulostavat putket. Hienoa ja oikein. Ne on varmaan e-hyväksytyt? No, joka tapauksessa hyviä ilometrejä!

 

[Therussu]

Minkäs pyörän Harri nyt sitten hommasi?

 

[tiggeri]

Semmoisen herrasmiespelin
Asiaan saatanee lisävaloa piakkoin, stay tuned.

 

[massajaska]

Sietämätöntä jännitystä!

 

[tiggeri]

Sen verran paljastetaan, ettei kyseessä ole ensipyörien top-kakkosesta kumpikaan, eli kyseessä ei ole ER-6 tai turbobusa.

 

[Nitrous]

kyseessä ei ole turbobusa.

Höh...miten se nyt pääsee alppien yli. 😀