Leksa
New member
Nyt talvella tuli tehtyä pyörään isompaa remppaa, jossa koneeseen tuli uusittua laakerit, mäntä ja kiertokanki. Rempan jälkeen kun käynnistin pyörän, oli siihen ilmaantunut Tällainen sivuääni
Ääntä ei ollut ennen remonttia, ja pyörä toimi ennen konehuoltoa, joten ääni todennäköisesti tullut jostain kokoamis virheestä. Olen koonnut pyörän tuollaisen "Workshop manualin" mukaan. Kyseinen ääni kuuluu aina moottorin ollessa käynnissä, myös kun vaihde on päällä tai kierroksista riippumatta.
Korjaukset ja säädöt jota tein äänen alkamisen jälkeen:
- Venttiilinvälyksiä tullut säädettyä useaan otteeseen. Sopivaksi, kireälle ja löysälle. Huoltomanuaali antaa imulle 0.12 ja pako venttiileille 0.15
- Vaihdoin nokka-akaselin "seuraaja rullat" (Sekä iskin ne kiinni)
- Tarkistettu keinuvipujen sivuttais välys, joka on oikealla alueella. (0,2 - 0,3mm)
- Tarkistanut ajoituksen useaan otteeseen, ajoitusmerkki on juuri tiivistepinnan tasossa, ja viereiset ketjulenkit asettaisivat sen selvästi vääräksi.
Usean säätö ja koekäyttö kerran jälkee koneesta alkoi kuulua uusi ääni. Olin tehnyt säätöjä, käynnistin pyörän ja sama vanha sivuääni kuului vielä koneesta. Annoin pyörän käydä hetken kun yritin paikallistaa ääntä. Olin tehnyt tätä ennenkin, joten ei ollut ensimmäinen kerta kun kone käy hieman lämpimäksi. Kuitenkin, nyt sammutin pyörän, ja muutaman minuutin jälkeen käynnnistin sen uudestaan ja moottorista kuului nyt Toinen sivuääni
Itseltä alkanut ajatukset loppumaan, että mikä ihme tuon aiheuttaa. Kuitenkin alkuperäinen ääni kuulostaa siltä, että menee venttiilien tahdissa, eikä esim. kampiakselin / männän. Tämä uusi taas kuulostaa erilaiselta, ja ei siitäkään ole mitää hajua mistä voisi tulla. Neuvot olisivat tarpeen, mitä kannattaisi tutkia seuraavaksi?
Pyörä on LC4 640 SM -2006
Ääntä ei ollut ennen remonttia, ja pyörä toimi ennen konehuoltoa, joten ääni todennäköisesti tullut jostain kokoamis virheestä. Olen koonnut pyörän tuollaisen "Workshop manualin" mukaan. Kyseinen ääni kuuluu aina moottorin ollessa käynnissä, myös kun vaihde on päällä tai kierroksista riippumatta.
Korjaukset ja säädöt jota tein äänen alkamisen jälkeen:
- Venttiilinvälyksiä tullut säädettyä useaan otteeseen. Sopivaksi, kireälle ja löysälle. Huoltomanuaali antaa imulle 0.12 ja pako venttiileille 0.15
- Vaihdoin nokka-akaselin "seuraaja rullat" (Sekä iskin ne kiinni)
- Tarkistettu keinuvipujen sivuttais välys, joka on oikealla alueella. (0,2 - 0,3mm)
- Tarkistanut ajoituksen useaan otteeseen, ajoitusmerkki on juuri tiivistepinnan tasossa, ja viereiset ketjulenkit asettaisivat sen selvästi vääräksi.
Usean säätö ja koekäyttö kerran jälkee koneesta alkoi kuulua uusi ääni. Olin tehnyt säätöjä, käynnistin pyörän ja sama vanha sivuääni kuului vielä koneesta. Annoin pyörän käydä hetken kun yritin paikallistaa ääntä. Olin tehnyt tätä ennenkin, joten ei ollut ensimmäinen kerta kun kone käy hieman lämpimäksi. Kuitenkin, nyt sammutin pyörän, ja muutaman minuutin jälkeen käynnnistin sen uudestaan ja moottorista kuului nyt Toinen sivuääni
Itseltä alkanut ajatukset loppumaan, että mikä ihme tuon aiheuttaa. Kuitenkin alkuperäinen ääni kuulostaa siltä, että menee venttiilien tahdissa, eikä esim. kampiakselin / männän. Tämä uusi taas kuulostaa erilaiselta, ja ei siitäkään ole mitää hajua mistä voisi tulla. Neuvot olisivat tarpeen, mitä kannattaisi tutkia seuraavaksi?
Pyörä on LC4 640 SM -2006
