Kuikas saada vanhaan väännöt kohdilleen?

[tomppa85]

Elikkä nyt kaipailisin tietoutta moottorin väännön saamisesta kohdilleen.. Pyörähän on tosiaan jo hieman iäkäs ja ei noita kuutioitakaan löydy 600 enempää.
Avasin tosiaan ajokauden 20.3.2009. Aluksi huomasin ettei pyörä aivan ollutkaan entisensä talviunien jälkeen. Liikkelle lähtö oli lähes mahdotonta koska moottori hyytyi heti kytkimen noston jälkeen.

Hetken kierrätin ja lämmitin konetta paikallaan jonka jälkeen uusi yritys liikkelähtöön.. tässä vaiheessa tuntui että nyt päästään jo eteenpäin. Ilmeisesti oli jotain tukoksia kaasuttimissa.

Tosiaan kysyisinkin nyt neuvoja ja vinkkejä kuinka saada kotikonstein tuota vääntöä lisättyä enemmän alakierroksille?

Tuntuu tosiaan että alkaa enää vääntämään vasta 4t kohdilla.
Aikaa ei itsellä tahdo olla jotta saisi pyörän vietyä Dynolle säädettäväksi.

 

[Ytsför]

Lurauta jotain autotarvikeliikkeen suuttimienpuhdistusainetta tankkiin, niin eiköhän sillä korjaannu.

 

[xx99jkl]

Hmm... Oletkos jo tankannut? Nimittäin vanha bensa ei ole oikein 'tehokasta' enää talven jäljiltä.

Voi toki olla sakkaakin kaasareissa jos on kaasaripeli. Eikä soppaa oikein kulje, kuulosti äkkisiltään sellaiselta.

 

[tomppa85]

Tosiaan on kaasari peli ja uudet liemet tankissa. Tuossa on jo kuukauden ajan käytellyt aina sillointällöin lämpimäks.

Mutta se väännön puuttuminen. Onkos noissa kaasutin laitteissa vaikutukset esim. neulaa nostamalla tai vain ilmanputsarin vaihtamisella merkitystä juurikin tuohon alavääntöön?

 

[tomppa85]

Eikö kellään löydy enempää tietoutta

Sen tiedän että vääntö sais enemmän vaihtamalla kilosen pyörän, mutta nyt koittan toistaiseksi pärjätä tällä kusiaisella..

Hyvistä neuvoista kiitokset jo etukäteen

 

[RC17]

Eikö kellään löydy enempää tietoutta  

 Sen tiedän että vääntö sais enemmän vaihtamalla kilosen pyörän, mutta nyt koittan toistaiseksi pärjätä tällä kusiaisella..

Hyvistä neuvoista kiitokset jo etukäteen  

Ennen kuin alat säätämään niin odota +10 asteen ajokeliä ja kokeile sitten.
Nythän täällä Seinäjoen korkeudella on aika kylmää eli saa happirikasta ilmaa -> käy laihalla ja voi jopa jäätää kaasareita.
Tenua vois lurauttaa tankkiin hiukan (ei tolkuttomasti) auttaa jäätymisen lisäksi liuottamalla paskaa kaasareista.

 

[tomppa85]

Eikö kellään löydy enempää tietoutta

Sen tiedän että vääntö sais enemmän vaihtamalla kilosen pyörän, mutta nyt koittan toistaiseksi pärjätä tällä kusiaisella..

Hyvistä neuvoista kiitokset jo etukäteen

Ennen kuin alat säätämään niin odota +10 asteen ajokeliä ja kokeile sitten.
Nythän täällä Seinäjoen korkeudella on aika kylmää eli saa happirikasta ilmaa -> käy laihalla ja voi jopa jäätää kaasareita.
Tenua vois lurauttaa tankkiin hiukan (ei tolkuttomasti) auttaa jäätymisen lisäksi liuottamalla paskaa kaasareista.

Tämä muuten tosiaan voi pitääkkin paikkansa.
Ei kauheasti tullut tuota ajatelleeksi kun lähti tien päälle koittamaan..

 

[J@ck]

Millään säätämisillä tuo vaiva ei korjaannu. Kaasarit irti, perusteellinen puhdistus ja kaikkien kanavien puhallus paineilmalla. Samalla tietysti kaikki muutkin säädöt kohdalleen, uudet tulpat, bensasuodatin, ilmanputsari jne.. Ehkä tankkikin kaipaisi puhdistusta..?

 

[buddha]

Käykö varmasti kaikilla pytyillä?
Voit kokeilla vaikka varovasti pakokäyrien lämpötiloista.

 

[Frrewind650]

Noiden edellisten lisäksi tuli mieleen. Käykö kaikilla pytyillä? Voisiko olla yksi viallinen sytytystulppa, tulpanjohto, johtoliitos, puola? Silloin kone on tehoton, mutta kyllä myöskin täristää ainakin tyhjäkäynnillä.
Itse myös odottelisin vähän lämpimämpää ajokeliä tuon kaasareiden jäätämismahdollisuuden vuoksi.
Mitä jäätämiseen tulee, niin autoissa se minulla on esiintynyt usean kilometrin ajon jälkeen. Meno vaan alkaa hyytyä kesken ajon ja kaasuläppäkin voi jumittaa. Minun autossa jäätämisilmiö johtui siitä, että ei ollut ilmanputsarissa oleva imuilman esilämmityssysteemi kunnossa ja kone sai kylmää ilmaa. Muistaakseni vallitseva kelikin vaikutti jäätämiseen. Kostea nollan tienoilla oli muistaakseni paras kaasuttimen jäätämiseen.Siihen ei tenu bensan joukossa auttanut. Hetki paikallaan, niin moottorin lämpö sulatti kaasarinkurkut ja taas pääsi jonkun kilometrin. Pitkällä matkalla vähän hidasta etenemistä.  Tenu auttaa kyllä tankissa olevan kosteuden sekoittamiseksi bensaan, mutta eikös nykybensa jo sisällä tarvittavan määrän alkoholia? Silti voihan sitäkin tankkiin vähän lisätä, kohtuullinen määrä ei ole haitaksi.

 

[tomppa85]

Nyt oon tosiaan laittanu tilaukseen uudet tulpat ja uuden ilmansuodattimen. Lisäks kun miettii tuota testipäivän keliä, niin taisi olla juurikin suotuisa tuolla kaasuttimien jäätämiselle.

Pitääpi vielä tarkistaa tuo nykyisten tulppien kipinä.

 

[Helsingin Matti]

Sitten on tietenkin ja myöskin vielä semmoinen mahdollisuus, että kaasarit eivät olisi ihan synkassa?

Meinaan itselläni kun oli fasussa näin, niin just ihan alhaalta ei tosiaan oikein vääntänyt ja sitten neljän tonnin jälkeen otti vähän semmoisen "tehopiikin".

Huollon jälkeen, kun oli kaasarit synkattu, niin väänsi tasaseen alhaalta asti, vailla sitä "tehopiikkiä".

 

[Ytsför]

Toimiko pyörä syksyllä? Mekaanisia vikoja harvemmin tulee itsestään seisonnassa. Jos toimi, niin en lähtisi ihmeemmin tässä vaiheessa mitään osia ostelemaan ja remppaa tekemään.

 

[tomppa85]

Toimiko pyörä syksyllä? Mekaanisia vikoja harvemmin tulee itsestään seisonnassa. Jos toimi, niin en lähtisi ihmeemmin tässä vaiheessa mitään osia ostelemaan ja remppaa tekemään.

Kylläpä se hyvin pelasi ennen "talviunia".. siksipä tuo testikeli arveluttaa, jospa oli liian kylmät olosuhteet.

 

[Earache]

Toimiko pyörä syksyllä? Mekaanisia vikoja harvemmin tulee itsestään seisonnassa. Jos toimi, niin en lähtisi ihmeemmin tässä vaiheessa mitään osia ostelemaan ja remppaa tekemään.

Kylläpä se hyvin pelasi ennen "talviunia"..  siksipä tuo testikeli arveluttaa, jospa oli liian kylmät olosuhteet.

Tee siihen pyörääs perusteellinen huolto niin varmasti alkaa toimimaan.. mulla on tuollanen ilma/öljy koneella oleva Fgikseri ja takana jo 150km ajoa pakkasella ja pienillä + asteilla ja komiasti pelaa, paremmin kun viime syksynä!
Pyörään tehtiin perusteellinen huolto keväällä:

-venttiilit säädettiin (se vähä mitä tartti säätää)
-Tulpat vaihdettiin uusiin iridiumeihin, kun lähes ilmaiseksi englannista sai!
-kaikki suodattimet vaihdettiin + öljyt
-Kaasarien perusteellinen aukaisu,puhdistu ja synkkaus

kyllä taas kelpaa pöristellä.