shyhander
Rahastonhoitaja
Mua nyt tässä hämää tämä ristiriitainen ongelmien kuvailu… Tota… Tarvis lähteä AIVAN perusteista, eli kun… ööö… esimerkiksi siis kytkin ei voi "ikäänkuin tarrata" samalla kun se irroittaa. (Olisi sama kuin kävelisi eteenpäintaaksepäin, mikä ei tarkoita mitään.) Kytkin voi tarrata silloin jos päästät kytkinkahvaa ja kytkin yht'äkkiä haukkaa kiinni ja tulee "kengurulähtö".
Mahdatko esimerkiksi tässä tarkoittaa kytkimen irroittamisella kytkinKAHVAN päästämistä? Menee nuo kuvaukset hirveen erikoiseksi jos sekoitetaan kytkinkahva ja kytkin, mikä on moottorissa.
Kytkin irroittaa tai pitää moottorin vedon, tai noiden välimuoto: kytkin luistaa tai kytkin tarraa tai raahaa (eli ei irroita kunnolla). Kytkimen äkillistä kiinniottamista rauhallisellakin kytkinkahvan liikkeellä voi kuvailla termillä "haukkaaminen".
Kytkinkahva painetaan tai päästetään mutta ei irroiteta (paitsi huollossa vaihtoa varten).
Joo, ei mulla muuta. En tunne kuivakytkimien koukeroita, mutta ilman termien määrittelyä ei taida tää ongelma ratketa.
PS. Mua hiukan ihmetyttää että miten kytkin voi olla originaali, vaikka edelleinen omistaja on modifioinut sitä…
Mahdatko esimerkiksi tässä tarkoittaa kytkimen irroittamisella kytkinKAHVAN päästämistä? Menee nuo kuvaukset hirveen erikoiseksi jos sekoitetaan kytkinkahva ja kytkin, mikä on moottorissa.
Kytkin irroittaa tai pitää moottorin vedon, tai noiden välimuoto: kytkin luistaa tai kytkin tarraa tai raahaa (eli ei irroita kunnolla). Kytkimen äkillistä kiinniottamista rauhallisellakin kytkinkahvan liikkeellä voi kuvailla termillä "haukkaaminen".
Kytkinkahva painetaan tai päästetään mutta ei irroiteta (paitsi huollossa vaihtoa varten).
Joo, ei mulla muuta. En tunne kuivakytkimien koukeroita, mutta ilman termien määrittelyä ei taida tää ongelma ratketa.
PS. Mua hiukan ihmetyttää että miten kytkin voi olla originaali, vaikka edelleinen omistaja on modifioinut sitä…