Kysymys tuulisuojasta HD sportsterille

[barfly]

Moi!

Onko kellään kokemusta, millainen tuulivisiiri kannattaisi hommata sporaan?

Mieluiten sellainen, joka peittää myös kädet ajoviimalta.

Stormiltahan noita visiin saa noin 100 €n hintaan.

Kiitos etukäteen.

 

[vmt]

Ei ole kyllä kokemusta, mutta miten ois tuollainen?

 

[barfly]

Ei ole kyllä kokemusta, mutta miten ois tuollainen?

Aikas veikeen näköinen!

 

[SenioRR]

Kannattaa varautua siihen että saatat joutua muokkaamaan pleksiä. Ostin Dynaan halvan "tuulilasin" Bikerpointista. Pistin pyörään kiinni ja ajoin noin 50 kilsaa ja otin pois. Pääni heilui, ajellessa maantievauhtia(80-100km/h), vimmatusti eestaas ja tuuli vinkui ikävästi korvissa. Pleksin madallus olisi varmasti auttanut, mutta siellä se pleksi makaa tallissa. Mieluummin ajan ilman sitä. Ajoviimaan tottuu nopeasti ja sateessa kastumisen ehkäisyyn siitä ei ole. Ja onhan semmonen helvetin rumakin...

 

[JaZZo]

jos omaat pitkän parran niin unohda pleksi.

pleksin ja kuskin väliin tulee sellanen "trombi" joka pyörittää jokaista väljempää vaatekappaletta ja kovemmissa vauhdeissa se pleksi tempoo kuskia siinä pyörän päällä niin julmetusti että ainakin itsellä se olisi ensimmäinen osa koko pyörässä jonka irrottaisin, seuraavana valukotkat jne.. anyway tuo kokemus sattui -94 heritagella jossa lie orkkis-pleksi kiinni.. matka jatkui ainoastaan sitten kun parta oli sidottu kypärähihnan alta takin alle..

 

[Tintti13]

Mikä idea on ostaa sporsteri ja käydä kattamaan sitä jollain tuulisuojalla? Miksi ei ostaa heti joku tourinki?

Ex-Duunikaverilla oli 883r ja siinä joku varaosaplexi kiinni. Ei ollut koreudella pilattu se pyörä siinä timmissä.

Omaan pyörään jos tulee tuulilasi, se on yli 90asteen kulmassa, vähintään 1.5metriä korkea ja siinä on tupla tuulilasinpyyhkijät, tuplasulilla mieluiten possin sulilla.

 

[barfly]

Mikä idea on ostaa sporsteri ja käydä kattamaan sitä jollain tuulisuojalla? Miksi ei ostaa heti joku tourinki?

Ex-Duunikaverilla oli 883r ja siinä joku varaosaplexi kiinni. Ei ollut koreudella pilattu se pyörä siinä timmissä.

Omaan pyörään jos tulee tuulilasi, se on yli 90asteen kulmassa, vähintään 1.5metriä korkea ja siinä on tupla tuulilasinpyyhkijät, tuplasulilla mieluiten possin sulilla.

Niin?

Sellaista elämä on, ihmiset pitää eri asioista.
Sait vissiin täydellisen moottoripyörän heti kaupasta ostettuasi?

Olen kuitenkin nähnyt useammankin tuulisuojan nakuissa, ei pelkästään HDssa, vaan muissakin.

En usko, että kaikki ostajat on valmiit hautaamaan idideansa.
(Jos typoja yms, niin syy on toi saatanan f
-securen quarantine omituisuus.
En näe mitä kirjoitan.

Eli, haluan sellaisen tuulisuojan, joka tappaa pahimman hartioitarepivän tuulen.

en vaan tiedä, mikä kokoluokka ton tekis.
Siksi kysyin.

Sade ei haittaa, mutta kun ajan avopotalla (Nolan N42) siis visiiirisellä.

Tuuli käy silmiin ja se perkeleen tuuli hartioihin.

Mulla on partaa ja tukkaa kun kananmunalla, joten karvat ei ole ongelma.

 

[numibia]

Mulla oli intruuteris joskus sellanen asiallisen kokoinen(eli pieni)
pleksi mutta ei sillä mitään tehny.
Eli jos jotain hyödyllistä meinaat niin sen pitää olla vähintään
sen 1.5 metriä korkee...

 

[barfly]

Mulla oli intruuteris joskus sellanen asiallisen kokoinen(eli pieni)
pleksi mutta ei sillä mitään tehny.
Eli jos jotain hyödyllistä meinaat niin sen pitää olla vähintään
sen 1.5 metriä korkee...

Eli nuo tuulisuojat, jotka tiellä ollessaan näkee, on vaan papan kunniaksi?
ELi kun "papalla oli Tuntsassaan tuulisuoja, niin mullakin pitää olla?"

Koska MITÄÄN komistuksia nuo ei ole.

 

[Urdu Mörhaër]

Ei ole kyllä kokemusta, mutta miten ois tuollainen?

e-glide fiilistä

on aika suolanen vaan tuo hinta, muuten hommaisin tuommoisen itelleni ja sovittelisin tuohon kolmipyörään

 

[Urdu Mörhaër]

Eli jos jotain hyödyllistä meinaat niin sen pitää olla vähintään
sen 1.5 metriä korkee...

no ei kai sentään, mitä oon kaverin e-glidellä vedelly niin ihan hyvin sen pleksin ja maskin takana on tuulelta suojassa

 

[Tintti13]

Niin no voi siitä plexistä jotain hyötyä olla.

Vähän sama kun heittää kunnon kyykkäriin kovat perälaukut kiinni, voi että hivelee silmää ja varmaan ajo-ominaisuudet paranee kovasti.

No nämäpä on näitä nettivääntöjä, eli eikun pelxin ostoon. HOP HOP

 

[Staga]

Niin no voi siitä plexistä jotain hyötyä olla.

Vähän sama kun heittää kunnon kyykkäriin kovat perälaukut kiinni, voi että hivelee silmää ja varmaan ajo-ominaisuudet paranee kovasti.

No nämäpä on näitä nettivääntöjä, eli eikun pelxin ostoon. HOP HOP

VFR:ää ainakin laukut vakautti isommissa nopeuksissa. Mitkäs sun kokemukset asiasta on?

 

[SenioRR]

Tuollanen pikkanen "flyscreen" vois olla oiva kompromissi ulkonäön ja tuulensuojan suhteen(kuten tais tuolla HDCf:n sivuilla eräs kaveri Barflylle ehdottaakin). Keventää jonkin verran tuulen painetta rinnassa, eikä näytä kovin pahalta, eikä maksakaan kovin paljoo. Jopa tankoon kiinnitetty teltta vähensi omassa mopossa selkeesti tuulen painoa.

 

[Tintti13]

No en pidä VFR Hondaa kovin kummoisena sporttipelinä. Mielessä oli nämä "oikeat" muoviluodit.

Itse on joskus tullut ajeltua isolla japanialaisella ihan mustekalareppuviritys matkailumallina ja kokemukset ovat melkoisen messevät. Mutta jokainen painakoot miten tykkää, ei se multa ole pois.

Tohon Barfly :n probleemaan tuli mieleen sellainen kupukate mikä tulisi siihen valon yhteyteen, niinkuin vanhemmissa Ducateissa merkkiä Dunstall(?). Monstereissa on ihan ok näkösiä plexejä ukoilla kiinni. Sellanen ei koske silmiin jos kattoo vähän lähemmältäkin, hartioita tuuli riepottelee sillä varmasti ellei kuski ole hartialinjaltaan kaljapullomallia.

 

[Staga]

Eli et osaa ainakaan oman kokemuksen kautta sanoa mitään ajo-ominaisuuksien muuttumisesta mutta arveluita tuli senkin edestä?
Jep jep.
Joo no sanoitkin itse että nämä on niitä nettivääntöjä eli se siitä.

Oman kokemuksen mukaan tosiaan sivulaukut vakavoittivat VFR:ää, ei mitään ongelmia vaikka viisari huitoikin parhaimmillaan reilusti yli 220kmh.

Kannattanee pleksinkin kanssa kysyä sellaisilta joilla se ihan oikeesti on kiinni pyörässä. Mulla ei ole mutta tutulla on, sanoi jossain kulmassa paukuttavan kypärää mutta alas kallistettuna ohjaa tuulen pois rinnalta. Eipä ole pois ottanut eli lienee käyttökelpoinen. Itse miettinyt pientä flyscreeniä juurikin poistamaan tuulenpainetta rinnasta.

 

[barfly]

No tänään sai luotettavalta taholta tietää, kannattaako tuulisuoja vai ei.

Matka-ajossa ok, ja korkee, silloin ei "parta" väpätä.

Liian matala saa just sen pyörteen pleksin ja naaman väliin.

Eli vissiinkin se All-Rightissa myynnissä oleva Kapan visiiri on matka-ajossa se oikea.

Eli  custom KA-650.

Tahi, k(kuten kaveri sanoi, ei muista mallia, merkkiä, mutta 2 kpl samaa oli myynnissä, hän otti sen korkeemman).

Toi Airstar K610 saattais olla se.

Tiiä häntä, taidan pelata varman päälle, ja hommata to 650:sen.

Näkkyypähä!

Ja tarkoitus on just pitkälle matkalle, että tuuli ei riepota liikaa.

 

[vmt]

Matka-ajossa ok, ja korkee, silloin ei "parta" väpätä.

Liian matala saa just sen pyörteen pleksin ja naaman väliin.

Road Kingissä on vakiona sellainen jättikokoinen tuulilasi. Hyvinhän se suojasi, pystyi ajelemaan moottoritienopeuksiakin ilman laseja tarvittaessa. Parta tosin väpätti ylös-alas siinäkin. Minä kun en siitä nähnyt yli, niin oli sateella aika kehno näkyvyys, olisi pitänyt olla pyyhkijät... Tein sitten 10 cm matalamman ja nyt näkyvyys on hyvä ja päätä ravistaa aina välillä...

Eli voi korkean pleksinkin takana parta väpättää ja katso, että näet pleksin yli, mihin ajat.

Tuo kaavailemasi voi toimia ihan hyvin, kun näyttää tulevan aika paljon taaksepäin yläreuna ts. pleksi on aika vinossa. Mitä pystympi, sen enempi pyörrettä, minun kokemukseni mukaan.

 

[barfly]

Joo, ja kumma kyllä, alkaa tossa tuulenriepotuksessa tietyllä tapaa olla ikävä sitä Suzuki GSX 750 ES:siä.
Siinä oli puolikate, mutta ei mitään tällaisia tuulijuttuja tullu ees mieleen.

Kun ajoin sillä "rapakkoon" ts paikkaan, jossa koko katu oli päällystetty traktorinpaskalla , versus sateinen kesä, eli siis liejua.

Ja edellä ajoi auto, niin ainoa paikka joka sotkeentui rapaan oli kypärän päällys.

ei edes ajohiusut sotkeentunu.

Ja oli vaan "puolikate".

 

[vmt]

No mutta kaikki on kuitenkin suhteellista... Tuhansia kilsoja on tullut Sportsterilla ajettua moottoritietä 140 nopeudella, eikä se mitenkään ikävää ole, kun on kunnon kamppeet ja ajoasento muotoutuu sopivaksi. On siinä sekin hyvä puoli, että kun pudottaa nopeutta parikymppiä, niin ei tunnu ajoviima enää miltään..