Toinen nopea ja helppo tapa on ottaa isoon lääkeruiskuun uutta jarrunestettä ja laittaa se letkulla ilmausruuviin kiinni, avaat ilmausruuvin, sitten avaat säiliön korkin ja alat painamaan ruiskusta nesteitä systeemiin. Välillä tietysti imet toisella ruiskulla säiliöstä vanhoja nesteitä pois, ettei vuoda yli. Tässä tavassa ei varmasti pääse ilmaa letkuihin ja homma hoituu nopeasti.
Kun olet saanut ison ruiskullisen uutta nestettä tungettua kokonaan systeemin läpi on luultavasti kaikki vanha jo imetty pois säiliön kautta.
Tämän jälkeen suljet säiliön kannen ja alat ilmaamaan, eli painelet kahvaa jonkin aikaa ilmausruuvi suljettuna. Muutaman painalluksen jälkeen jätät kahvan puoleenväliin ja avaat ilmausruuvia vähän, jolloin letkuissa olevat kuplat tulevat nesteen mukana ulos. Suoritat tätä toimenpidettä jonkin aikaa (ehkä kauankin). Ja lopulta, kun kahva tuntuu hyvältä ja kytkin/jarru toimii kunnolla, avaat vielä säiliön kannen ja täytät sen nesteellä (ilmauksessahan tulee vähän nestettä ulos kuplien mukana).
