• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Liikaa öljyä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja AE-Honda
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
A

AE-Honda

New member
Alotetaan täällä foorumilla heti nolosti, vaihdoin öljyt Honda Shadow vt 600:een joko johtuen kiireestä tai "kahdesta kokista" niin ketuiks meni eli liikaa öljyä lorahti koneeseen. Vallan hyvin pelitti 50 km jonka jälkeen hyyty kone ja hymy tienposkeen. Sytytystulpat öljyiset ja taisi puskea jokun verran suodattimen tiivisteen läpikin. Kysymys kuuluukin mitä kaikkea sylintereiden/koneen putsaaminen vaatii että pääsee takaisin tienpäälle?
 
Viimeksi muokattu:
Täysin mutulla veikaten lainkaan vehjettä tuntematta; pieni osa öljystä on huohottanu ilmanputsarikoteloon ja siitä kone on imenyt öljyä ilman mukana vain sen verran että tulpat on öljyyntyny ja lopettanu kipinän antamisen. Ja edelleenki mutulla veikaten, ei siel hirveesti öljyy väärissä paikoissa ole.
Eli voinee selvitä "pienellä"; avaa paikat ja putsaa puhtaalla rätillä, pistä kasaan, uus ilmanputsari, uudet tulpat, ja starttaa helvetinmoisen savun saattelemana -operaatiolla.
Savuttaa sen aikaa kun öljy palaa sylintereissä.
 
^ ja tuon lisäksi sieltä koneesta pitää valuttaa ne ylimääräiset öljyt pois ennen uudelleen starttailua.
 
Helpoiten ottaa liiat öljyt pois tyhjäämällä suodattimen pari kertaa.

Eli suodatin irti ja valuttaa tyhjäksi. Sitten suodatin takaisin ja konetta pyöräyttää sen verran että kerää öljynpaineet. Tarkista öljynpinta. Jos liikaa niin palaa ohjeen alkuun.

-tuomas
 
cbr600äffä sanoi:
Helpoiten ottaa liiat öljyt pois tyhjäämällä suodattimen pari kertaa.

Eli suodatin irti ja valuttaa tyhjäksi. Sitten suodatin takaisin ja konetta pyöräyttää sen verran että kerää öljynpaineet. Tarkista öljynpinta. Jos liikaa niin palaa ohjeen alkuun.

-tuomas
Napsauta laajentaaksesi...

Häh!? Mites mittaruutta ja letku, jolla imee ylimääräiset sumpusta pois.
 
Aika herkästi teki tuon jos vain n. 2,5 dl extraa (n. 10%). Onhan öljy muuten ok?
 
kovin ihmeelliseltä tuntuis että noin pieni määrä ylimääräistä ois aiheuttanu tielle hyytymisen :blink:

melkein väittäisin että vika on ihan jotain muuta...
 
Siitä öljyntäyttökorkin kautta sopii injektioruisku sisään, imee reiästä(ilman neulaa) ylimääräiset pois.Hämmästyttää, että noin pieni ylimäärä aiheutta noinkin suuren ongelman. Kyllä sen välittömästi on varmaan huomannut, kun on koneen käynnistänyt, sinistä sauhua tulee pakoputken päästä. Minulla autoon meni noin 5 desiä liikaa ihan valtuutetussa huoltoliikeessä. Käynnistäessä aina "pölläytti" ja ylimääräinen paloi aika nopeasti pois.
 
Eikö öljyproppu ole helpoin tapa laskea öljyä pois? Justa laitoin puoli litraa hiukan liikaa itekin ja otin ylimäärät pois.
 
2,5dl liikaa ei pitäisi kyllä tuntua yhtään missään. Mites tilanne öljytikusta tarkistettuna? Täältä se pitää tarkistaa eikä sokeasti luottaa mittamääriin (ok, kyllä niistäkin jotakin iloa on).

Jos suodattimen (öljynsuodattimen?) tiivistekin vuotaa, niin onhan siellä nyt jäljellä riittävästi öljyä?

Ylimääräisen öljyn pitäisi kyllä aikas äkkiä palaa pois.
 
TommoKe sanoi:
Eikö öljyproppu ole helpoin tapa laskea öljyä pois? Justa laitoin puoli litraa hiukan liikaa itekin ja otin ylimäärät pois.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei jos ei ole tarkoitus laskea kaikkea pois. Tiivisteprikan joutuu vaihtamaan kuitenkin ettei tarvitse ylikiristää ja riskeerata kierteiden kanssa.
 
Imemällä ruiskun kanssa itsekin ottaisin (paitsi nykypyörästä, jossa on tuohon ihan oma systeemi). Mutta veikkaan, että on kyllä mennyt vähintään 3 litraa ellei enemmän tai sitten ko. kone on tosi herkkä liikatäytön suhteen. Omasta otin pois 4dl ja yhä on ehkä desi liikaa ja mitään oireita ei ollut / tullut.
 
Eroz sanoi:
2,5dl liikaa ei pitäisi kyllä tuntua yhtään missään. Mites tilanne öljytikusta tarkistettuna? Täältä se pitää tarkistaa eikä sokeasti luottaa mittamääriin.
Napsauta laajentaaksesi...

Näin on. Mittatikusta tai öljysilmästä se oikea öljynmäärä katsotaan. ja 0,25 litraa ei voi tuntua missään.

Sanoisin, että ilmaboksin tiivisteestä tuleva "öljy" on ilmansuodatinöljyä, jolla pitää öljytä ilmansuodatin. Aika usein näkee, että ilmansuodatin on puskettu täyteen ilmansuodatinöljyä, kun ei ymmärretä miksi sitä pitää olla vain vähän.
Veikkaisin, että "öljy" jonka näet tulpissa ei ole öljyä vaan on bensaa. Useammin tulppa on märkänä bensasta. En oo kuullut öljyisestä tulpasta ikinä.

Sanoisin siis vian olevan aivan jossain muualla. Pyörän huolloista en tiedä mitään, mutta suosittelen katsomaan, että kaikki huollot on tehty.
 
Mä en kyllä usko, että 2,5dl aiheuttaa tuon. Kyllä sitä on varmaan mennyt litran verran liikaa jos vielä hyytyy.

Mulla oli ennen evo harrikka, joka pitkään seistessään valutti pikkuhiljaa kampikammion täyteen öljyä ja käynnistyksen jälkeen pumppasi luulemansa liiat öljyt huohottimen kautta ilmanputsariin, josta lattialle. Autotallin lattialla parikin desiä öljyä levitessään näyttää melkoiselta öljykatastrofilta. Harrikka vaan oli niin hienosti suunniteltu, ettei se välitä pätkääkään mistään öljytikuista niin kauan, kun säiliössä on öljyä ja öljy kiertää. Vanhaan evoon ei täyttä säiliötä edes suositella, ettei paineet nouse turhaan. Ai miten liittyy tähän? Ei mitään havaintoa.

Yleensä olen poistanut liiat öljyt vaikkapa vaihteistosta injektioruiskulla, johon tuupannut päähän vaikka bensaletkua, että yltää paremmin. Injektioruiskut olen ostanut ebaystä, kun ei jaksa selitellä apteekissa ettei ole narkki ja saapahan kerralla tarpeeksi isoja ruiskuja näihin mopohommiin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös