MopoTomppa
New member
Aihe ei liene mitenkään erityisen uusi, mutta sallikaa pieni "avautuminen."
Kävin tänään ajelemassa Lecco-Como - järven ympäristössä kaverini kanssa, ilma oli kuin morsmaikku, 20+ lämmintä, aurinkoista, VVV eli Viikon Virallinen Vapaapäivä ja porukkaa liikkeellä pilvin pimein.
Fillariseurueet, seka motorisoidut että lihasvoimin liikkuvat olivat kaivaneet kamat ulos suojista ja lähteneet tien päälle nautiskelemaan kukin parhaaksi katsomallaan tyylillä. Tähän lisäksi tietysti noin miljuuna a*toilijaa jotka sen ainoan vapaan parkkipaikan nähdessään suorittavat perheenkuljettimelle vieraita taidonnäytteitä sompaillessaan rata-a*tonakin hyvin tunnetulla Lancia Ypsilonilla taidokkaita käännöksiä ilman vilkun häivääkään.
(Ohittelimme myös letkan jonkin Ferrari-clubin jäseniä (?) jotka olivat lähteneet tuulettamaan a*tojaan... harvemmin voi sanoa edes nähneensä saati sitten ohittaneensä 20 Ferraria kilometrin matkalla. Ennenkuin kukaan ehtii, nämä Ferrarit siis junnasivat jonossa 10-20 kmh vauhtia)
Vielä vaan melkein kolmen vuoden jälkeen jaksoi ihmetyttää kuinka sulassa sovussa tämä kaikki mahtui niille ei-niinkään-leveille teille. Ja siinä ohessa mietitytti vähän että miten sitä oikeasti osaa enää ikinä ajaa Suomessa, ja tämähän pitää opetella jo heinäkuussa.
Miksi oi miksi joustava ajaminen on niin kiellettyä Suomen Maassa?
Täällä kun lueskelee tarinoita (ok, enimmäkseen niitä onnettomuuspainoitteisia ja niistä seurannutta jälkivääntöä) niin yleisilme näyttäisi olevan edelleenkin hyvin sääntökeskeinen ja jos sääntö sanoo ettei valkoista sulkuviivaa saa ylittää niin sitten sitä ei saa. Sillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä onko se turvallista tai ei tai onko siitä kenellekään mitään haittaa.
Varsinainen pointtini on siis tämä: olisiko kovinkaan vahingollista yleiselle liikenneturvallisuudelle ja paluumuuttajan kotouttamiselle jos Suomessa opittaisiin tekemään hienosti ja sievästi seuraavat asiat jotka ovat jossain muualla pelkästään arkipäiväisiä:
- moottoripyörällä / mopolla / skootterilla saa ajaa kaistojen välissä ohittaen hitaasti liikkuvia a*tojonoja
- edellämainittu mutta myös vastakkaisiin suuntiin liikkuvien / seisahtuneiden kaistojen ollessa kyseessä
- a*toilijat edesauttavat tätä väistämällä
- kaksipyöräisille ajoneuvoille on omat parkkitilat parhailla paikoilla
- liikennevalvontaviranomainen ei ole turhan kiinnostunut 2-pyöräisistä ja jos ajaa hienolla motolla, saa "peukkuja" ko. viranomaisilta
- liikennevalvontaviranomainen ei noudata itsekään nopeusrajoituksia jotka eivät ole maalaisjärkeviä eikä sakota kanssaliikkujia näissä paikoissa
- mainitsinko jo että a*toilijat antaa tietä
- missään ei ole irtohiekkaa
- nopeusrajoitukset totaaliseen uusharkintaan. Siinä missä rajoitus asutuksen, tien kunnon ja leveyden perusteella jossain muualla on 90, Suomenmaassa vastaavassa paikassa olisi 40 plus hidastetöyssyt joka sadan metrin välein. Onhan niitä töyssyjä täälläkin mutta ei älyttömissä paikoissa. Kokonaisuutena, tarve (?) ajaa ylinopeutta pienenee koska rajoitus on enemmän linjassa maalaisjärjen kanssa.
- Siellä missä on oikeat riskit, asia otetaan vakavasti. Eli: koulujen tieylityspaikoissa on alkamis- ja sulkemisaikaan viranomainen ohjaamassa liikennettä ja varmistamassa turvallisen kulkemisen vielä erikseen, sen lisäksi että rajoitukset ovat oikeat ja ne töyssytkin oikeassa paikassa.
- muistinko sanoa että a*toilijat antavat tietä
- peilejä käytetään muuhunkin kuin meikkaamiseen
Miten olis?
Kävin tänään ajelemassa Lecco-Como - järven ympäristössä kaverini kanssa, ilma oli kuin morsmaikku, 20+ lämmintä, aurinkoista, VVV eli Viikon Virallinen Vapaapäivä ja porukkaa liikkeellä pilvin pimein.
Fillariseurueet, seka motorisoidut että lihasvoimin liikkuvat olivat kaivaneet kamat ulos suojista ja lähteneet tien päälle nautiskelemaan kukin parhaaksi katsomallaan tyylillä. Tähän lisäksi tietysti noin miljuuna a*toilijaa jotka sen ainoan vapaan parkkipaikan nähdessään suorittavat perheenkuljettimelle vieraita taidonnäytteitä sompaillessaan rata-a*tonakin hyvin tunnetulla Lancia Ypsilonilla taidokkaita käännöksiä ilman vilkun häivääkään.
(Ohittelimme myös letkan jonkin Ferrari-clubin jäseniä (?) jotka olivat lähteneet tuulettamaan a*tojaan... harvemmin voi sanoa edes nähneensä saati sitten ohittaneensä 20 Ferraria kilometrin matkalla. Ennenkuin kukaan ehtii, nämä Ferrarit siis junnasivat jonossa 10-20 kmh vauhtia)
Vielä vaan melkein kolmen vuoden jälkeen jaksoi ihmetyttää kuinka sulassa sovussa tämä kaikki mahtui niille ei-niinkään-leveille teille. Ja siinä ohessa mietitytti vähän että miten sitä oikeasti osaa enää ikinä ajaa Suomessa, ja tämähän pitää opetella jo heinäkuussa.
Miksi oi miksi joustava ajaminen on niin kiellettyä Suomen Maassa?
Täällä kun lueskelee tarinoita (ok, enimmäkseen niitä onnettomuuspainoitteisia ja niistä seurannutta jälkivääntöä) niin yleisilme näyttäisi olevan edelleenkin hyvin sääntökeskeinen ja jos sääntö sanoo ettei valkoista sulkuviivaa saa ylittää niin sitten sitä ei saa. Sillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä onko se turvallista tai ei tai onko siitä kenellekään mitään haittaa.
Varsinainen pointtini on siis tämä: olisiko kovinkaan vahingollista yleiselle liikenneturvallisuudelle ja paluumuuttajan kotouttamiselle jos Suomessa opittaisiin tekemään hienosti ja sievästi seuraavat asiat jotka ovat jossain muualla pelkästään arkipäiväisiä:
- moottoripyörällä / mopolla / skootterilla saa ajaa kaistojen välissä ohittaen hitaasti liikkuvia a*tojonoja
- edellämainittu mutta myös vastakkaisiin suuntiin liikkuvien / seisahtuneiden kaistojen ollessa kyseessä
- a*toilijat edesauttavat tätä väistämällä
- kaksipyöräisille ajoneuvoille on omat parkkitilat parhailla paikoilla
- liikennevalvontaviranomainen ei ole turhan kiinnostunut 2-pyöräisistä ja jos ajaa hienolla motolla, saa "peukkuja" ko. viranomaisilta
- liikennevalvontaviranomainen ei noudata itsekään nopeusrajoituksia jotka eivät ole maalaisjärkeviä eikä sakota kanssaliikkujia näissä paikoissa
- mainitsinko jo että a*toilijat antaa tietä
- missään ei ole irtohiekkaa
- nopeusrajoitukset totaaliseen uusharkintaan. Siinä missä rajoitus asutuksen, tien kunnon ja leveyden perusteella jossain muualla on 90, Suomenmaassa vastaavassa paikassa olisi 40 plus hidastetöyssyt joka sadan metrin välein. Onhan niitä töyssyjä täälläkin mutta ei älyttömissä paikoissa. Kokonaisuutena, tarve (?) ajaa ylinopeutta pienenee koska rajoitus on enemmän linjassa maalaisjärjen kanssa.
- Siellä missä on oikeat riskit, asia otetaan vakavasti. Eli: koulujen tieylityspaikoissa on alkamis- ja sulkemisaikaan viranomainen ohjaamassa liikennettä ja varmistamassa turvallisen kulkemisen vielä erikseen, sen lisäksi että rajoitukset ovat oikeat ja ne töyssytkin oikeassa paikassa.
- muistinko sanoa että a*toilijat antavat tietä
- peilejä käytetään muuhunkin kuin meikkaamiseen
Miten olis?
