• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Liittimen tunnistusapua

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Regon
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Regon

New member
Heips!

Meikäläinen ei ole hirveästi sähköhommia tehnyt ja nyt tarttee apuja liittimen tunnistamiseen. 2003 iso rosvon starttimoottorissa on selkeesti kosketushäikkää liittimessä tai piuhoissa. Oon melko varma että liitin joka menee starttiin on rikki tai sitten piuha on kärsinyt. Mutta anyway, osaisiko joku kertoa mikäs liitin tämä on ja mistä semmoisia saa :) Laitoin vielä alimpaan kuvaan punaisen ympyrän tuohon piuhaan epäilyttävän näköiseen kohtaan, olisko tuo merkki että piuha ottanut osumaa siitä kohtaa?

liitin.jpg

Kiitosta avusta!
 
Tuo kuvassa oleva kapistus on kyllä laturi eikä startti.
Edit: Se startti löytyy siitä moottorin vasemmalta puolelta.
 
Viimeksi muokattu:
siitä näyttäis äkkiä katottuna puuttuvan toinen johto

Sitä itsekin ajatellut, mutta kuitenkin lähtee käyntiin about puolet kerroista. Kun huomasin vian niin se alkoi taas toimimaan kun monotti konetta siitä kohtaa. Nyt mennyt huonommaksi.

Edit: hittolainen, eihän se muuten ollutkaan startti vaan laturi. Löytyihän se netistä muttei lukenut sen tarkemmin mikä se oli mikä löytyi :D
 
Viimeksi muokattu:
Sitä itsekin ajatellut, mutta kuitenkin lähtee käyntiin about puolet kerroista. Kun huomasin vian niin se alkoi taas toimimaan kun monotti konetta siitä kohtaa. Nyt mennyt huonommaksi.

Ja startti tuo on, vasemmalta puolelta löytyy ja laitoin googleen tuosta löytyvät numerosarjat ja ruutuun tuli startti moottoria.

Laturi: http://static.motorcyclespareparts.eu/catalog2015/suzuki/motorcycles/CE_4645_1.JPG
Startti: http://static.motorcyclespareparts.eu/catalog2015/suzuki/motorcycles/CE_17618_1.JPG

Edit. Eiku jaa. Ehditkin jo.. :)
 
Voisit kokeilla laittaa CRC:tä kytkinkahvan päässä olevaan "katkaisimeen", omassa oli häikkää kun se ei toiminut.
ja seuraavaksi vois aukaista startti nappulan puoleisen kahvan ja katsoa onko siellä hapettumia.
 
Shadowssa starttinappi paljastui vastaavien ongelmien juurisyyksi. Purku, putsaus, voitelu ja kasaus korjasi oireet.
 
Jees, nyt taas katsellut tuota pyörää vähän enemmän Haynesin kirjan kanssa ja laittelen tänne juttua josko jollain olisi ideaa. Eli tää ongelma on jo ollut jonkin aikaa meneillään ja välillä toimii välillä ei. Mäkilähtö toimii aina ja silloin ku startti toimii niin pärrä lähtee käyntiin kun palmun alta. Tsekkasin johtoja ja kaikki näyttää olevan kiinni. Kuuntelin starttirelettä ja siitä ei lähtenyt mitään ääntä kun painoin starttinappia. Volttimittarilla tsekkasin myös mitä käy starttimoottorin piuhoille (Puusilmäkin sen viimein löysi) kun starttia painaa, ei näyttänyt mitään. Akku ja starttirele näytti päälle 12 volttia joten siinä ei ollut mitään ongelmaa. Seuraava projekti taitaakin olla tuo itse starttinappi, josko se tosiaan on siinä kun on häikkää.

Mutta kiitos kaikille ketä vastasi! :jippikaijee:
 
Noistahan sen voi päätellä, että onko viassa starttirele vai starttinappula. Ei enää tähän aikaan järki sanonut, että mistä oli mitattu ja mitäkin. Releethän usein hajoo just silleen, et välillä toimii ja välillä ei.
 
Noistahan sen voi päätellä, että onko viassa starttirele vai starttinappula. Ei enää tähän aikaan järki sanonut, että mistä oli mitattu ja mitäkin. Releethän usein hajoo just silleen, et välillä toimii ja välillä ei.

Siispä jään taas miettiin jos se olisi rele kun ne noin tykkää hajota. En viitsinyt enää eilen testaa sitä sen kummemmin, kunhan tökkäsin voltti mittarin siihen kiinni kun akkukaapelit oli paikoillaan.
 
Siispä jään taas miettiin jos se olisi rele kun ne noin tykkää hajota. En viitsinyt enää eilen testaa sitä sen kummemmin, kunhan tökkäsin voltti mittarin siihen kiinni kun akkukaapelit oli paikoillaan.

Tsekkaa sekin eli tuleeko herätettä releelle kun painat starttinappulaa
 
Pystytkö mittaamaan releelle tulevaa sähköä nappulalta, tällä on helppo varmistaa, onko kytkimessä vika kun mittaat maan ja kytkimeltä tulevan jänniteeron nappia painaessa tai ilman. Sit jos siihen tulee sähkö, ni nappulahan toimii. Sit seuraava testi tuleeko se releen ohjausjännite sit läpi siitä releestä, eli onko startin navoilla jännite kun painaa nappia. Noilla kahdella mittauksilla edellisiin lisättynä melko selvästi ilmenee missä vika sijaitsee.



Toivottavasti on jotain apua näistä ajatuksista.
 
Pystytkö mittaamaan releelle tulevaa sähköä nappulalta, tällä on helppo varmistaa, onko kytkimessä vika kun mittaat maan ja kytkimeltä tulevan jänniteeron nappia painaessa tai ilman. Sit jos siihen tulee sähkö, ni nappulahan toimii. Sit seuraava testi tuleeko se releen ohjausjännite sit läpi siitä releestä, eli onko startin navoilla jännite kun painaa nappia. Noilla kahdella mittauksilla edellisiin lisättynä melko selvästi ilmenee missä vika sijaitsee.



Toivottavasti on jotain apua näistä ajatuksista.

Ja jos ei oo mittaria käsillä, niin nappaa releestä toisen pään irti, ja painaa starttia. Pitäis sen ohjaussähkön relettä naksutella.
 
Ja jos ei oo mittaria käsillä, niin nappaa releestä toisen pään irti, ja painaa starttia. Pitäis sen ohjaussähkön relettä naksutella.


Mutta jos ei naksu, niin tuollahan selviää vaan, et joko kytkin tai rele on rikki, ei että kumpi
 
Mutta jos ei naksu, niin tuollahan selviää vaan, et joko kytkin tai rele on rikki, ei että kumpi

shkkofq4.jpg
 
Voisit kokeilla laittaa CRC:tä kytkinkahvan päässä olevaan "katkaisimeen", omassa oli häikkää kun se ei toiminut.
ja seuraavaksi vois aukaista startti nappulan puoleisen kahvan ja katsoa onko siellä hapettumia.

Samalla vaivalla sen katkaisijan avaa kokonaan ja kiillottaa/raapii kontaktipinnat kiiltäviksi. XJ yammusta toin muistaakseni tein. Jos ei ole ruuveilla kasassa se, niin pitää jotkut kielet painaa sisään niin aukee. Ehkä. Mutta toimii sitten kuin uusi.
 
Back
Ylös