LT:n radio mykistyi

[IsoPoika]

Tässä päivänä eräänä tallissa värkkäillessäni soittelin LT:n radiota ja sammutin sen hetkeksi, kun kävin sisällä kahvikupposella. Kun tulin takaisin ja yritin käynnistää radion uudelleen, näyttöön tuli vain valot ja teksti "NO RADIO". Tämän jälkeen kone ei hyväksy cd:tä, iPodia, eikä kasettiakaan. Edes hetkellinen akkukaapelien irroitus ei auta asiaa. Kone on totaalisesti jumissa.
Onko muilla kokemuksia vastaavanlaisesta tilanteesta? Onkohan olemassa jotain radion nollauskonstia, jolla tämä jumitus saataisiin poistettua? Muutakin kuin iso kasa euroja

 

[pozo izquierdo]

No on kokemuksia joo...
Yleensä ankaran sateen yhteydessä on tyypillistä, että radio sammuu. Vanhemmissa malleissa ne radion painonappien kumitutit saattoivat alkaa vuotaa ja vesi siellä painonappiosastolla ei sitten ollut vanhin voitehista. Tämä ongelma on monella korjaantunut itsekseen poudan tultua ja paikkojen kuivuttua.
Toisaalta sulla ei tää sade tainnut olla ongelma, jollei tallissasi ihan havukatto ole...

Akun irroitus on tyypillinen hoitokeino mykistyneseen radioon. Senkin olet jo näköjään tehnyt. (Pidithän irti kumminkin edes minuutin verran...?)
Otas vielä varmuuden välttämiseksi se iPodmutikka irti kokonaan niistä CD-vaihtajan piuhoista, josko se jotenkin kummittelee...

Sitten sulakejäljitykseen: Sun pyörässäsi esim kojelaudan karttavalo on saman sulakkeen takana kuin radio. Jos ei valo pala, niin korvaa sulake nro 8  sieltä takapenkin alta (15A). Jos ei vieläkään auta, niin seuraava sulake onkin sitten jo suoraan radion persiissä olevassa liittimessä. Eli vaatii jo muovien purkuhommia...

Ja sitten se viimeisin vinkki, joka nyt ei sinua varsinaisesti koske, mutta uudempi LT:n omistaja saattaa hämääntyä: Radiossa on 2 tunnin ajastin, joka sammuttaa sen aina kahden tunnin yhtäjaksoisen päälläolon jälkeen. Seisoi pyörä tallissa tai on maantiellä liikkeellä. Siitä on hyvä tarkistaa taaksepäin edellinen starttihetki / liikkeellelähtö. Ja radio pitää siis painaa uudelleen päälle siitä ON-nappulasta...

Toivottavasti saat sen heräämään..,

t. pozo

 

[C-A-D]

Mnää kanssa veikkaisin sitä rarion perssiiss olevaa sulaketta....

 

[IsoPoika]

Joo sieltähän se vaiva löytyi.

Sitä sulaketta itsekin mietiskelin, mutta kun en olisi millään "työläimmän" kautta vikaa halunnut ruveta purkamaan.

No eipä siinä mennyt kuin reilu tunti, mutta kun en oikein rakasta noita ruuvaushommia.

Vielä hiukan mietityttää, että mikähän mahtoi 10A sulakkeen päälle käydä, eihän vaan iPod härveli?

 

[pozo izquierdo]

Vielä hiukan mietityttää, että mikähän mahtoi 10A sulakkeen päälle käydä, eihän vaan iPod härveli?

Se iPod-härveli tuntuu kyllä käyvän pääasiassa itse akun päälle. Justiinsa tänään fixattiin Jenkkireissulle lähtevän K. Savolaisen iPod-härvelin jatkuva sähkönsyöttö virta-avaimen taakse. Oli mokoma dumpannut akun tyhjäksi viikon seisotuksella.
Se, että se polttaisi radion sulaketta, tuntuu erikoiselta. Mutta erikoisiahan nuo sähkön ja elektroniikan koukerot tämmöiselle "värit väreihin ja loput saman ruuvin alle" -sähkömiehelle ovat...

T. pozo

 

[exkawa]

Samanlainen radion mykistyminen sattui minulle eilen(vm03).Tämän tarinan antaman vinkin perusteella purkailin tuppervaarit Lt:n sivuilta ja irroitin radion. Sulake oli radion perässä ehjänä. Ropasin kaikki liittimet läpi ja tuon vailla täyttä ymmärrystä tehdyn ropailun jälkeen radio pelitti. Ilmeisesti jossain kontaktissa häikkää.
Olisin samalla nostanut tankin pois ja tutkinut tuota lisää mutta polttoaineletkujen irrottaminen askarrutti ja jätin tuon sitten tekemättä. Onko nuo liittimet miten aukaistavissa?

 

[C-A-D]

Liittimet? Ainakin -99-mallissa nuo oli perinteisellä "klemmari-liitännällä". Irrottaessa piti siis putki sulkea jollain puristimella. Uudemmissa lienee sulkevat pikaliittimet, jollaiset minäkin omaani laitoin kun ensimmäisen kerran tankin irroitin. Noissa sulkevissa liittimissähän on sellainen "painettava liipaisin", joka erottaa puoliskot toisistaan.

 

[pozo izquierdo]

Noissa sulkevissa liittimissähän on sellainen "painettava liipaisin", joka erottaa puoliskot toisistaan.

Juu, ja vaikka nyt jo mennään vähän kauemmas ratiosta, niin en malta olla mainistematta, että noiden pikaliittimien tiivistävien o-renkaiden kanssa kannattaa olla hellä ja varovainen. Vaikka pikkuisen jotain liukastetta, ennekuin puoliskoja törkkii taas paikoilleen.

Itse olen teipannut vara-o-renkaat sinne ylä- ja alakatteen sauman peitepalikan sisäpuolelle. Onpahan aina mukana, jos joskus tarvitsee.

t. pozo

 

[pintos]

Takaisin ratioasiaan. Minunkin lt:ssäni on tänä kesänä ilmennyt tuo radion sammumisilmiö. Eka kerta johtui varmaan rankkasateesta mutta sen jälkeen sammumista on tapahtunut yhä useammin ja aivan kuivalla kelillä. Käy vähän rasittamaan jokapäiväinen akun miinuskengän irrottaminen.
Mitä pitää tulkita salaman kuvasta mittarissa vaihdenumeron vasemmalla puolella. Se nimittäin ilmestyy radion sammuessa.

 

[Hande_X]

Mitä pitää tulkita salaman kuvasta mittarissa vaihdenumeron vasemmalla puolella. Se nimittäin ilmestyy radion sammuessa.

Eikös sitä ennenkin otettu ration ja television töpseli irti kun ukonilma oli tulossa. Toiminto on ilmeisesti integroitu myös LT:hen.
t. Hande_X

 

[mchuurre]

Mitä pitää tulkita salaman kuvasta mittarissa vaihdenumeron vasemmalla puolella. Se nimittäin ilmestyy radion sammuessa.

Jovvain...

Siis sehän meinaa että vaihteet on sulla:
1.
2.
3.
4.
5.
THUNDER -Z-