Lyhyet / pienet kuskit

[Masadist]

Tuli mieleen, että tämä on varmaan aika hyvä paikka kysellä ko asiasta,
koska käyttäjäkunta tuntuisi olevan kohtalaisen iso ja vastaukset suurimmassa osassa viestejä asiallisia.

Tyttöystäväni on muutaman kerran leikitellyt ajatuksella että ajaisi kortin ja ostaisi myös itselleen pyörän,
mutta tuo koko hieman arveluttaa.
Asia on niin, että hän on todella kevytrakenteinen.
Pituutta 155cm ja painaa vajaat 50kg.

Onko täällä ketään, kenellä olisi henk.koht. kokemusta vastaavasta tilanteesta?

Mitä modauksia voi pyörään tehdä helpottamaan tätä koko-ongelmaa.

 

[Levander]

Itellä pituutta 170 cm ja hyvin yltää pienemmissä pyörissä, kuten ER-5 jalat maahan. Saattaa kyl olla, että 155 cm ei yllä enää ees molemmat varpaat. Yllättävän hyvin kyl tulee toimee, jos pyörä on kevyehkö ja helppo käsitellä. Ja tietääkseni useita pyöriä saa jonkun verran madallettuakin

Tiedän yhden tytön jolla pituutta just 160 cm ja tulee hyvin pyörän kanssa toimeen vaikka ei yllä, kun toisen puolen varpaat maahan

Tosin on sanonut, että pieniä ongelmia on ollut, jos on ollut pientä monttua esim. liikennevaloissa

 

[Jagge]

Elkää murehtiko hyvät ihmiset

Itsellä melkein juuri samat mitat ja hyvin pärjään. Riippuen tietysti pyörämieltymyksestä, mutta onhan niitä mataliakin pyöriä. Itsellä on vanha CBR 600 (myynnissä tällä hetkellä, vink vink) ja sitä madallettiin jotain viitisen senttiä. Hyvin piisasi ja jalat yltää kivasti maahan. Lisää madallusta saa vielä istuinta ohentamalla, mutta itsellä ei onneksi tarvinnut siihen lähteä.

Ainoa ongelma saattaa olla löytää sellainen autokoulu, jonka pyörän päältä yltää maahan. Itsellä kävi pirunmoinen mäihä. Niin, se oli kuussatanen Fasu mikä autokoulussa oli ja siinä varpaat ylsi maahan. Onneksi.

Ei kun ajelemaan vaan!

 

[svahnm]

Vaimo on kysyjän kriteerien mukainen suurin piirtein.. Jotain 156-158cm väliltä ja pystyi ajelemaan erkillä (er-5) varpaillaan. Samoin GPZ500s:llä juuri ja juuri.

Nyt alla madallettu zx6r -03, jolla yltää jo hyvin.

Hommaa sellaisen pyörän, jossa on mahdollista eripituisilla "koiranluilla" madaltaa takajousitusta ja liuttaa etuputkia alas, jolloin pyörästä saa todella matalan.

 

[Sara]

Mää aloittelin vuosien tauon jälkeen pikku kustomilla (500), sit oli Suzukin GSX 600f ja nyt on toinen Busa menossa, noita ns. maatkakantturoita on laskettu eestä ja takaa jotakin 7cm.

Mulla on pituutta 157 ja painoo jotain 50kg hujakoilla.

 

[Gecko]

Tiedan parikin tyttoa, jotka ovat vain hieman yli 140cm ja painoa vajaat 50kg ja ajavat kilogixxereilla.

Ei se koko, vaan se mita silla tekee...

Itse olen 157cm ja ajan tyytyvaisena standardi Monster 695lla. Ajaessahan pituus ja paino eivat ratkaise mitaan, ainoastaan pitaa sen verran pitka olla etta ylettyy tankoon...

Liikennevaloihin kun tulen, taytyy sen verran etukateen suunnitella, etta tiedan saavani ainakin toiselta puolelta varpaat maahan. Kun parkkeeraan, jos tuntuu, etta en saa liikkumaan yhdella jalalla, esim hiekalla, hyppaan pois satulasta ja peruutan kasia kayttaen, tai sitten pyydan apua. Kun olen Ducatisti-porukan kanssa liikkeella, pojat tietavat jo tulla meidan parin lyhyen tyton avuksi kysymatta. En ota siita kompleksia, eika kukaan meita ole katsonut hitaasti.

 

[Jasso]

Itellä pituutta 170 cm ja hyvin yltää pienemmissä pyörissä, kuten ER-5 jalat maahan. Saattaa kyl olla, että 155 cm ei yllä enää ees molemmat varpaat. Yllättävän hyvin kyl tulee toimee, jos pyörä on kevyehkö ja helppo käsitellä. Ja tietääkseni useita pyöriä saa jonkun verran madallettuakin

Tiedän yhden tytön jolla pituutta just 160 cm ja tulee hyvin pyörän kanssa toimeen vaikka ei yllä, kun toisen puolen varpaat maahan

Tosin on sanonut, että pieniä ongelmia on ollut, jos on ollut pientä monttua esim. liikennevaloissa

Ei kait 170 cm:n pituus nyt vielä ongelmia teetä? Mulla on mittaa tasan saman verran ja pahoja vaikeuksia ei ole ollut minkään mopon kanssa.

Ajettua on tullut kuitenkin esim. BMW:n isolla gessulla ja Jammun XT660R:llä. Vasta siinä vaiheessa kun istuinkorkeus nousee 90 cm:n yli alkaa keinot loppua. Tällaisia pelejä ei nyt taida kuitenkaan olla kuin jotkut enskat..

 

[Levander]

Itellä pituutta 170 cm ja hyvin yltää pienemmissä pyörissä, kuten ER-5 jalat maahan. Saattaa kyl olla, että 155 cm ei yllä enää ees molemmat varpaat. Yllättävän hyvin kyl tulee toimee, jos pyörä on kevyehkö ja helppo käsitellä. Ja tietääkseni useita pyöriä saa jonkun verran madallettuakin

Tiedän yhden tytön jolla pituutta just 160 cm ja tulee hyvin pyörän kanssa toimeen vaikka ei yllä, kun toisen puolen varpaat maahan

Tosin on sanonut, että pieniä ongelmia on ollut, jos on ollut pientä monttua esim. liikennevaloissa

Ei kait 170 cm:n pituus nyt vielä ongelmia teetä? Mulla on mittaa tasan saman verran ja pahoja vaikeuksia ei ole ollut minkään mopon kanssa.

Ajettua on tullut kuitenkin esim. BMW:n isolla gessulla ja Jammun XT660R:llä. Vasta siinä vaiheessa kun istuinkorkeus nousee 90 cm:n yli alkaa keinot loppua. Tällaisia pelejä ei nyt taida kuitenkaan olla kuin jotkut enskat..

Ei teetä ei

Enkä voi isoimmista pyöristä mitään sanoa pahemmin, kun ei ole niistä minkäänlaista kokemusta

 

[Ertzi5]

Suosittelen ER-5:ttä. Itsellä oli sellainen kun aloitin ja todella hyvä peli harjoitteluun, kun ei ainakaan minulla ollut heti rohkeutta ajella kovaa ja kanttailla mutkissa (eipä taida olla vielakään)

Pituutta on kertynyt huimat 160cm ja painoa n.50kg joten aika samoissa pituuksissa ollaan. Jalat ylti ihan riittävästi maahan ja kun ensijännitys ja kankeus helpottaa niin jotenkin jalatkin tuntuivat pitenevän. Liekö istuma-asento ollut sitten rennompi.

Ja kulkeehan se Erskakin ihan kiittettävästi........hyvä pyörä, kannatan. Kevyt ja helppo käsitellä.

 

[Jassu]

about 170cm mittaa ja painoa 65kg - madalletulla busalla pääsee hyvin...

 

[kimpleh]

Itsellä ei ole omakohtaista kokemusta asiasta.
Mutta olen nähnyt todella lyhyitä tyttöjä ajelemassa
BUELL LIGHTING XB12Scg:llä tai vastaavalla.
En ole ihan varma mikä malli oli. Mutta tuossa mallissa ainakin näyttää olevan istuinkorkeus on vaan 726mm.

Kannattanee käydä istumassa sitäkin

 

[Tricia]

Monsterit on matalia jo lähtötilanteessa. Sitten komppaan ylempää kirjoittajaa ja mainitsen Buellin

Mites Hornetti? Pieni ja kevyt ja saisko madallettuakin vielä.

Saahan lähes tulkoon kaikkia pyöriä madallettua, toisia tietysti enemmän ja toisia vähemmän. Jostain syystä kuvittelisin että kuussataset ym. vähän pienemmät pyörät ois myös kapeampia istuinosaltaan ja näin ollen myös matalamman oloisia. Sais jalat paremmin maahan.

 

[rammus]

Suzuki gs 500 e on hinnaltaan halpa ja hieman pienempi kuin er 5. Penkki on myös kapeampi kuin erkissä, josta on myös apua. Tosin myös vähän tehottomampi, mutta loisto pyörä aloitella ja totutella.

 

[Khällle]

165/54 ja suunnittelin WR450f seuraavaksi.. (istuin kork. 99cm) Tunteet vie kuiteski ja mahtaa kyykkyä, siis nakua tulla

 

[adrenaliini]

about 170cm mittaa ja painoa 65kg - madalletulla busalla pääsee hyvin...

Asiaa!Miehen mitat. Madalletulla xx.lläkin pääsee.

Hornettia madalsin(se ei ole mikään pieni pyörä,Painoakin yli 190kg ja istuinkork.800mm,ei bläkkäri tuon korkeampi ole,oisko 810mm. Mutta satulat erimallisia. Hornettia madalsin takajousesta sekä etuputkista,veistin myös satulaa ja hyvä tuli.
Bläkkäriin samat kuviot,paitsi taakse tilasin koiranluun(lowering link) ja mopo laski kokonaisuudessaan n.40mm,helpottaa kummasti oloa.

 

[juike1]

171cm pituutta, ja ihan standardilla 10Rllä ajellaan. Molemmat koivet ylttää maahan, mut ei haittais vaikka ylttäis pikkasen paremminkin että ois "tukevampi ote". Suunnittelin taannoin pyörän madaltamista parilla sentillä, mut ääh, antaa olla noin vaan!

 

[ennu]

Täällä mitat huikeat 159 cm/~50 kg ja hyvin tuo kuussatku gsx-r on ainakin tähän asti totellut, "pienien" modauksien ansiosta tosin. Koiranluilla sai mukavasti 5-6 cm korkeutta pois ja penkistä vielä pari senttiä lisää, joten päkiät yltää maahan molemmin puolin.

Oma on tuolta vuosituhannen alkupuolelta, mutta jos ei ole budjetista kiinni, niin uudemmat gikserit on jo hyvin paljon kääpiökuljettaja-ystävällisempiä

Ihan hyvin pienetkin kuskit pyörän kanssa pärjää, kunhan vaan käsittelee fiksusti eikä ala turhia kikkailemaan. Eli mamma kainaloon ja pyöräostoksille vaan

Niin joo, ja pelkällä huolellisella ajokenkien valinnallakin saa helposti "huijattua" sentin, ehkä enemmänkin, pituutta itselleen.

 

[Hulda]

Komppaan edellisiä, Suzuki GS 500:sta ylettää maahan lyhyempikin kuski ja pyörä on helppo käsiteltävä vaikkei ruista olisikaan ranteessa.

Itselläni vartta on ihan kiitettävästi (170cm), mutta myös melkein parikymmentä senttiä lyhyempien ystävieni varpaat yltää maahan kunhan eivät pysähtele urien väliin  

 

[miami]

Olen 161 cm  

ja ajelen ER-6:lla (istuin korkeus 79,5 cm). En ole kokenut, että tarvitsisin madallusta ko pyörään. Tosin toinen päkiä ylettää vain maahaan, mutta sillä tyylillä on pärjätty hyvin. Liikennevaloissa ja pysäköinnissä pitää hiukan ennakoida tilannetta, mutta muuten ajeleminen sujuu ihan hyvin. Olen miettinyt madallettua satulaa, mutta hinta on sen verran korkea (353 €), että taidan jatkaa nykyisellä satulalla vielä (kun tähänkin asti on pärjätty).  

 

[piipu]

Asia on niin, että hän on todella kevytrakenteinen.
Pituutta 155cm ja painaa vajaat 50kg.

Onko täällä ketään, kenellä olisi henk.koht. kokemusta vastaavasta tilanteesta?

Mitä modauksia voi pyörään tehdä helpottamaan tätä koko-ongelmaa.

mitat oikeestaan samat,oon 1 cm pidempi

tietty asian tekee helpoks.jos tykästyy jo johonki valmiiksi matalaan pyörään.ni ei tartte modailla...esim monet customit tosi matalia.
kawasaki vn 900 classic 680mm.

ite ajelen (edelleen) kawan er-6n istumakorkeus 785mm.
siihen ei saa koiranluita.matalampi satula ostettu + kenkiin pohjaan lisää...ja nyt on korkoaki.ni ylettyy jalka täysin maahan..
meinattii eka vaihtaa lyhyempi takaiskari.mut on aikas kalliita.ni laitettii 3cm korot kenkiin...0e.

riippuu aina pyörästä mitä niille voi tehdä et saapi matalammaks.

muita suunilleen saman istumakorkeuden omaavia pyöriä:
ducati monster 696,770mm.
buell lightning low 765mm.
joku benelli oli 780mm..