Matkatavarat ja Sissy Bar

[s151669]

Uudessa ostoksessa (VZ800) on mulle uusi keksintö. Nimittäin sissybar.

Olen nyt tässä kahden vaiheilla ? Pitäisikö se ottaa pois (ihan neljä ruuvia) jotta olisi "linjakkaampi" mopedi. Vai onko siitä jotain iloakin ?

Ajatuksen tasolla Varustelekasta joku sopiva molle-tasku siihen taakse kiinni niin mahtuisi mukaan kartta ja juomapullo päiväretkille. Saapa sen toki takapenkin päällekin sidottua.

Entäs pitemmät reissut ? Sovittelin vähän olemassa olevia reppuja matkustajan paikalle.

60L kuivapussi pystyyn matkustajan penkille, kiinni sissy baariin ?
Poikittain matkustajan penkille, kiinni sissy baariin ?
Tarakka Sissy Barin taakse, jotain ?
Sissy bar pois, pitkittäin (poikittain?) penkille ?
Takapenkki ja sissy bar pois, tarakka tilalle , pussi pitkittäin ?

Liekö merkittävää tai yllättävää eroa noissa vaihtoehdoissa ?

Kaikissa skenarioissa tietty se, että lähellä määränpäätä mennään lähikaupan kautta ja pannaan siihen penkin ja pussin väliin 24-pack virvoitusjuomaa.

Kyytiläistä ei ole eikä tule. Sama koskee kovia laukkuja. Ja hapsulaukkuja.

 

[Fireball]

Sidonta mallia;
https://www.google.com/search?q=the...ECAIQAw&biw=1366&bih=626#imgrc=IvXwfwuglRFNOM

Noin se tehtiin 60-luvulla...

 

[TIJ]

Lähimaaston tiedusteluun teet ihan niinkuin omaa silmää miellyttää. Kun sissy kerran on vaan muutamalla ruuvilla kiinni niin voi laittaa päälle ja pois vaikka päivän fiiliksen mukaan.

Ei ole pidemmilläkään reissuilla välttämätön mutta helpottaa / tukevoittaa matkasäkin sidontaa, ainakin jos on pelkkä rauta, mahdollinen pehmustetyyny irrotettuna.

Säkki pystyyn vai poikittain; jälleen ihan miten omasta mielestä paremman näköinen, ruman näköistä asetelmaa ei tietenkään kannata tehdä, turhaa mielipahaa vaan itselle. Käytännön näkökulmana voi tulla että avautuuko säkki kyljestä vai päädystä jos kesken päivän haluaa päästä tavaroihin käsiksi. Käytännön näkökulma 2: onko sissy miten korkea, ujo 15-senttinen vai hipahtava 1,5 m.

Käytännön hyötynä säkistä saa selkänojaa pitkille moottoritiemarsseille.

Säkkien lisäksi näkee vaellusrinkkasovelluksia. Ompa kaupallisesti saatavilla myös alunperinkin erityisesti sissyyn tulevia laukkuja, muitakin kuin aivan pikkuruisia.

Periaatteessa yksin reissaavalle sissyn takapuolelle tuleva lisäteline on turha. Mitä taemmas ja korkeammalle matkatavarat ripustaa niin sitä selkeämpi on vaikutus ajettavuuteen. Tosin käytännössä efekti voi jäädä melko huomaamattomaksi, customissa moottori-vaihteistopaketti painaa kuitenkin melkoisesti.

Oikein jos haluat paneutua sissyihin ja niiden historiaan, niin tässäpä oivallinen linkki.
https://www.lowbrowcustoms.com/blogs/events-features/a-new-way-to-think-about-sissy-bars-for-motorcycles

 

[JARIK]

Ei tuota tavaratilaa ole koskaan liikaa ja helpottaa käytettävyyttä reissussa selvästi , tee sissyyn teline tai joku tukirauta takalaukun alle tueksi niin saapi esim , heldin ison takalaukun taakse tukevasti ja jää selän taakse takapenkin päälle tilaa säkille ,juomille tms. ,helppo kiinnittää "mustekaloilla" sissyyn ja edelleen saa sitten reissun jälkeen purettua hässäkän helposti pois noilla muutamilla ruuveilla jos haluaa.

 

[Chivas067]

Ekassa mopossa ei ollut sissybaria eikä laukkuja ja oli aika konstikasta sitoa reppu matkustajan jakkaraan kiinni.

Tokassa oli sissy ja kyllä oli helppo roudata kamaa jo edellä mainituilla tavoilla, itsellä ei ole kyllä käynyt mielessäkään sen pois päästelystä vaikkei matkustajaa mullakaan ikuna tule olemaan...

 

[Wolff]

Mulla oli HD:ssa Nelson-Riggin sissybar-laukku. Monta reissua tuli sellaisella tehtyä. Laadukas ja kestävä. Laajennusvaraa löytyi vetoketjuilla ja taskuja yms mukavasti.

https://www.nelsonrigg.com/motorcycle-luggage/cruiser-touring/nr-220-getaway-detail

 

[s151669]

Lähimaaston tiedusteluun teet ihan niinkuin omaa silmää miellyttää. Kun sissy kerran on vaan muutamalla ruuvilla kiinni niin voi laittaa päälle ja pois vaikka päivän fiiliksen mukaan.

Tosi on.

Ei ole pidemmilläkään reissuilla välttämätön mutta helpottaa / tukevoittaa matkasäkin sidontaa, ainakin jos on pelkkä rauta, mahdollinen pehmustetyyny irrotettuna.

Tuota tyynyn irrottamista en ajatellutkaan. Kyllä joo, repun juomarakko-osaston pohjaan reikä ja menoksi.

Säkki pystyyn vai poikittain; jälleen ihan miten omasta mielestä paremman näköinen, ruman näköistä asetelmaa ei tietenkään kannata tehdä, turhaa mielipahaa vaan itselle. Käytännön näkökulmana voi tulla että avautuuko säkki kyljestä vai päädystä jos kesken päivän haluaa päästä tavaroihin käsiksi. Käytännön näkökulma 2: onko sissy miten korkea, ujo 15-senttinen vai hipahtava 1,5 m.

Semmoinen nysähän se on - 30cm lokarin puolelta, 15 penkin päältä.

Säkkien lisäksi näkee vaellusrinkkasovelluksia. Ompa kaupallisesti saatavilla myös alunperinkin erityisesti sissyyn tulevia laukkuja, muitakin kuin aivan pikkuruisia.

Noita näkee joo kuvastoissa. Ja ovat järjestään niin korkeita että kaatuvat tuon nysän päältä varmasti pois.

Periaatteessa yksin reissaavalle sissyn takapuolelle tuleva lisäteline on turha. Mitä taemmas ja korkeammalle matkatavarat ripustaa niin sitä selkeämpi on vaikutus ajettavuuteen. Tosin käytännössä efekti voi jäädä melko huomaamattomaksi, customissa moottori-vaihteistopaketti painaa kuitenkin melkoisesti.

Äiti, miksi sedän alitehoinen customi keulii ?
Setä on pakannut liian monta kaljalaatikkoa sissybarin takatelineelle.

Ei tuota tavaratilaa ole koskaan liikaa ja helpottaa käytettävyyttä reissussa selvästi , tee sissyyn teline tai joku tukirauta takalaukun alle tueksi niin saapi esim , heldin ison takalaukun taakse tukevasti ja jää selän taakse takapenkin päälle tilaa säkille ,juomille tms. ,helppo kiinnittää "mustekaloilla" sissyyn ja edelleen saa sitten reissun jälkeen purettua hässäkän helposti pois noilla muutamilla ruuveilla jos haluaa.

Joo, ei se kummallista kulmarautaa tarttisi. Valmista ei ole sattunut silmiin. Kiinasta saisi puolivalmisteen halvalla. Kansanopiston metallipuolelle talveksi

Kyllähän se lokasuojakin kestäisi varmaan kuorman - pääasiassahan kuorma tulisi sissylle - mutta maali lähtee pinnasta alta aikayksikön.

Ekassa mopossa ei ollut sissybaria eikä laukkuja ja oli aika konstikasta sitoa reppu matkustajan jakkaraan kiinni.

Tokassa oli sissy ja kyllä oli helppo roudata kamaa jo edellä mainituilla tavoilla, itsellä ei ole kyllä käynyt mielessäkään sen pois päästelystä vaikkei matkustajaa mullakaan ikuna tule olemaan...

Jep. Alkaa nämä hyötynäkökohdat aukeamaan. Haittapuolet on vähissä. Nostaahan se pressunkin irti pyörästä.

Mulla oli HD:ssa Nelson-Riggin sissybar-laukku. Monta reissua tuli sellaisella tehtyä. Laadukas ja kestävä. Laajennusvaraa löytyi vetoketjuilla ja taskuja yms mukavasti.

https://www.nelsonrigg.com/motorcycle-luggage/cruiser-touring/nr-220-getaway-detail

Minkä korkuinen sissy ? Tuo alkaa jo olla sitä luokkaa että keikkaa irti tuo tuosta nysästä.

No, mulla on vanhastaan tuollainen:
https://www.varusteleka.fi/fi/product/puolalainen-taistelijan-reppu-leopardikuvio-ylijaama/9209
joka näyttäisi asettuvan juuri passelisti selkänojaksi.

Tämän kesän reissu taitaa mennä sillä. Epäkohtien selvittyä mietitään uudestaan.

 

[Sportster]

Mietin ihan samaa oman sissyn kohdalla mutta ei se niin paljoa pyörää rumenna, ettei se olisi voinut jäädä kiinni. Siitä on myös ollut huomattavaa apua "yllättävissä" tilanteissa

Edit. Kuvassa kaverin kamat, jotka ei jostain syystä oikein mahtuneetkaan MT-01:n kyytiin.