Melkein Audin keulakoristeeksi...

[hannuman]

Jos joku näki tilanteen ja sattui vielä vilkaisemaan Audin rekkaria, niin kerro se minullekin.  

Hoplaa

 

[xs2jammu]

Voi olla että olisi tehnyt uukkarin ja perään.

 

[Fabe]

kuin myös... enkä ehkä olisi kiittänyt...

 

[ek@]

Melkein jouduin päivällä itsekin Audin keulakoristeeksi. Saavutin yhtä kuorma-autoa, jonka takana joku Saabisti kärkkyi ohituspaikkaa. Saabisti luuli ohituspaikan tulleen ja hyökkäsi vastaantulevien kaistalle. Samaan aikaan oli vastaan tuleva Audi kohdalla ja teki väistön pientareelle ulos asfaltilta ja alkoi heittelehtiä soralta. Onneksi ukko sai oikaistua sladin ennen meikäläistä. Ehdin vaan vetää liinat kiinni ja ihmetellä, että mihinkähän suuntaan tuo tuosta sinkoaa. Ehdin miettiä, että jos tulee päin, niin yrittäisikö hypätä mopon kyydistä auton yli - onnistuisiko?

 

[Fabe]

Kävi mielessä vahvana vaihtoehtona mutta kun oli vaimoke kyydissä, niin sinänsä virkistävä pikku takaa-ajo ja turpaanveto ei tuntunut loppujen lopuksi kovin hyvältä idealta.

ymmärrän...  

 

[Sergei The Eagle]

On varmaankin kuski ollut reissaamassa Puolassa, siellä ajetaan juuri noin.

-Sergei-

 

[Sirpa]

On varmaankin kuski ollut reissaamassa Puolassa, siellä ajetaan juuri noin.

-Sergei-

Tuli sama mieleen, siellähän tollanen ajotapa on enemmänkin sääntö kuin poikkeus.

Mutta turpaan vaan tollasille näillä leveysasteilla  

 

[PrivateeR]

Ehdin miettiä, että jos tulee päin, niin yrittäisikö hypätä mopon kyydistä auton yli - onnistuisiko?

Jos olit noin valppaana että ehdit katsoa sitä Audin luisua ja varautua hyppäämään penkille seisomaan niin kyllä ihan satavarmasti olis onnistunu. Ja suurella todennäköisyydellä oisit selvinny vaa säikähdyksellä itse tai ehkä ilmat menny pihalle ilmalennon seurauksena. Pyörä ois sit ollu lunarikunnossa mutta tärkeintä on että itse oisit säilyny vammoitta.

Autokoulun yks perusopeistahan on että jos näät että törmäys on väistämätön niin nouse seisomaan istuimelle jolloin lennät esteettä yli siitä autosta joka päin tulee. Jos osaat kaatumisen teoriat kunnolla ja varusteet on asianmukaiset niin todella vähillä vammoilla selviää..

 

[Oula]

Autokoulun yks perusopeistahan on että jos näät että törmäys on väistämätön niin nouse seisomaan istuimelle jolloin lennät esteettä yli siitä autosta joka päin tulee. Jos osaat kaatumisen teoriat kunnolla ja varusteet on asianmukaiset niin todella vähillä vammoilla selviää..

TÖSÖS !
Hehheheehoooooooo

upeetaaa mahtavaaaa hohooooo

keskiviikkona olin ajelees ja vastaan kun tuli kuorma-auto siirryn aina piennarviivalle kohtaamista varten noi sata kaksataa metriä ennen koska jotkut niistä aiheuttaa niin hirveän ilmaiskun ettei mitään tajua . Mistähän se johtuu ko toiset jysäyttää ko moukari ja toiset paljoo yhtään ?
niin eikös taasen joku tuli ooppelilla perskeles kuorkista ohi just kohallani ko luuli mua tietty mopoksi
mutta ooppelin takaa tuli kolmanneks viel rinnalle tulta ja sankkaa savua päästävä Riisselimersu .
Ensteks otti kyllä pattiin ku oli vähän ahasta siinä pientareella .
Mutta sattuviitana nyt haen kyllä sellaset halokeenit noukkaan jottei mopoks luule enkä ihan niin reunaan siirry

 

[lippa]

Ehdin miettiä, että jos tulee päin, niin yrittäisikö hypätä mopon kyydistä auton yli - onnistuisiko?

Jos olit noin valppaana että ehdit katsoa sitä Audin luisua ja varautua hyppäämään penkille seisomaan niin kyllä ihan satavarmasti olis onnistunu. Ja suurella todennäköisyydellä oisit selvinny vaa säikähdyksellä itse tai ehkä ilmat menny pihalle ilmalennon seurauksena. Pyörä ois sit ollu lunarikunnossa mutta tärkeintä on että itse oisit säilyny vammoitta.

Autokoulun yks perusopeistahan on että jos näät että törmäys on väistämätön niin nouse seisomaan istuimelle jolloin lennät esteettä yli siitä autosta joka päin tulee. Jos osaat kaatumisen teoriat kunnolla ja varusteet on asianmukaiset niin todella vähillä vammoilla selviää..

Pitää paikkansa tapauskohtaisesti,ei kylläkään aina jos et vetäse redbullia ja osaa lentää oikeesti.Jos saamme kaikki palaset kasaan niin teemme tänne jutun samantapaisesta tilanteesta illalla 12.7.Kuski Töölöön ja Jammu romuksi auton kylkeen.Kolaripaikka Retlahti,Nummi-Pusulassa.

 

[jaket]

Vähän vastaavaa näin pari viikkoa sitten, ajelin Ylöjärveltä Kuruun päin, kun suoralla lähtee VW transportterin paska tuuppaamaan ohitse autojonosta. Ajan ja se ei palaa kaistalleen, ei palaa, ei palaa. Ajattelen, että vittu mikä jätkä. Päätän Väistää vasta ihan lopussa. No lopulta äijä tunkee takaisin kaistalleen, eikä tarvitse väistää, mutta ärsyttää autokuskit, jotka olettaa, että kun on moottoripyörä, ja mahtuu pientareelle, niin sinne pitäisi mennä. ei se voi olla se oletus kun ohittamista jatketaan.

 

[d-spec]

kaikkein näppärin tapa on säilyttää jtkin heittokelpoista siinä pyörän mittaristolla/ ohjauskolmiolla, esim m12 pultti parin mutterin kera niin mukavaa vahinkoa tekee sille mulkulle joka tulee samaa kaistaa vastaan... on kokeiltu toimii

kiinnityksen voi jokainen arpoa itse... mutta 2-puol teippi on toiminut.

 

[Sepou]

Vähän vastaavaa näin pari viikkoa sitten, ajelin Ylöjärveltä Kuruun päin, kun suoralla lähtee VW transportterin paska tuuppaamaan ohitse autojonosta. Ajan ja se ei palaa kaistalleen, ei palaa, ei palaa. Ajattelen, että vittu mikä jätkä. Päätän Väistää vasta ihan lopussa. No lopulta äijä tunkee takaisin kaistalleen, eikä tarvitse väistää, mutta ärsyttää autokuskit, jotka olettaa, että kun on moottoripyörä, ja mahtuu pientareelle, niin sinne pitäisi mennä. ei se voi olla se oletus kun ohittamista jatketaan.

Muistan tuolta Itä-Suomesta Lappeenrannasta Helsinkiin päin tulessa vastaavia tapauksia useampia ja siitä päättelin että tuollaista harrastaa itäisen naapurin kuskit. Tästä on kyllä aikaa monta vuotta, mutta sen jälkeen olen aina varautunut siihen, että kun vastaan tulee jono, niin joku vatipää voi sieltä lähteä ohittamaan ja väistö pientareelle on ikäänkuin etukäteen odotettavissa oleva liikennetilanne.

 

[Max73]

Mitenkään Audisteja syyttämättä ajattelin tälläisen kertoa...

Lauantaina 15.7 ajoin Mechelininkatua Helsingissä töölöstä keskustan suuntaan, kun vasemmalla kaistalla jonossa ajanut Audi vaihtoi kaistaa kohdallani. No koitinhan minä jarruttaa ja lukkoon asti ehtikin, mutta auton etukulma tönäisi etufillaria ja nurinhan minä siitä... Tilaa oikealle väistämiseen ei ollut ja muutenkin väistämisyritys olisi saattanut johtaa suoraan kylkikosketukseen ja minun puihin törmäämiseen.

Onneksi vauhtia ei ollut kuin 40-50, muuten olisi omat vauriot olleet paljon pahempia. Nyt tuli polveen muutama vekki ja sekin farkkujen olemassa olosta johtuen. Nahkaisen ajotakin vasen hiha oli saanut myös kipeää... Kuten myös hanskat joiden varassa liuin pienen matkan..

Mopedi ( 1200 Zetori ) liukui vasemmalla poskellaan noin 5-10 metriä ja vauriot arvannee kaikki

Eikä tuossa vielä kaikki....
Auto oli eestin kilvissä, musta A6 farkku, mafiatummennuksilla joista ei varmasti näe hyvin ulos... Hidasti kyllä siinä mäenpäällä kun pomppasin pystyyn, mutta jatkoikin sitten lappulattiassa karkuun... Sen verran meni mulla pyörähdyksessä aikaa etten enää saanut etäisyydestä johtuen rekkaria ylös... Perkele !
Hätäkeskus laittoi kyllä auton hakuun, mutta mitään ei ainakaan eilen kuulunut...

Noh, onni onnettomuudessa. Katteita ja rautaa saa uutta, omat vauriot jäivät vähäisiksi, mutta harmittaahan tuo.
16 vuotta enemmän ja vähemmän mopoilua takana ja eka lippa sitten mopoajan

Varokaa noita eestiläisiä... ei ollut ensimmäinen vaaratilanne minulla heidän kanssaan, mutta tällä kertaa ei enää reaktiot tai ajotaidot riittäneet

 

[terkale]

Mitenkään Audisteja syyttämättä ajattelin tälläisen kertoa...

Lauantaina 15.7 ajoin Mechelininkatua Helsingissä töölöstä keskustan suuntaan, kun vasemmalla kaistalla jonossa ajanut Audi vaihtoi kaistaa kohdallani. No koitinhan minä jarruttaa ja lukkoon asti ehtikin, mutta auton etukulma tönäisi etufillaria ja nurinhan minä siitä... Tilaa oikealle väistämiseen ei ollut ja muutenkin väistämisyritys olisi saattanut johtaa suoraan kylkikosketukseen ja minun puihin törmäämiseen.

Onneksi vauhtia ei ollut kuin 40-50, muuten olisi omat vauriot olleet paljon pahempia. Nyt tuli polveen muutama vekki ja sekin farkkujen olemassa olosta johtuen. Nahkaisen ajotakin vasen hiha oli saanut myös kipeää... Kuten myös hanskat joiden varassa liuin pienen matkan..

Mopedi ( 1200 Zetori ) liukui vasemmalla poskellaan noin 5-10 metriä ja vauriot arvannee kaikki

Eikä tuossa vielä kaikki....
Auto oli eestin kilvissä, musta A6 farkku, mafiatummennuksilla joista ei varmasti näe hyvin ulos... Hidasti kyllä siinä mäenpäällä kun pomppasin pystyyn, mutta jatkoikin sitten lappulattiassa karkuun... Sen verran meni mulla pyörähdyksessä aikaa etten enää saanut etäisyydestä johtuen rekkaria ylös... Perkele !
Hätäkeskus laittoi kyllä auton hakuun, mutta mitään ei ainakaan eilen kuulunut...

Noh, onni onnettomuudessa. Katteita ja rautaa saa uutta, omat vauriot jäivät vähäisiksi, mutta harmittaahan tuo.
16 vuotta enemmän ja vähemmän mopoilua takana ja eka lippa sitten mopoajan

Varokaa noita eestiläisiä... ei ollut ensimmäinen vaaratilanne minulla heidän kanssaan, mutta tällä kertaa ei enää reaktiot tai ajotaidot riittäneet

Sitten voi vielä miettiä kannattaako ajaa ns. kuolleessa kulmassa. Ihan riippumatta siitä kenen syytä kolarointi on.

 

[Cute]

Mistä motoristi tietää olevansa kuolleessa kulmassa?
Sekin kun voi olla eri autoissa ihan eri kohdalla.Jollakin jopa edestäpäin etupalkin kohdalla?
Ainakin tuossa edellämainitussa tapauksessa olis ollut mahdoton väistää, niinkuin kaveri kirjoittikin.
Ethän voi alkaa toisella kaistalla väistelemään vasemmalla kaistalla ajavia?Noin niinkuin ennakkoon.
Optimihan olis että vois, mutta taitais siinä torvet soida...

 

[Oula]

Ethän voi alkaa toisella kaistalla väistelemään vasemmalla kaistalla ajavia?Noin niinkuin ennakkoon.
Optimihan olis että vois, mutta taitais siinä torvet soida...

Mielestäni voi ennakoida ja niin pitääkin tehdä !
Ajamalla siten ettei saman auton vierellä ole kuin hetken , joko hitaammalla tai suuremmalla ajonopeudella kuin vieressäajaja menee ja ajatuksessa tietty kokoajan et vieruskaveri alkaa siirtyyn sivuttain .

 

[Repala1]

Niinpä niin. Kahden kilsan suora alkamassa ja toisessa päässä tulossa kaksi ryssärekkaa vierekkäin. Kilsan jälkeen kohdatessa ne saatanat oli vieläkin vierekkäin. Joutu vetään tosiaan sivuun, niiden mentyä oli niin musta savu ettei nähny mitään ja kaiken päälle niillä oli uusia mersuja kyydissä yhteensä 10 kpl. Eikä mitään halpoja malleja. Nämä saatanat ne vaan ajelee kilpaa "miljardilasti" päällä.
Kaikkea sitä joutuu kokemaankin.

 

[Max73]

Tottakai pyrin itsekin ajamaan siten, etten jäisi ajamaan kenenkään rinnalla tarpeettoman pitkää aikaa. Tuossa tilanteessa vain se vasemman kaistan liikenne hidastui ja Audi katsomatta sivulleen, kääntyi eteen. Hän oletti ettei tuolla oikealla kaistalla voinut olla ketään pysäköidystä autosta johtuen.
Itseasiassa olin siinä aiemmassa jyrkässä mutkassa Audin edellä muutaman renkaan mitan, mutta hidastin hieman vauhtia omalle kaistalleni pysäköidyn auton vuoksi varmistaakseni että omalla kaistallani riittää tilaa sivuuttaa se pysäköity auto. Tuo Audi ei vain huomioinut sitä ja "unohti" minut.

Itseäni tuosta tilanteesta syytän tai lähinnä varomattomuuttani, mutta anteeksiantamatonta oli Audin poistuminen paikalta.
Voihan olla, että hän ei tajunnut osuneensa minua etupyörään mutta varmasti huomasi kaatumiseni.

Noh, tilastotappiona minä tämän otan

Turvallisia kilometrejä kaikille  

 

[hesekie1]

Ethän voi alkaa toisella kaistalla väistelemään vasemmalla kaistalla ajavia?Noin niinkuin ennakkoon.
Optimihan olis että vois, mutta taitais siinä torvet soida...

Mielestäni voi ennakoida ja niin pitääkin tehdä !
Ajamalla siten ettei saman auton vierellä ole kuin hetken , joko hitaammalla tai suuremmalla ajonopeudella kuin vieressäajaja menee ja ajatuksessa tietty kokoajan et vieruskaveri alkaa siirtyyn sivuttain .

Täyttä asiaa! Jos ajan mopottimella tiellä tai kadulla, jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan, en ikinä jää ajamaan auton viereen yhtään kauemmaksi kuin tarvis. Yleensä siirryn nopealla kaasun nykäisyllä vierellä ajavan auton ohi, jolloin minimoidaan riski että auto ehtisi kaistaa vaihtaessaan tuupata minut vahingossa nurin. Tai jos tilaa ei ole edessä päin, jätän väliä niin että auto ei voi kaistanvaihdolla tuupata minua.

Joku kysyi miten moottoripyöräilijä voi tietää olevansa autokuskin suhteen kuolleessa kulmassa. No yksi tapahan on ainakin että jos näet autokuskin pään/silmät jotain kautta hänkin EHKÄ näkee sinut, muussa tapauksessa ei todennäköisesti näe ja olet kuolleessa kulmassa.