Melunmittaus

[-miq]

Eiköhän aihetta ole aiemminkin käsitelty, mutta en äkkipäätään hoksinut sopivaa topikkia niin aloitan uuden. Jos aihetta siirtää niin modet voi siirtää tai poistaa tän..

Tänään oli melunmittaus lähimaastossa, sattuneesta syystä supermoto sääntöjen mukaan. Eli melu mitattiin mopon takaoikealta ~1,5-2 m:n päästä ja noin 1,5 m:n korkeudelta, ehkäpä 45 asteen kulmassa sivusuuntaan nähden. Supermotot mitattiin käyttämällä kierrokset lyhyesti rajoittimessa.
Tätä samaa menetelmää sovellettiin myös minun pyörääni, ihan mielenkiinnosta. Tulos oli ekalla yrityksellä 115 dB, mutta mittaaja sanoi että paukahti sen verran kun rajoitin löytyi että pistäs uusiksi. Toinen oli 105 dB kun ei ihan osunut rajoittimeen, mutta punaviivalla kyllä käytiin (12 krpm).

Mikähän mahtaa olla virallinen tapa, jolla lain kirjain täyttyminen/täyttymättä jättäminen testataan? Harmillisesti kun en älynnyt tätä mahdollisuutta niin olisin ottanut selvää TraFin metodista niin olisi voinut kokeilla sitäkin. Ihan vain siksi, että jos ei riitä änkkärin e-merkintä ja sen olemassaolo myös rekisteriotteessa...

 

[jyk4]

jos ei riitä änkkärin e-merkintä ja sen olemassaolo myös rekisteriotteessa...

Ei tietenkään riitä, muutenhan sisuskalut voisi ottaa pois vakioputkesta ja pyörä saisi pitää minkälaista meteliä tahansa. Ja onhan se fiksua niinkin päin että voit pitää aftermarketputkia kunhan ne on hiljaiset

https://www.google.fi/search?client...rceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

https://www.google.fi/search?client...rceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

Ja tuossa pari linkkiä alkuun.

 

[TROIJAS]

omassa kawassa on niitattu runkoon se MAX arvo.. olisko ollut 5500rpm/105db. sama kai mikä tötterö siellä roikkuu kunhan noissa arvoissa pysytään ! luulisin

 

[Patukka]

omassa kawassa on niitattu runkoon se MAX arvo.. olisko ollut 5500rpm/105db. sama kai mikä tötterö siellä roikkuu kunhan noissa arvoissa pysytään ! luulisin

Tuskin on 105db mikäli pyörä ei ole käyttöönottovuodeltaan 1991 tai vanhempi. 1992 alkaen rajana on 103db ja e-hyväksytyissä se mitä tyyppikilpeen on merkitty. Ja mikäli pyörä on e-hyväksytty täytyy myös äänenvaimentajsta löytyä e-merkintä ja jos kyseessä on tarvikevaimennin niin myös muutoskatsastus tai joissain tapauksissa riittää todistus siitä että vaimennin on tarkoitettu juuri ko. pyörään.

 

[-miq]

Niin vaan miten ja mistä etäisyydeltä on virallinen mittaus tehtävä? Sois se pennin kysymys...

 

[NOx]

Niin vaan miten ja mistä etäisyydeltä on virallinen mittaus tehtävä? Sois se pennin kysymys...

http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1185.0

 

[shyhander]

omassa kawassa on niitattu runkoon se MAX arvo.. olisko ollut 5500rpm/105db. sama kai mikä tötterö siellä roikkuu kunhan noissa arvoissa pysytään ! luulisin

Jos on tyyppihyväksytty (oliko noin 1999 tms alkaen) mopo niin on oltava e-merkintä.

 

[cb-61]

tuskin menee arvojen yli jos rajottajalle paukauttaessakaan ei tuu ku 115

 

[-miq]

tuskin menee arvojen yli jos rajottajalle paukauttaessakaan ei tuu ku 115

Luulisin samaa.
Tosin se mitattiin parin metrin päästä, ja tuossa ylläolevassa linkissä kerrotaan että mittaus pitäisi tehdä puolen metrin päästä. Ja puolella maksimitehon kierroksista. En kyllä osaa sitten tarkemmin kuvitella, miten paljon äänenpaine vaimenee etäisyyden kasvaessa..

 

[Patukka]

Luulisin samaa.
Tosin se mitattiin parin metrin päästä, ja tuossa ylläolevassa linkissä kerrotaan että mittaus pitäisi tehdä puolen metrin päästä. Ja puolella maksimitehon kierroksista. En kyllä osaa sitten tarkemmin kuvitella, miten paljon äänenpaine vaimenee etäisyyden kasvaessa..

Tämä tosin ei käsittele pakoääniä vaan ääntä yleensä ja samat fysiikan lait pätevät kyllä kaikkiin äänilähteisiin.

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=...0I-UihRwLXi1jBPImP3mNkQ&bvm=bv.51773540,d.bGE

 

[artoodetoo]

Voiko möykän käydä mittauttamassa ratapäivän yhteydessä jos ei itse ole osallistumassa? Mikä on raja radalle (esim. Alastaro, jossain mainittu 95 dB?).? Mites se menee kun apinassa on tyyppikilvessä 107 dB(A) 5500 kiekkaa, pääsisikö edes vakiopöntöllä radalle pärisemään?

 

[T1mppa]

Voiko möykän käydä mittauttamassa ratapäivän yhteydessä jos ei itse ole osallistumassa? Mikä on raja radalle (esim. Alastaro, jossain mainittu 95 dB?).? Mites se menee kun apinassa on tyyppikilvessä 107 dB(A) 5500 kiekkaa, pääsisikö edes vakiopöntöllä radalle pärisemään?

Taisit tarkoittaa Ahvenistoa. Siellä on meluraja on 95 dB ja rpm riippuu moottorin tyypistä.
Jos siellä on melunmittaus jonkin tapahtuman alussa meneillään, niin varmasti pääset sinne ilmaiseksi mittauttamaan pyörän äänet.

Siellä on lainattavissa dB mittari kahviosta (tai ainakin joskus ollut). Mutta en mene vannomaan, että tulevat erikseen mittaamaan sulta ääniä, jos menet kyselemään. Voi olla, että olen väärässä. Kaveri helpottaa mittauksissa. Ja jos omalla porukalla mittaatte, niin olkaa tarpeeksi keskellä kenttää, ettei lähellä olevista seinistä kimpoa ääni ja siten sekoita mittaustulosta.

Tyyppikilvessä jos lukee 107 dB, niin ei mitään mahdollisuuksia päästä Ahvenistolle. Edes vakiopöntöllä. Ahvenistolta löytyy muutamia melupäiviä, jolloin dB raja on korkeampia ja silloin pääset mukaan.

Muilla moottoriradoilla meluraja on korkeampi ja niille pääset aina ajamaan (Motoparkissa on välillä ohiajomelumittaukset päällä ja sinne pyöräsi on taas liian äänekäs. Mutta sielläkin on melupäiviä. Kalenterista löytyy).

dB-killerin jos saat nykyiseen äänenvaimentajaan laitettua, niin sillä dB saattaa tippua Ahvenistollekin tarpeeksi alas. Vähän riippuu pyörästäsi ja dB-killeristä.

 

[Batmanninja]

^^ Motorg. on järjestänyt myös säännöllisesti ennen ratakauden alkua melumittauksia Kehäkessalla eli Neste kehä III, Koivuhaka, Vantaa.

Nämä epäviralliset mittaukset on ainakin minun pyörien osalta hyvin vastanneet sitten radalla tehtyä mittausta.

Oletan, että tänäkin vuonna tällainen järjestetään. Tarve olisi taas koska monella on varmasti tallissa uutta kalustoa.

 

[rantaile]

^^ Motorg. on järjestänyt myös säännöllisesti ennen ratakauden alkua melumittauksia Kehäkessalla eli Neste kehä III, Koivuhaka, Vantaa.

Nämä epäviralliset mittaukset on ainakin minun pyörien osalta hyvin vastanneet sitten radalla tehtyä mittausta.

Oletan, että tänäkin vuonna tällainen järjestetään. Tarve olisi taas koska monella on varmasti tallissa uutta kalustoa.

Joo eiköhän me joku tuollainen tänäkin keväänä järjestetä kunhan lumet sulaa ja paikalla saa olla enemmän ihmisiä kuin pyörän päälle mahtuu.

 

[artoodetoo]

Taisit tarkoittaa Ahvenistoa.

Eikun Alastaroa. Uutinen (https://yle.fi/uutiset/3-11142874) osui nyt öögoniin että siellä ei olisi mitään melurajaa, mutta onko sitten niin että tapahtumanjärjestäjällä on oma rajansa. Oikein mitään yksiselitteisiä vastauksia ei tunnu löytyvän. Muttajoo, jos joskus Nesteellä järjestetään mittausta niin pitää siellä käydä kun on kohtuullisen matkan päässä.

 

[JMH]

Eikun Alastaroa. Uutinen (https://yle.fi/uutiset/3-11142874) osui nyt öögoniin että siellä ei olisi mitään melurajaa, mutta onko sitten niin että tapahtumanjärjestäjällä on oma rajansa. Oikein mitään yksiselitteisiä vastauksia ei tunnu löytyvän. Muttajoo, jos joskus Nesteellä järjestetään mittausta niin pitää siellä käydä kun on kohtuullisen matkan päässä.

Aastarossa riittää, että jonkinlainen äänenvaimennin on paikallaan, eikä varikolla korvat vuoda verta. Muuten joku tulee ja kusee siihen sun suoraan putkeen.

 

[artoodetoo]

Aastarossa riittää, että jonkinlainen äänenvaimennin on paikallaan, eikä varikolla korvat vuoda verta. Muuten joku tulee ja kusee siihen sun suoraan putkeen.

On Akran M-HZ005, mutta ilman sordiinoa. Sordiino maksaisi jonkun 60 juuroa, pitää ehkä hommata. Ääni on nytkin kyllä kovasti bassovoittoinen, joten jo muutaman metrin päässä ihan siedettävä.

 

[JMH]

Eiköhän se Alastarossa piisaa. Kadulla ajaessa vituttaminen toinen juttu, haha.

Mul oli yhet lyhennetyt tupla-akrat jonkun edellisen omistajan jäljiltä ilman villoja. Kyl silläkin kombolla taisin Alastarolla käydä, mutta sen verran ääni vitutti, että villat tuli nopsaan, ja myöhemmin täyspitkät Akrat.

Villoista huolimatta Günter antoi penalttia ja saatana nauroi vielä päälle.

 

[artoodetoo]

Aina tulpilla tietenkin joten ei ittelle ajaessa koskaan mitään isompaa kuulu, muita voi kyllä vituttaa