Nyt kun ei ole kiire ajelemaan, on aikaa pohtia tulevaa mopon rengastusta. Ensimmäinen setti on lopussa ja kevääksi pitää uudet hankkia, mutta minkälaiset?. Ajelen yleensä yhden pidemmän reissun, 4000-8000 km, kesässä ja viihdyn pienemmillä teillä myös kotonakin. Motareita on joskus pakko ajaa, mutta vauhdit eivät kovin suuriksi nouse. Reissussa kun sataa, sitä etelämpänä tulee kerralla kunnolla. Eli renkaan täytyy olla hyvä sadekumi. Mutkaakin tulee otettua, eli pitäisi pitoa olla reunoillakin. Pyörä painaa joku 185 kg ja kamat korkeintaan kuskin kanssa 90 kg. Tehoa on takapyörällä vajaat 100 hp. Rengaskoko on normaali 17 " ja leveydet 120 ja 180. Ongelma, jos se nyt sitä on, löytyy vanteista. Ne ovat pinnavanteet ja sisärenkaan käyttö suotavaa. Onkohan porukalla kokemusta tällaisesta kombinaatiosta ja kenties suosituksiakin. Viime kesänä Multistradassa oli Pirellin Scorpion Syncit ja ainakin yhden kerran Sloveniassa taisi henki säilyä niitten avulla. Eivät oikein vaan passaa nykypelin tyyliin. Joku vastaavantapainen kunnolla uritettu, muttei tietenkään enskarengas, olisi tavoitteena. Pilot Roadia en osta, mutta niin minkä?
Mikä rengas nakupyörämatkailuun ?
- Keskustelun aloittaja aj@
- Aloituspäivä
wekkuli
New member
En minäkään ostaisi enää Pilot Roadia kun kerran on olemassa Pilot Road 2...
vuohi
New member
Eikai tuohon ole pilot roadia (2) parempaa rengasta keksitykkään? Itsellä oli about samat specsit omaavassa riumpissa alla ja jos ei radalle eksy niin loisto kumi. Kestää isältä pojalle, pitoa riittä mutkapätkälle ihan loistavasti ja sateella ihan järjetön pito pystyi mm. nappaamaan kytkimellä keulan ihan helposti ylös märälläkin kelillä.
psi
New member
Eiköhän tämä sama käyty läpi jo viime keväänä.
Olenpa näitä joskus pohtinutkin ja kanssasi keskustellutkin, valitettavasti kauppoja ei silloin saatu aikaiseksi. Se vain ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa, että nyt puhutaan ihan erilaisesta vehkeestä ja varsinkin renkaiden sopimisesta kyseisen laitteen vanteille ja sitä kautta ominaisuuksista. Jos sopii, käydään tämä läpi tällä kertaa jos jollakulla vaikka olisi jotain annettavaakin.
psi
New member
Tympeysmies
New member
^No lukeehan se tuolla kun tuota rimpsua tarpeeksi sihtaa:
nykyisin Ducati GT 1000
Pilot Road 2 jos ei kelpaa niin Metukka Z6 Interact ja Avon Storm ST esimerkiksi voisi olla sinnepäin jos ei siis ihan sporttigummia halua.
nykyisin Ducati GT 1000
Pilot Road 2 jos ei kelpaa niin Metukka Z6 Interact ja Avon Storm ST esimerkiksi voisi olla sinnepäin jos ei siis ihan sporttigummia halua.
muoviluoti
New member
+1En minäkään ostaisi enää Pilot Roadia kun kerran on olemassa Pilot Road 2...
muoviluoti
New member
Osta Dunlop ja eroat pyörästäsi
Pitkä
New member
pecha
New member
jep, ei se tosin pidä niin riivatusti kuin jotkut puhtaat katukumit, mutta ihan passelisti kuitenkin, ja käyttäytyy myös märällä varsin loogisesti.
Olen päässyt Anakeella myös varsin hämmästyttäviin 16-17.000 kulutuslukemiin 2-päällä ja raskailla matkatavaroilla (DL650-pyörällä), ja kaiken huipuksi loppuivat edestä ja takaa about samaan aikaan.
Oikeastaan aika pirun hyvät allround-kumit, jos ei hae maksimipitoja vaan tasaisuutta. Nykyversio tosin taitaa olla Anakee2, en tiedä eroaako oleellisesti, omat kokemukseni on 1-versiosta.
jyk4
New member
Sopiiko kysyä miksei pilot road käy? Tietysti sen takia jos pilot road 2 on saatavilla
Olen joka threadissa käynyt mainostamassa pilot road kakkosta, ja on hyvä rengas. Märkäpito uskomaton, cbr 600:lla ei suttaa sateella ykkösellä täyskaasukiihdytyksessä.
Kuivalla k8 busa (pitkä akseliväli ja 197hp..) pyrkii pystyyn ennemi kuin sutii, märällä en ole toistaiseksi uskaltanut kokeilla.
Niin ja se kestävyys.. Takarenkaassa on uutena 7mm pintaa, 15 000+km takana cebarilla, sisältäen yhden ratapäivän ja autobaanaa tavarat kyydissä ja pintaa on jäljellä keskellä 4mm.
Kokemusta myös diablo stradasta (joka on sama rengas kuin Z6 mutta vähän eri kuviolla) ja valitsen ennemi PR2:n
Olen joka threadissa käynyt mainostamassa pilot road kakkosta, ja on hyvä rengas. Märkäpito uskomaton, cbr 600:lla ei suttaa sateella ykkösellä täyskaasukiihdytyksessä.
Kuivalla k8 busa (pitkä akseliväli ja 197hp..) pyrkii pystyyn ennemi kuin sutii, märällä en ole toistaiseksi uskaltanut kokeilla.
Niin ja se kestävyys.. Takarenkaassa on uutena 7mm pintaa, 15 000+km takana cebarilla, sisältäen yhden ratapäivän ja autobaanaa tavarat kyydissä ja pintaa on jäljellä keskellä 4mm.
Kokemusta myös diablo stradasta (joka on sama rengas kuin Z6 mutta vähän eri kuviolla) ja valitsen ennemi PR2:n
Syynä Pilot Roadin välttelyyn ovat kokemukset, jotka tosiaankin taitavat olla edellisestä ? mallista. Pirun kovat, liukkaat, enemmän kuin yhden kerran tuli moottorijarrussa perä sivulle. En tiedä niiden kestosta, kun myin pyörän ja renkaat siinä sivussa pois, mutta luulen sellaisen muovin kestävän ajoani ainakin 15000 km. Anakeestakin on kokemusta. Yhdessä enskassani oli sellaiset katukumeina ja ihan hyvät sellaiset. Eivät vain sovi tyyliin. Yhdessä Ducatissa ja Bemussa oli Bridgestonet, mutta niilläkin vehkeillä ajoin sen verran vähän, ettei osaa sanoa juuta, ei jaata. Multistradassa oli Scorpion Syncit ja olivat tosi hyvät, eivät vain sovi tyyliin. Onhan näita Continentaleja sun muita näkynyt testivoittajina, mutta mitä ne tykkäävät sisäkumista, jotka on oltava kun on pinnavanteet. Jos tuo Pilot Road 2 on tosiaaankin kunnolla kuvioitu kumirengas, voisi harkita. Sama pätee Mezeen tai Contiin. Tämä on ihan oikeasti hemmetin vaikeata. Niin, onko kellään hyväkuvioidusta Pirellistä kokemusta ? Tärkeintä kun ei kuitenkaan ole se kilometrikestävyys, vaan pito, silloin kun sitä tarvitaan tosissaan.
Aurinkorinteen asfalttisoturi
New member
Kyllä minä komppaan tätä
pecha
New member
Siinä tapauksessa ´matkailu´-sana lienee otsikossa hieman harhaanjohtava... useimmilla meistä kun tuppaa reissunpäällä olemaan nuo km-kestävyys/pito-vaatimukset juuri päinvastoin.
