Se 690 oli mun makuun taas turhan hengetön ainakin tuon pikkuduken rungossa. Tuhannen kilsaa tullu sellasellakin paukutettua. Mikroauto- tai smotoradalla ihan jees, mutta katuajeluihin toivois kyllä lisää voimaa. Tuossa oli kuitenkin jo Akran täysränni kiinni, joten oli jonkin verran vakiota pirteämpi. Pitäisi päästä kokeilemaan 690 SMC:tä, että olisiko toi motti siinä rungossa yhtään paremman tuntuinen.
Edit. Kyllähän se tonnari kyykky vähän paranee kun vauhtia nostaa, mutta ei siitä hyvää saa kadulle tekemälläkään. Ja kyllähän noita leuhottajia tulee aika usein vastaan, jotka suu vaahdossa kertovat, että mentiin niin ja niin kovaa ja, että on niin hyvä pyörä ajaa kovaa. Sitten kun vilkaisee renkaita, on alla keskeltä loppuun ajetut, mutta reunoilta pränikät Supercorsat. Ja supercorsat pitää olla kun niissä on kuulema paras pito kovaan ajoon...just...
Sais tää perhanan talvi loppua kun rupee näköjään ajatuskin pyörien väärinkäytöstä ottamaan kupoliin.
Ja jos ajatellaan, että vaihtoehtona ei olisi sanoa et tuu autolla peräs tms.
