• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mikäköhän tällainen juttu on?

Eilen otin tankn pois ja vaihdoin suodattimia, tulppia yms. niin tuli tällainen mielenkiintoinen nippu vastaan. Siis näähän on noita öljylinjojen letkuja. Mikähän tässä on ollut tekijällä ajatuksena? Myöskin noita korvausilma letkuja näytti olevan vähän runsaanpuoleisesti. Ei nyt viitti mitään ihmeempiä alkaa arvailemaan, niin ajattelin, että jos täällä jollain olisi joku oikein ajatuskin tästä.


20230506_184117 - Edited.jpg

20230506_192515 - Edited (1).jpg

Ja tosiaan pyörän malli on GSF 1200 vm. 2005
 
Viimeksi muokattu:
Onko kaasaripeli kyseessä?
Jos on niin väittäisin olevan tulpattuja synkkausletkuja.
 
No minkä takia ne olis tuonne jätetty? Ei noi oo mitään synkkausletkuja noi tulpatut vaan noiden öljylinjojen letkuja ja tuli ittelle meleen, että onko tuossa ollut isompi lauhdutin jossain välissä tjms? Kyllä noi letkut tulee ihan tuonne sylintereiden kylkeen.

Ok, kuvasta ei selvinnyt lähtöpaikkaa voi olla siis lauhduttimen letkut,oliko noista kyse?
bandit.jpg

Edit: Tällainen siis.
Suzuki-Bandit-1200-2002-822x1096.jpg
 
Okei, mahtavaa! :D Tää oli kyllä jonkinasteinen helpotus kuulla :) Voiko noi letkut heittää pois ja sulkee sen sieltä mistä tuo järjestelmä lähtee eli siitä sylinterin kyljestä?
Tulpat sinne, niinkuin tuossa aiemmin todettiin.

Jokaisella valmistajalla on oma nimi tälle "päästöhässäkälle". Kun tulppasin Trumpasta mokoman, se oli SAI. :D
 
Liian vanhoilla vehkeillä meikä ajelee kun ei ole omissa mopoissa tullut moisia vastaan, onneksi foorumilta löytyy tietoa.

No eipä minunkaan edellisessä vuoden -97 1200 Banditissa tuollaisia ollut (jos ei sitten ollut edellinen omistaja jo valmiiksi "korjaillut") ja siksipä tämä nippu pikkuisen herättikin ihmetystäni, kun tankin siirsin sivuun. Pitää kyllä ne peittolevyt tilata ebaysta asap niin saa tuollaiset täysin ylimääräiset letkut heitettyä mäkeen! Komppaan tuota, että hyvä on kun on tällaisia foorumeita, joilta löytyy tietoa ja tietäjiä! :) Monasti miettinyt, kun on ollut jonkun pyörän kanssa joku juttu, että "tää on nyt kyllä tosi paha homma", mutta sitten, kun on tänne laittanut kysymyksen, niin ei aikaakaan, kun joku vastannut, että "Ei hätää, se on tällainen juttu" :)
 
Katalysaattori vehkeissä noita on , kylmänä kun kone käy rikkaammalla niin päästetään ilmaa pakoputkeen jotta katti lämpee
 
Katalysaattori vehkeissä noita on , kylmänä kun kone käy rikkaammalla niin päästetään ilmaa pakoputkeen jotta katti lämpee

Itseasiassa en ole noita kattivehkeissä nähnyt. Se kun periaatteessa sotkee katin toiminnan. Toki voi noita jossain olla mutta...

tuon PAIR tai vastaavan systeemin periaate on hyvin yksinkertainen. Pakokaasuissa kun on palamatonta hiilivetyä ja häkää, niin niistä päästään helposti eroon kun lasketaan ilmaa pakoputkeen. Häkä palaa hiilidioksidiksi, palamattomat hiilivedyt hiilidioksidiksi ja vedeksi. Letkunpätkällä hävitettiin 90% haitallisista päästöistä, jäljelle jää vain typen oksidit.

Systeemissä on aika vähän haittapuolia. Lisääntyneet osat/monimutkaisuus/paino, teoriassa vähäinen vaikutus pakokaasujen virtaamiseen ja käytännössä melkoinen pauke pakoputkessa kaasua sulkiessa. Käytännössä noilla ei ole juurikaan väliä.
 
kylmänä kun kone käy rikkaammalla niin päästetään ilmaa pakoputkeen jotta katti lämpee

Mikä ei tähän aiheeseen suoraan liity, mutta jokin aika sitten kyselin täällä sellaisesta asiasta, kun mopo tuntuu kylmänä ujeltavan / vinkuvan kumman lujaa. Nyt aloin miettimään, että voiko se johtua tästä? Tosin systeemihän on tulpattu, mutta jos ei ole niitä peittoläppiä vaan on tuolleen tulpattu kuten em. niin kyllähän se jotain sinne sinne letkuihin työntää.
 
Back
Ylös