Mistä ohuen ohut rakotulkkisetti Espoo/Hki? (0,01mm:n jaolla välille 0,1mm-0,2mm)

[maakus]

Mistä ohuen ohut rakotulkkisetti Espoo/Hki? (0,01mm:n jaolla välille 0,1mm-0,2mm)

Tarvitsisin siis rakotulkkisetin venttiiliensäätöä varten. Nyt ei kelpaa 0,05mm:n jaolla ylöspäin olevat setit, joita motonetit, biltemat jne. ovat pullollaan, vaan tarvittaisiin setti, jolla saisi about 0,01mm:n jaolla 0,1mm:stä 0,18mm:iin.

Stormilta on loppu ja en oikein keksinyt, että mistä saisi nopeasti ko. setin? Venakoppa on auki ja nää 0,05mm:n jaolla eivät antaneet kuin sen verran osviittaa, että venat pitää säätää ja silloin tietty mittarit pitää olla just eikä melkeen.

Kiitos ja kumarrus!

 

[ts18056]

ja silloin tietty mittarit pitää olla just eikä melkeen.

????

Eikös periaate ole se, että jos minimivälyksen tulkki ei mene väliin, niin laitetaan viisi satkua ohkasempi pala? Näin ne toimii NASA:n Mars-luotaimetkin.
And that's what I call rocket science!

 

[Tumppi]

Sanoisin kans että vitosen tarkkuus kyllä riittää. Onhan siinä toleranssi joka on yli 0,05 ja tuossakin toleranssissa on toleranssi. Jos minimi välys on vaikka 0,12mm ei se kone räjähdä jos mitattu välys on 0,10mm.

Satkujen hajontaa tulee varmasti jo öljyn määrästä ja muista epäpuhtauksista sekä mittaliuskasta itsestään.


- T -

 

[maakus]

Juu no ei se varmaan mosahda, mutta haluaisin ne kohdilleen. Ylä ja alavälin ero on 0,05mm ja siksi olisi kiva saada tarkasti tietoon noi nykyiset. Menee varmaan rakettitieteilyksi, mutta so not

 

[ts18056]

No satkun väleinkö tuohon saa palasia? Vai hinkkaatko lasia vasten, niin että saat just oikein, ensimmäiseen starttiin asti? Ja seuraavalla kerralla mittailet, minkä kokoisia palasia olikaan, ja montako uutta tarvitaan (tod näk kaikki)?
Jos alaväliltä on viisi satkua yläväliin, niin mihin tarvitaan tarkempaa mittausta?

 

[Tumppi]

Säätöpalat on kuitenkin viiden satkun välein? 🙂

Jos imuun menee kymppi eikä kakskymppinen niin hyvä on, jos pakoon menee 25 mutta 35 ei, niin sama homma. Isommaksi noi tuskin menee. Joten jos noi alarajat ei mene, niin vitosen pienempää palaa peliin ja uusintamittaus.

Toki noita voi hifistellä vaikka kuinka, mutta näkisin ettei se asioita mihinkään muuta. 😀



- T -

 

[maakus]

Ookke, en tiennyt että menee vitosen välein.

Ajoin tässä takaa sitä, että kun tuossa tavoite on esim. 0,12 - 0,17 ja nyt sinne ei mene 0,15 liuskaa, mutta 0,10 menee eli uskallanko tuutata sinne 0,05:sen, jonka myötä voi olla sitten 0,19? Siksi tuollaista tiehämpää settiä haeksin, kun sellaisia kuitenkin liikkeistä löytyy, muttei tähän hätään?

 

[Tumppi]

Noh, sanoisin että jos kymppi menee löysästi niin en säätäisi. Jos kymppi menee naheasti niin sit vitosen ohkasempi pala. Tosin tehtalla voi olla laitettu paloja jollain tiheämmällä jaolla (ainakin yamahoissa on) joten siellä voi olla vaikka 188 pala, mutta säätöpalat menee vitosen välein. Eli tossa kohtaa 185 pala olisikin oikein hyvä vaihtoehto.

Mistään et voi palojen kokoa tietää ennen kuin nappaat nokan pois..

 

[maakus]

Joo just näin aattelin, mutta arvailun sijasta olisi kiva, kun voisi suht tarkasti mitata, niin ei tartteis mennä mutuna.

 

[Talttapää]

Laakeriliikkeissä on tarkempia mittalisuja tarjolla. Etralta muistelisin että omat ovat kotoisin.

Ainakin Trumpetin huoltopalat menee 2,5 satkun välein eli ei toi viiden satkun sääntö mikään ihan universaali totuus ole.

Ja jos nyt hifistelemään maakus meinaa ryhtyä niin kai sulla on se tarkka ja laadukas mikrometri kanssa käsillä? Ne vanhat palat kun eivät välttämättä ole merkittyjä tai hyttysenkarvalleen sitä paksuutta mikä niihin on merkitty.

 

[jr66]

Ookke, en tiennyt että menee vitosen välein.

Ajoin tässä takaa sitä, että kun tuossa tavoite on esim. 0,12 - 0,17 ja nyt sinne ei mene 0,15 liuskaa, mutta 0,10 menee eli uskallanko tuutata sinne 0,05:sen, jonka myötä voi olla sitten 0,19? Siksi tuollaista tiehämpää settiä haeksin, kun sellaisia kuitenkin liikkeistä löytyy, muttei tähän hätään?

Hanki tuumakokoinen liuskasarja, siinä esim. 0,005" on 0,127 mm.

 

[ts18056]

Ainakin Trumpetin huoltopalat menee 2,5 satkun välein eli ei toi viiden satkun sääntö mikään ihan universaali totuus ole.

Ja joissakin on ihan huoltovapaat hydrauliset nostimet. 😛

Ainakin Rocketin huoltomanuska antaa tuon viiden satkun sallitun vaihteluvälin välyksiin, kuten lähestulkoon kaikki normaalitkin laitteet. Säätöpalat hifistelyyn?

 

[Koheltaja]

Otaniemessä Protoshopin myymälässä on metritavarana tulkki liuskaa, sitä en muista oliko satkun välein mutta myymälässä käymällä se selviää. Sieltä löytyy aika hyvin eri materiaaleja pieniin askartelu tarpeisiin.

 

[ArttuH]

Olen myös vähän sitä mieltä, että ykkössatkujen mittailu tuossa on lähinnä itsensä huijaamista. Voihan sitä kuvitella mittaavansa niin tarkkaan, mutta onko sillä todellisuuden kanssa mitään tekemistä? Jo ihan siitä, että kuinka isolla voimalla sitä liuskaa tunkee mittausväliin saa helposti useamman satkun heittoa tulokseen. Entä onko huoltoohjeessa speksattu missä lämpötilassa mittaus tulee tehdä? Arvaapa mitä välykselle tapahtuu kun koneen lämpötila muuttuu vaikka 20°C? Ja sitten kun konetta vähän pyöräytetään, niin säätöpalat, paininkupit, karstahiukkaset venttiilin tiivstepinnalla ja kaikki muu asettuu hiukan eri paikkoihin. Taas muuttui välys, helposti satkun tai pari.

Eipä silti, kyllähän tuossa voi satkun välein olevista liuskoista olla jonkun verran iloa. Ehkä niillä on vähän helpompi hahmottaa, että paljonko välys juuri sillä hetkellä sattuu olemaan. Mutta en kyllä näkisi niitä mitenkään välttämättöminä onnistuneelle tarkistukselle ja säädölle. Oman mopon koneessa taisi olla juurikin tuo sama 0,12-0,17mm säätöväli. Käytännössä tarkistus menee seuraavasti: 0,15 menee nahkeasti - OK, 0,15 ei mene, 0,1 menee edes jokseenkin kevyesti - OK, 0,15 väljä, 0,2 ei mene - OK, 0,1 tiukka tai 0,2 menee kevyesti - säädetään.

 

[xx99jkl]

Artulla on hyvin sana hallussaan, osaa kirjoittaa selvästi!

Jos tarvitsee mitata koneen purun/tsekkauksen yhteydessä männänrenkaan välystä katkoksessa taikka männän ja sylinterin välystä, niin miten se oikeaoppisesti tehdään?

Parikymppisenä oli joka talvi enemmän tai vähemmän mäntiä käsissä ja käytin rakotulkkeja. Mutta millä tavalla Arttu olet välykset mitannut? Ajat vissiin ilmajäähy-turbolla, jossa oikea välys johtaa huolettomiin ja tehokkaisiin kilometreihin. Niissä on isompi välys kuin vesivehkeissä.

Ohoh, nyt lipsuu off-topiciksi -sori!

 

[shyhander]

Samaa mieltä muiden kanssa. Itse olen ottanut mitat satkun tarkkuudella ja se riippuu mistä roikkuu se pari-kolme satasta. Lisäksi 0.04 liuska on jo niin ohut, että jos se ohuemmaksi menee niin ei sitä sitten enää saa mihinkään työnnettyäkään.

Jonkun 0.12 välyksen saa mitattua kahdella 0.06 liuskalla tai 0.04 + 0.08 liuskalla tai 0.05 + 0.07 liuskalla.

 

[ArttuH]

Jos tarvitsee mitata koneen purun/tsekkauksen yhteydessä männänrenkaan välystä katkoksessa taikka männän ja sylinterin välystä, niin miten se oikeaoppisesti tehdään?

Parikymppisenä oli joka talvi enemmän tai vähemmän mäntiä käsissä ja käytin rakotulkkeja. Mutta millä tavalla Arttu olet välykset mitannut? Ajat vissiin ilmajäähy-turbolla, jossa oikea välys johtaa huolettomiin ja tehokkaisiin kilometreihin. Niissä on isompi välys kuin vesivehkeissä.

Ohoh, nyt lipsuu off-topiciksi -sori!

No jatketaan vähän off-topiccia, sori vaan.

Katkosvälyksen mittaus on helppoa. Rengas sylinteriin jonnekin ylimmän kolmanneksen nurkille ja asetellaan suoraan linjaan vaikka mäntää apuna käyttäen. Sitten vaan mitataan katkos rakotulkilla.

Männän ja sylinterin välyksen mittaus on sitten vähän kiharaisempi juttu jos taas haluaa päästä satkun tarkkuuksiin. Mäntä kun on oikeasti soikea ja kartio ja vaikka mitä muuta epämääräistä. Sylinterikin samaten, ainakin käytettynä. Kunnolla tehtynä tuo tietty vaatii oikeat vehkeet, mikrometrin ja sylinterimittasauvan. Ja huolellisen mittauksen oikeista kohdista ja useampaan kertaan tarkistellen. Itse en ole kovin paljoa joutunut näitä mittailemaan. Nykyisen koneen kasasin juuri sisäänajettuna ostetulla sylinteriryhmällä ja männillä. Vähän arvuuttelin, että pitäisikö ne käyttää mittauksessa ja hoonauksessa turbokäyttöön sopivan välyksen varmistamiseksi. Arvoin halutuksi välykseksi 0,07-0,08mm. Rakotulkilla tökkimällä sitten tulin siihen tulokseen, että taitaa olla valmiiksi aika liki tuota haarukkaa ja pistin siltään kasaan 🙂 Hyvin on toiminut.

Katkosvälyksiä muuten sai Wisecon jäljiltä viilailla. Olivat vähän niukat ja vielä väärin päin 1. ja 2. renkaan välillä.

 

[cabron]

virhelaukaus...

 

[maakus]

Kiitokset Talttapäälle, Etrasta löytyi kattava setti hintaan 17,-

Ja Koheltajalta hyvä vinkki Protoshopista, pitää laittaa korvan taakse.