• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mitä öljyä käytätte motossa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja battery
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

battery

New member
Hei kaikille taas ajattelin tässä laittaa kyselyä öljyistä kuka mitäkin käyttää omassa motossa koska ei ole vielä tietoa tästä kawasta mitä siinä kannattaa käyttää mikä hiljentää ja mikä on paras joten apuja kaivataan asiantuntijoilta tässä asiassa
062802moto_prv.gif
...Ai niin ja kyseessä on kawasaki zx 6 r vm:1999
 
Laita pyörän valmistajan antamat vaatimukset täyttävää öljyä niin ei voi kauheasti mennä pieleen. Omassa pyörii Castrol GPS 15W-50:set tällä hetkellä.
 
Kannattaa käyttää kunnon öljyä ja vaatimukset täyttävää. Omassa on huollon laittama ja taitaa olla Motul 5100...
wink.gif
 
Bel-Ray:t on koneessa.Castrol kun oli sisällä niin kytkin ei jotenkin irrottanut kunnolla omassa pyörässä,niin laskin ne ulos ja ero oli kuin yöllä ja päivällä!Muista en osaa sanoa mitään
blush.gif
 
Laita pyörän valmistajan antamat vaatimukset täyttävää öljyä niin ei voi kauheasti mennä pieleen. Omassa pyörii Castrol GPS 15W-50:set tällä hetkellä.
+ 1. Vaikka tuo ei olekaan valmistajan suositusten mukainen öljy. Omassa 10 w 40 olisi se oikea viskositeetti. 15 w 50:llä laatikko on mutu ehkä hieman jäykempi käyttää. Samaa tavaraa menee jatkossakin sisään.
 
062802moto_prv.gif
Castrol ACTevo 20W50
062802moto_prv.gif

tuntuu pahuksen paksulta ja näyttää ATFfältä

tarkoitettu nykyaikaisiin ilmajäähdytettyihin kuumana käyviin moottoreihin...

-91 zetor ei ole mitään edellämainittua mut laitoin kokeeksi ,kun löytyi hyllystä...
sport05.gif
 
Neste Turbo LXE 15W-40 pyörii -06 6r:ssä, 62 € / 20l, täyttää ohjekirjan vaatimukset (vähintään API-SG nelitahtimoottoriöljy).
 
Mobil 1 4t racing on viihtynyt pyörieni moottoreiden sisuksissa.
Tosin viime öljynvaihtokerralla oli päässyt tallilta öljyt loppumaan, ja iltasella kävin tebarilta hakemassa öljyt, taisi olla teboil mp-suberbike, tai jotain sinnepäin.
 
Ei noita öljylaatuja/luokituksia ole ihan hupiin keksitty, tässä yksi omalle kohadalle sattunut esimerkkitapaus:
Meille kiiikutettiin koulutuskäyttöön auto (>150hp diesel koneella varustettu) joka ei enää jaksanut kulkea oikein mitenkään, huippunopeuskaan ei ollut edes äly-pitkän poljin lattiassa ajon jälkeen kuin max 100km/h, myös hiukkas-suodattimen ja moottorivian merkkivalot paloivat.
Todettiin viaksi tukkeutunut hiukkas-suodatin (ei parantunut edes regeneroinnilla), laitettiin uusi, nollattiin vikakoodit, ja homma ok.
Sama auto oli tullut korjaamolle kuukautta myöhemmin, myös vika oli sama, tosin tällä kertaa ei niin paha (ainoastaan nokiloukun valo paloi), tällä kertaa tokeni regeneroinnilla, ja samalla vaihdettiin myös moottoriöljyt, tämän jälkeen on toiminut moitteetta...Eli vian aiheuttajana oli vääränlaiset öljyt.
 
Viskositeetiltaan ohjekirjan mukaiset öljyt, tähän saakka ollut Kendallia, nyt toisessa Motulin 5000 (?) kun velipojan kendallivarasto oli päässyt loppumaan. Ei havaittavia eroja merkinvaihdon jälkeen.
 
Neste Turbo LXE 15W-40 pyörii -06 6r:ssä, 62 € / 20l, täyttää ohjekirjan vaatimukset (vähintään API-SG nelitahtimoottoriöljy).
Ei taitane täyttää Jaso-MA luokitusta, joka sekin on vaatimuksena.
Lainaan tässä B12:sta n. vuosi sitten kirjoitetusta (kannattaa tutkia asioita ennen heittoja):

"JASO MA tarkoittaa märkäkytkimen kitkavaatimusta ja vaahtoamattomuutta vaihteistokäytössä. Samaa tarkoittaa mm. raskaan kaluston Caterpillar TO-2 ja Allison C4, jotka Delvac MX täyttää. Moottoripyörän vaihteisto lasketaan kevyesti kuormitettuihin vaihteistoihin. Momentit ja pintapaineet ovat hyvin pieniä."

Ja koska Neste Turbo LXE 15W-40, täyttää samat kuin MX, niin...

Tuolla MX:llä muuten tuli korjattua meidän kawan moottorin kolina (kowa sellainen).
Automaattinen (hydraulinen) venttiilinsäädin oli exomistajan (hifiöljy ?) toimesta täysin tukkeessa, n. puolentunnin Delvac käytön jälkeen alkoi kolina sillointällöin katoilemaan, ja sen jälkeen parin ölpän vaihdon jälkeen ja n. 3000 km ajon jäljiltä enää hieman kylmänä kolisee.
Eli "moottoriremppa" etenee vielä jonkinaikaa kowan ajon merkeissä.

Tetenkin bonuksena sain wielä vaihteiston ja kytkimen paremman toiminnan.
 
Back
Ylös