Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kertaakaan eläissäni en ole talviteloilta pyörää startannut.
Tänä vuonna on siis eka kerta. Syksyllä otin akun pois (nyt CTEKillä lataantumassa) ja lorottelin bensat tankista ja kaasareista pois. Uutta bensaa haen viikonloppuna ja katsotaan kuinka käy.
Jos vaikka starttais ja sais käyteltyä lämpimäks ja öljyt vaihdettua. Kylminä ei öljyjä viittis lorotella ulos.
Hienosti hörästi 12r tulille akun lataamisen jälkeen mutta sitten hoksasin että 1 putki ei mene punaiseksi ja tuli ihanan kalliiden tulppien tilaus eteen
Tokalla startilla ilman suurempia säätöjä. Pyörä talvehtii kylmässä tallissa tankki täynnä, akku irti ja tällä kertaa oli kaasareissakin bensat. Itse asiassa... Lähti käyntiin helpommin, kuin mitä kaasarit tyhjennettynä.
Kaksi viimeistä ruiskukonetta lähtee kuin palmun alta (Blackkari ja Pannari). Aiemmin kaasarikoneilla kannatti yleensä kaasarit tyhjentää ja senkin jälkeen hieman sahattiin ennenkuin lähti. Mitää bensan stabilointia yms. en ole ikinä käyttänyt ja viileässä tallissa. Akkuja olen välillä lataillut, välillä en.
Kaasarimalli fasu nyt on muutenkin melko veemäinen käynnistyksensä suhteen ihan normistikkin, ihqun tarkka kaasun ja ryypyn suhteen...eli sahata saa pikkasen normia enemmän.
Talvella latailen akkua kerran kuussa moottorin voimin ja hetken saa startata, et kaasarit antaa soppaa, mut hyvin lähtee kuitenkin, vaikka onkin Suzuki