Monster 1000ds vai s4r

[^juuh^]

Sain siis melkoisen hyvät tarjoukset kyseisistä pyöristä. Nykyinen pyörä on 749S. 1000ds on vm 2005 ja ajettu 25 000km. ilmajäähy ja tehoeculla ja muilla kilkkeillä. Uusi takakumi ja ketjut ja rattaat.

s4r on vuorostaan vm 2003 ajettu 75 000 Km, nestejäähy ja myös kaikki tehokilkkeet kiinni termarin pöntöillä.

Tuota 1000DS kävin ajamassa ja kaikki toimi moitteetta. Onko vinkkejä kumpi on järkevämpi ostos. Onko s4r:ssä paljonkin enemmän riskejä hajoavissa osissa vai onko 1000ds tehojen ja ilmajäähyn puolesta jo täysin hölmö vaihtoehto.

Vinkkejä kaivataan.

 

[Ike68]

Moro!!!
Siis sullako on 749äs???? Sitten et kuule tarvii enää nestejäähyä....Toi 1000deeäs on vielä sellainen oikea Duksu Soundaa paremmalta ja tuntuu kulkevan KOVAAAA....Mulla on s4r -05 tarvikeputkella ja PC3lla ja pelittää oivasti....Mut jos nyt pitäis valita ni ds olis mun choice....Mahtaa olla toi Klaukkalan peli sulla kiikarissa??? Aika paljon pitäis tosta pyynnöstä sitten lähteä mikäli siihen päädyt...Vaiko vaihtoa oot tekemässä? Päittäin ?

 

[mp71]

Ite ottasin tuon 50 tkm vähemmän ajetun DSsän.

 

[Motohtori]

Sain siis melkoisen hyvät tarjoukset kyseisistä pyöristä. Nykyinen pyörä on 749S. 1000ds on vm 2005 ja ajettu 25 000km. ilmajäähy ja tehoeculla ja muilla kilkkeillä. Uusi takakumi ja ketjut ja rattaat.

s4r on vuorostaan vm 2003 ajettu 75 000 Km, nestejäähy ja myös kaikki tehokilkkeet kiinni termarin pöntöillä.

Tuota 1000DS kävin ajamassa ja kaikki toimi moitteetta. Onko vinkkejä kumpi on järkevämpi ostos. Onko s4r:ssä paljonkin enemmän riskejä hajoavissa osissa vai onko 1000ds tehojen ja ilmajäähyn puolesta jo täysin hölmö vaihtoehto.

Vinkkejä kaivataan.

Pari kesää päästelin ds 1000 multilla ja tykkäsin kovasti. Startin rele ainoastaan kerran hidasti matkantekoa. ds 1000 on kiva kone ja kun vielä hengityspuoli on laitettu ja avoin kytkinkoppa niin avot. halvempi huoltaa kun 4 venttiilikone. jos olis ylimääräistä niin hommaisin kyllä s4rs:n kaikilla kilkkeillä. Makein soundi mitä mp:stä lähtee.

 

[Jake82]

Ehdottomasti toi ilmajäähy DS, jos näiden kahden välillä painit. Ei 75tkm ajettua tolla hinnalla voi edes miettiä.

 

[mime]

Ite ottasin tuon 50 tkm vähemmän ajetun DSsän.

Ehdottomasti 1000DS. paljon kauniimpi moottori nakupyörään. S4R:n jäähdytin on jäänne katteiden alta. Noilla kilometreillä S4R alkaa tulla kalliiksi.

mime

 

[MMilken]

Sain siis melkoisen hyvät tarjoukset kyseisistä pyöristä. Nykyinen pyörä on 749S. 1000ds on vm 2005 ja ajettu 25 000km. ilmajäähy ja tehoeculla ja muilla kilkkeillä. Uusi takakumi ja ketjut ja rattaat.

s4r on vuorostaan vm 2003 ajettu 75 000 Km, nestejäähy ja myös kaikki tehokilkkeet kiinni termarin pöntöillä.

Tuota 1000DS kävin ajamassa ja kaikki toimi moitteetta. Onko vinkkejä kumpi on järkevämpi ostos. Onko s4r:ssä paljonkin enemmän riskejä hajoavissa osissa vai onko 1000ds tehojen ja ilmajäähyn puolesta jo täysin hölmö vaihtoehto.

Vinkkejä kaivataan.

Kyse on kovin mielipiteistä. S4R:n kone on loistava. Vääntää pirun alhaalta. Espoossa näytää olevan yksi harvinaisen värinen S4R myynnissä liikkeessä maltillisimmilla kilometreillä. Näyttäisi olevan myös perus Termeistä poiketen Zardin ylös vedetyt sliparit.

Ei kai S4R:n koneessa juuri jäähdytintä ja vesipumppua enempää ole hajoavia osia. Samalla lailla DS:n hihnat tulee vaihtaa kun S4R:nkin. Käy ajamassa molempia ja valitse se, mikä sytyttää enemmän. Siitähän Ducassa on kyse.

 

[Roadkill]

Ehdottomasti S4R...

Kilsoilla mitään väliä jos on huollettu?

 

[Jazu79]

1000DS tietty!
Ilmajäähy,venttiilejä vähemmän -> helppo huoltaa itellähi. Huomattavasti vähemmän ajettu -> ei toki takaa mitään, mutta itellä olis ainakin varmempi fiilis (siksi ostin just 1000DS '05 12tkm ajetun )

Hinnoista et puhunu mitään, mutta liikkeeseenkään ei kanante 7ke maksaa.
Jos ostat, niin laita tietoa mikä tehoecu siinä on -> kiinnostais ittellä saada ihan alakierroksilta rykimiset vähemmäksi (kyllä pärjää, mutta ainahan voi parantaa )

 

[^juuh^]

Tuli tosiaan se Ds hankittua.

Hieman sanomista kyllä Klaukkalan toiminnasta:
Myyjä sanoi, että pyörä on juuri huollettu heillä. N. 200 km sitten. Kerroin lähteväni norjaan pidemmälle reissulle mihin myyjä totesi, että pyörä on juuri tarkistettu ja kaikki kunnossa pitkääkin reissua varten. Matkaa tuli n. 3600 km, mutta 2000 km kohdalla vasen etupumppu alkoi vuotaa. 3000 km kohdalla huomasin että myös takaiskari vuotaa ja takajarrupalat ovat kuluneet loppuun rikkoen jarrulevyn. Samoihin aikoihin kuumana öljynåaineen merkkivalo syttyi tyhjäkäynnillä. Valo häviää kun kierrokset nousee 2000. Öljyä koneessa on oikea määrä.

Mitkä on myyjäliikkeen vastuut kun juuri huolletusta pyörästä hajoaa ensimmäisellä reissulla lähes kaikki.

 

[Jazu79]

Tuli tosiaan se Ds hankittua.

Hieman sanomista kyllä Klaukkalan toiminnasta:
Myyjä sanoi, että pyörä on juuri huollettu heillä. N. 200 km sitten. Kerroin lähteväni norjaan pidemmälle reissulle mihin myyjä totesi, että pyörä on juuri tarkistettu ja kaikki kunnossa pitkääkin reissua varten. Matkaa tuli n. 3600 km, mutta 2000 km kohdalla vasen etupumppu alkoi vuotaa. 3000 km kohdalla huomasin että myös takaiskari vuotaa ja takajarrupalat ovat kuluneet loppuun rikkoen jarrulevyn. Samoihin aikoihin kuumana öljynåaineen merkkivalo syttyi tyhjäkäynnillä. Valo häviää kun kierrokset nousee 2000. Öljyä koneessa on oikea määrä.

Mitkä on myyjäliikkeen vastuut kun juuri huolletusta pyörästä hajoaa ensimmäisellä reissulla lähes kaikki.

ONNEA
tiivisteet on kulutustavaraa -> en usko että heillä on pumppujen vuotoihin mitään vastuuta jos ne ei vuotaneet jo ostettaessa.
Mutta öljyvalo ja jarrupalat (jos tosiaan noin vähänä oli että rikkoo levyjä) kuulostaa kyllä myyjän takuuseen menevältä hommalta?
En ole kylläkään minkäänlainen asiantuntija, mutta mutufiiliksellä itte ainakin vaatisin heitä näistä vastuuseen.

 

[^juuh^]

Jees eli huomenna pyörä lähtee Hailacille ja nähään mikä on tuomio. Tosiaan soittelin sinne ja pyörässä on myyjätakuu, joten ainakin jotain menee talon piikkiin. Hyvä!

Itsellä ei Hailacista ole aiempaa kokemusta, mutta muista liikkeistä kokemukset ovat korvausten osalta todella nihkeitä. Toivottavasti nyt tulee poikkeus.