powertrippin
New member
Tässä olisi tarkoitus jossain vaiheessa lähteä hakemaan motodepoolta Tallinnasta pyörää, nyt on vain jäänyt pyörimään päähän muutama kysymys.
1. Onnistuuko pyörän kuljetus laivaan niin, että sitä ei ajeta sinne vaan työnnetään. Eli motodepoo voi toimittaa pyörän minulle satamaan, mutta sen jälkeen se on vähän up yours, eli itse pitäisi kampe laittaa laivaan. Ikinä en ole pyörää laivaan laittanut, niin onko tuossa odotettavissa jotain ongelmia?
2. Kun laiva pamahtaa länsisatamaan, niin onko tulli siinä sen verran lähellä, että pyörään saa väliaikaiset kilvet, vai joutuuko sitä kävelemään ensin johonkin nevadaan, että saa pyörään kilvet paikalleen ja sitten vasta ajamaan.
3. Pyörän katsastus on se suurin ongelma. Pyörässä on tehoputki paikallaan, joka ei ole millään lailla E-hyväksytty ja tuskin täyttää mitään normeja. Eli ilmeisesti täytyy katsastusta varten lainata jostain alkuperäinen putki. Tietääkö kukaan miten yhteensopivia putkia on noi gixereiden putket, eli meneekö kusiaiseen K2 giksuun jonkun muun vuosimallin vaimennin? Entä meneekö 750-kuutioisen tai 1000-kuutioisen vaimennin?
Miten sitten vaatimuksenmukaisuustodistus, tuonhan saa TUV:ilta tilattua, mutta eikö tosiaan ole AKE:lla systeemiä, jossa tietokannasta löytyy ko. pyörän vaatimuksenmukaisuusjutut, koska noita pyöriä on tuotu maahan kuitenkin jonkin verran.
Entä onko mitään muuta mitä kannattaisi ottaa huomioon? Eli neuvoja ja ohjeita otetaan mieleellään vastaan.
1. Onnistuuko pyörän kuljetus laivaan niin, että sitä ei ajeta sinne vaan työnnetään. Eli motodepoo voi toimittaa pyörän minulle satamaan, mutta sen jälkeen se on vähän up yours, eli itse pitäisi kampe laittaa laivaan. Ikinä en ole pyörää laivaan laittanut, niin onko tuossa odotettavissa jotain ongelmia?
2. Kun laiva pamahtaa länsisatamaan, niin onko tulli siinä sen verran lähellä, että pyörään saa väliaikaiset kilvet, vai joutuuko sitä kävelemään ensin johonkin nevadaan, että saa pyörään kilvet paikalleen ja sitten vasta ajamaan.
3. Pyörän katsastus on se suurin ongelma. Pyörässä on tehoputki paikallaan, joka ei ole millään lailla E-hyväksytty ja tuskin täyttää mitään normeja. Eli ilmeisesti täytyy katsastusta varten lainata jostain alkuperäinen putki. Tietääkö kukaan miten yhteensopivia putkia on noi gixereiden putket, eli meneekö kusiaiseen K2 giksuun jonkun muun vuosimallin vaimennin? Entä meneekö 750-kuutioisen tai 1000-kuutioisen vaimennin?
Miten sitten vaatimuksenmukaisuustodistus, tuonhan saa TUV:ilta tilattua, mutta eikö tosiaan ole AKE:lla systeemiä, jossa tietokannasta löytyy ko. pyörän vaatimuksenmukaisuusjutut, koska noita pyöriä on tuotu maahan kuitenkin jonkin verran.
Entä onko mitään muuta mitä kannattaisi ottaa huomioon? Eli neuvoja ja ohjeita otetaan mieleellään vastaan.