papujees
New member
Moottoripyöräilyä Espanjassa
Moi kaikille .ORG jäsenille ja muille sivujen lukijoille. Lueskelin noita kommentteja kevään ekoista savuista. Haluan laittaa tähän vähän omia kokemuksia ja ehdotuksia.
Laitoin pyörän syksyllä rekkakuljetuksella Espanjaan. Pääsin maaliskuun alussa paikalle ja täytyy sanoa että oli MAHTAVAA, ekan kerran kun pisti kypärän päähän ja lähin vetämään motaria hotellille, tuli sama fiilis kun kotona lämpimänä toukokuun lopun ekoina ajopäivinä. Eli motoristin orgut suhisi kypärän sisällä.
Kilsoja tuli kaikkiaan noin 2000 (10 ajopäivää), joten joka päivä oli päästävä jo aamusta pyörän selkään. Vaimo kun oli mukana, niin piti ajella myös matka-ajoo, mutta eniten viihdyin Andalusian vuoristopätkillä. Aivan mahtavat tiet, erikoisesti kuuluisa Rondan pätkä A-397, jossa paljon motoristilehdetkin käy testaamassa prätkiä. Pätkä on noin 45 km pitkä, upeessa kunnossa oleva mutkapätkä, ei jätä kylmäksi. Pätkän puolessa välissä on motoristikahvila, jossa on paljon paikallisia ”.ORG:in” Pabloja, ja kävin ajeleen heidän PK-ajoja myös, ihan ok porukkaa. Myös englantilaisia ja saksalaisia oli jonkun verran jalon harrastuksen parissa paikalla.
Kaikkiaan reissu oli mielestäni paras lomareissu mitä oon tehny, iso asia oli, että pääsi ajamaan omalla pyörällä ja omilla ajovarusteilla. Olen käyny prätkällä Espanjassa ja Portugalissa useita kertoja, mutta yleensä reissu on tukehtunut pohjois- tai keskiosiin, kilsoja 3000 takana, useita hotelliöitä ja saman verran takaisin. Nyt hyppäsi koneeseen ja 6 tunnin kuluttua virkeänä motarilla ilman täysiä laukkuja.
Ei mulla tästä romaania ole tarkoitus kirjoittaa, mutta koska homma oli tosi onnistunut, heräsi ajatus että miksei tätä voisi vielä kehitellä.
Mulla oli pyörä Kari Tiaisen hallissa talvisäilytyksessä (Kari Tiainen, 7-kertainen enduron maailmanmestari, jos joku ei kaveria tunne). Karilla on isot uudenaikaiset tilat Fuengirolassa, paikalla on tilat useammalle sadalle pyörälle tarvittaessa. Hänellä on myös huoltopiste ja rengaslaitteet. Kari itse pyörittää endurosafaria ja sillä on parikymmentä tuoretta KTM enduropyörää, lisäksi Karilla on Ice1 motocross teamin toiminta samoissa tiloissa. Tästä syystä paikan turvallisuus on kunnolla hoidettu.
Kari myös aloitti tämän talvisäilytys touhun, mutta ajan puutteen takia hänellä ei ole ollut aikaa keskittyä siihen. Kun keskustelin Karin kanssa asiasta, hän antoi minulle vapaat kädet alkaa kehittää touhua.
Nythän homma tulee monelle liian kalliiksi jos lähettää prätkän yksittäin, mutta jos saadaan porukkaa yhteen, lähetettyä täysi rekka niin kulut alkaisi laskea. Paikalla saisi tehtyä huollot edullisemmin kuin Suomessa ja esim. renkaat ovat selvästi edullisempia. Paikalla saa tehtyä merkkihuoltoja tai sitten Karin mekaanikot huoltavat myös ammattitaidolla.
Koska Andalusian alue on niin upee motoristiharrastuksille ja siellä lähistöllä on 3-4 rataa, päätin jutella ideasta myös .Org johdolle ja 10-vuotis juhlissa käytiin asiaa vielä läpi. Homma tuntuu kiinnostavan ja asiaa on tarkoitus kehittää. Tässä on muutama ajatus motoristin aktiviteeteistä: Lähtökohta: isompi porukka lähettää pyörän talveksi säilytykseen, saadaan etuja kuljetukseen, lentoihin, majoituksiin, ratamaksuihin jne.
Järjestetään 2-3 viikon tai reilun viikon matkaa ja ajotapahtumaa paikalla joihin sisältyy esim:
- 3 ratapäivää per visiitti
- paikallista PK-ajoa
- Touring-reisuja, esim Gibraltar (suorin reitti 80 km) saa myös upeen vuoristotie reissun
- käydä katsomassa MotoGP/SBK kisoja omalla pyörällä tai porukalla vuokratulla autolla, tänä vuonna kisat kalenterin mukaan 2 x MotoGP Espanja, SBK Portugali.
- tietenkin on paljon muitakin kuten golf ja perinteiset lomailut jota samalla voi touhuta
Itse olen ajatellut viettää ensisyksynä ja kevättalvella yhteensä pari kuukautta tuolla alueella, olen valmis järjestelemään tätä yhteistä harrastusta. Jotta asia saataisiin etenemään, pyytäisin kiinnostuneita lähettämään yhteystiedot vaikkapa yksityisviestinä ja muuten osoittavan olevansa kiinnostunut niin otan yhteyttä tarkemmin. Pyöriä voitaisiin lähettää syksyllä, syys- lokakuun vaihteessa ja takaisin huhtikuussa keväällä.
Keväisin terveisin
papujees
Moi kaikille .ORG jäsenille ja muille sivujen lukijoille. Lueskelin noita kommentteja kevään ekoista savuista. Haluan laittaa tähän vähän omia kokemuksia ja ehdotuksia.
Laitoin pyörän syksyllä rekkakuljetuksella Espanjaan. Pääsin maaliskuun alussa paikalle ja täytyy sanoa että oli MAHTAVAA, ekan kerran kun pisti kypärän päähän ja lähin vetämään motaria hotellille, tuli sama fiilis kun kotona lämpimänä toukokuun lopun ekoina ajopäivinä. Eli motoristin orgut suhisi kypärän sisällä.
Kilsoja tuli kaikkiaan noin 2000 (10 ajopäivää), joten joka päivä oli päästävä jo aamusta pyörän selkään. Vaimo kun oli mukana, niin piti ajella myös matka-ajoo, mutta eniten viihdyin Andalusian vuoristopätkillä. Aivan mahtavat tiet, erikoisesti kuuluisa Rondan pätkä A-397, jossa paljon motoristilehdetkin käy testaamassa prätkiä. Pätkä on noin 45 km pitkä, upeessa kunnossa oleva mutkapätkä, ei jätä kylmäksi. Pätkän puolessa välissä on motoristikahvila, jossa on paljon paikallisia ”.ORG:in” Pabloja, ja kävin ajeleen heidän PK-ajoja myös, ihan ok porukkaa. Myös englantilaisia ja saksalaisia oli jonkun verran jalon harrastuksen parissa paikalla.
Kaikkiaan reissu oli mielestäni paras lomareissu mitä oon tehny, iso asia oli, että pääsi ajamaan omalla pyörällä ja omilla ajovarusteilla. Olen käyny prätkällä Espanjassa ja Portugalissa useita kertoja, mutta yleensä reissu on tukehtunut pohjois- tai keskiosiin, kilsoja 3000 takana, useita hotelliöitä ja saman verran takaisin. Nyt hyppäsi koneeseen ja 6 tunnin kuluttua virkeänä motarilla ilman täysiä laukkuja.
Ei mulla tästä romaania ole tarkoitus kirjoittaa, mutta koska homma oli tosi onnistunut, heräsi ajatus että miksei tätä voisi vielä kehitellä.
Mulla oli pyörä Kari Tiaisen hallissa talvisäilytyksessä (Kari Tiainen, 7-kertainen enduron maailmanmestari, jos joku ei kaveria tunne). Karilla on isot uudenaikaiset tilat Fuengirolassa, paikalla on tilat useammalle sadalle pyörälle tarvittaessa. Hänellä on myös huoltopiste ja rengaslaitteet. Kari itse pyörittää endurosafaria ja sillä on parikymmentä tuoretta KTM enduropyörää, lisäksi Karilla on Ice1 motocross teamin toiminta samoissa tiloissa. Tästä syystä paikan turvallisuus on kunnolla hoidettu.
Kari myös aloitti tämän talvisäilytys touhun, mutta ajan puutteen takia hänellä ei ole ollut aikaa keskittyä siihen. Kun keskustelin Karin kanssa asiasta, hän antoi minulle vapaat kädet alkaa kehittää touhua.
Nythän homma tulee monelle liian kalliiksi jos lähettää prätkän yksittäin, mutta jos saadaan porukkaa yhteen, lähetettyä täysi rekka niin kulut alkaisi laskea. Paikalla saisi tehtyä huollot edullisemmin kuin Suomessa ja esim. renkaat ovat selvästi edullisempia. Paikalla saa tehtyä merkkihuoltoja tai sitten Karin mekaanikot huoltavat myös ammattitaidolla.
Koska Andalusian alue on niin upee motoristiharrastuksille ja siellä lähistöllä on 3-4 rataa, päätin jutella ideasta myös .Org johdolle ja 10-vuotis juhlissa käytiin asiaa vielä läpi. Homma tuntuu kiinnostavan ja asiaa on tarkoitus kehittää. Tässä on muutama ajatus motoristin aktiviteeteistä: Lähtökohta: isompi porukka lähettää pyörän talveksi säilytykseen, saadaan etuja kuljetukseen, lentoihin, majoituksiin, ratamaksuihin jne.
Järjestetään 2-3 viikon tai reilun viikon matkaa ja ajotapahtumaa paikalla joihin sisältyy esim:
- 3 ratapäivää per visiitti
- paikallista PK-ajoa
- Touring-reisuja, esim Gibraltar (suorin reitti 80 km) saa myös upeen vuoristotie reissun
- käydä katsomassa MotoGP/SBK kisoja omalla pyörällä tai porukalla vuokratulla autolla, tänä vuonna kisat kalenterin mukaan 2 x MotoGP Espanja, SBK Portugali.
- tietenkin on paljon muitakin kuten golf ja perinteiset lomailut jota samalla voi touhuta
Itse olen ajatellut viettää ensisyksynä ja kevättalvella yhteensä pari kuukautta tuolla alueella, olen valmis järjestelemään tätä yhteistä harrastusta. Jotta asia saataisiin etenemään, pyytäisin kiinnostuneita lähettämään yhteystiedot vaikkapa yksityisviestinä ja muuten osoittavan olevansa kiinnostunut niin otan yhteyttä tarkemmin. Pyöriä voitaisiin lähettää syksyllä, syys- lokakuun vaihteessa ja takaisin huhtikuussa keväällä.
Keväisin terveisin
papujees
!
?
