Moottoripyöräkolarit lisääntyneet

[Pave.]

Uutinen

Viiden viime vuoden aikana moottoripyörien määrät liikenteessä ovat yli kaksinkertaistuneet.

Todennäköisesti ovat ainakin kolminkertaistuneet... tarkoitus kait oli kertoa, että rekisteröityjen pyörien määrä on yli kaksinkertaistunut.

Moottoripyöräkolareiden määrän kasvuun vaikuttaa myös se, että moottoripyöräilyn ajokausi on pidentynyt. Nyt kahdella pyörällä liikutaan paikoin jo puolet vuodesta.

Liikuttu aikaiseminkin ainakin täällä keski-suomenkin korkeudella ja eikös etelässä pysty ajamaan melkein läpi vuoden pyörällä kuin pyörällä näillä uusilla vakuutussysteemeillä?

 

[vetomies]

Uutinen

Viiden viime vuoden aikana moottoripyörien määrät liikenteessä ovat yli kaksinkertaistuneet.

Todennäköisesti ovat ainakin kolminkertaistuneet... tarkoitus kait oli kertoa, että rekisteröityjen pyörien määrä on yli kaksinkertaistunut.

Moottoripyöräkolareiden määrän kasvuun vaikuttaa myös se, että moottoripyöräilyn ajokausi on pidentynyt. Nyt kahdella pyörällä liikutaan paikoin jo puolet vuodesta.

Liikuttu aikaiseminkin ainakin täällä keski-suomenkin korkeudella ja eikös etelässä pysty ajamaan melkein läpi vuoden pyörällä kuin pyörällä näillä uusilla vakuutussysteemeillä?

Mitä veikkaat, keskittyykö valvonta lisääntyneiden onnettomuuksien vuoksi prätkien nopeuksiin, tehoputkiin ja kilpikulmiin, vai puusilmäautoilijoiden väistämisvelvollisuuden valvontaan?

Aivan. Samalla logiikalla jos raiskaustapaukset lisääntyvät, pitäisi naisten määrää vähentää ja lisäksi vielä valvoa, ettei hame ole liian lyhyt tai askel liian keveä..

 

[KapteeniValpas]

Muista pk-seutulaisista en tiä mut kyl oma ajokausi on (suurelta osin työvuoroista johtuen) huhtikuulta lokakuulle. Aamu- ja iltapakkaset tekee tienpinnat liukkaaks vaikka päivällä aurinko paisteleeki lämpimästi ympäri vuoden

 

[Pave.]

Mitä veikkaat, keskittyykö valvonta lisääntyneiden onnettomuuksien vuoksi prätkien nopeuksiin, tehoputkiin ja kilpikulmiin, vai puusilmäautoilijoiden väistämisvelvollisuuden valvontaan?

Aivan. Samalla logiikalla jos raiskaustapaukset lisääntyvät, pitäisi naisten määrää vähentää ja lisäksi vielä valvoa, ettei hame ole liian lyhyt tai askel liian keveä..

Keskittyy kaikkeen epäolennaiseen kuten juuri tuohon kilpikulmien tarkasteluun, sekä pakoäänien mittaamiseen (että autoilijat ei edes kuule pyöräntuloa), ja vilkkujen e hyväksynnän tarkasteluun sun kaikkeen muuhun nippelihommaan jolla ei ole mitään tekemistä todellisen turvallisuuden parantamisen kanssa

 

[wekkuli]

Olipas taas typerä uutinen. Puhutaan moottoripyörien määrän suhteellisesta kasvusta ja vastaavasti onnettomuuksien määrän absoluuttisen määrän kasvusta. Mahdoton suhteuttaa näitä asioita keskenään.

Eikä taaskaan mainita, että onnettomuuksien määrä suhteessa mp-kantaan on laskusuunnassa ollut tuon viisi vuotta. Taas tuollainen nollauutinen. Kerran kesässä joku mtv3 tai iltapäivälehdet tämän "uutisoi". Ja juuri silloin kun ei ole tapahtunut mitään oikeasti merkittävää esimerkiksi Tanja Vienos-Karpela-Saarelan yksityiselämässä. Jos Tanja ois käynyt eilen eduskuntatalon rapuilla röökillä, niin tämä "mp-uutinen" olis säästetty ens viikonloppuun.

 

[Akiva]

... sun kaikkeen muuhun nippelihommaan jolla ei ole mitään tekemistä todellisen turvallisuuden parantamisen kanssa

Liikenneturvallisuus=Sakkoja!

 

[TPM]

Mitä veikkaat, keskittyykö valvonta lisääntyneiden onnettomuuksien vuoksi prätkien nopeuksiin, tehoputkiin ja kilpikulmiin, vai puusilmäautoilijoiden väistämisvelvollisuuden valvontaan?

Aivan. Samalla logiikalla jos raiskaustapaukset lisääntyvät, pitäisi naisten määrää vähentää ja lisäksi vielä valvoa, ettei hame ole liian lyhyt tai askel liian keveä..

Keskittyy kaikkeen epäolennaiseen kuten juuri tuohon kilpikulmien tarkasteluun, sekä pakoäänien mittaamiseen (että autoilijat ei edes kuule pyöräntuloa), ja vilkkujen e hyväksynnän tarkasteluun sun kaikkeen muuhun nippelihommaan jolla ei ole mitään tekemistä todellisen turvallisuuden parantamisen kanssa

Mutta mikäs sen helpompaa?!?

Tuossa alkukesästä olin itse osallisena pieneen kolariin, jossa olin se ottaja niin siinä samassa avauduin poliiseille juuri kaikesta paskasta mitä tien päällä motoristi saa kokea puusilmäautoilijoiden toimesta... Ei se kyllä mitään auta, mutta tuli itselle parempi mieli. Eivätkä kyllä prätkäni "virityksiäkään" siinä ryhtyneet katsastelemaan.

 

[Pianonvirittäjä]

Pakkohan se kauhistelu-uutinen on tehdä viimeistään tässä vaiheessa ajokautta. Ja jos ei muuten natsaa, niin jätetään faktat rivien väliin. Kuolleiden määrä taitaa olla pienempi kuin viime vuonna (/vuosina?) tähän aikaan. Mutta hyshys siitä, ajokausi on vielä kesken!

Voi tätä journalismin tasoa. Ja voi niitä, jotka eivät kykene itsenäiseen ajatteluun ja pitävät totuutena kaiken lehdessä kirjoitetun.

 

[Pave.]

Voi tätä journalismin tasoa. Ja voi niitä, jotka eivät kykene itsenäiseen ajatteluun ja pitävät totuutena kaiken lehdessä kirjoitetun.

Mutta monihan muistaa vain nuo otsikot, ei itse asiaa tekstin sisällä ja sillä nuo yritetään tehdä mahdollisimman "raflaaviksi", jotta saadaan muokattua ihmisten ajatusmaailmaa

Kaikki kun ei silti ymmärrä mitä uutisella todella tarkoitettiin....... ja koskee kaikkea muutakin uutisointia. Eli aina kannattaa suhtautua kaikkeen uutisointiin hieman kriittisesti!

 

[Gartza]

Nyt on muutamassa päivässä mennyt aika monta  

 Tänäänkin pelkästään ihan riippumatta siitä miten lehdet niistä kirjoittavat.

 

[Pave.]

Nyt on muutamassa päivässä mennyt aika monta  

 Tänäänkin pelkästään ihan riippumatta siitä miten lehdet niistä kirjoittavat.

Ns. "Musta lauantai" tai viikko

 

[rammus]

Mitä veikkaat, keskittyykö valvonta lisääntyneiden onnettomuuksien vuoksi prätkien nopeuksiin, tehoputkiin ja kilpikulmiin, vai puusilmäautoilijoiden väistämisvelvollisuuden valvontaan?

Aivan. Samalla logiikalla jos raiskaustapaukset lisääntyvät, pitäisi naisten määrää vähentää ja lisäksi vielä valvoa, ettei hame ole liian lyhyt tai askel liian keveä..

Keskittyy kaikkeen epäolennaiseen kuten juuri tuohon kilpikulmien tarkasteluun, sekä pakoäänien mittaamiseen (että autoilijat ei edes kuule pyöräntuloa), ja vilkkujen e hyväksynnän tarkasteluun sun kaikkeen muuhun nippelihommaan jolla ei ole mitään tekemistä todellisen turvallisuuden parantamisen kanssa

Pitää saada se 85 miltsii täyteen

 

[markku33]

Kerran kesässä joku mtv3 tai iltapäivälehdet tämän "uutisoi". Ja juuri silloin kun ei ole tapahtunut mitään oikeasti merkittävää esimerkiksi Tanja Vienos-Karpela-Saarelan yksityiselämässä. Jos Tanja ois käynyt eilen eduskuntatalon rapuilla röökillä, niin tämä "mp-uutinen" olis säästetty ens viikonloppuun.

hihih, vähän OT, mutta huonomuistisena olisin voinut joskus jopa väittää, että tuo kirjoituksesi olisi mun kirjoittama

mutjoo, toimittajilla on selkeästi, myös ns laatulehtien toimittajilla, myyvä juttu mielessä.
Siksi Tanja "myy" ja siitä kirjoitetaan.

Samasta syystä johtuu raflaavat otsikot koskien kuka kääntyi ja törmäsi. Saadaan matti meikäläinen ostamaan lehti kun on MP taas törmäillyt, vaikka auto on ensin kääntynyt vasemmalle eteen.

Toisaalta, jos lehdet todella haluaisivat myyviä juttuja, niin mikseivät sitten otsikoi, että "Nappilakki rullasi taan syyttömän mopoilijan yli!" ?

Mutta sehän ei palvele MP-vastaista lietsontaa.

 

[S.Haltia]

Liikuttu aikaiseminkin ainakin täällä keski-suomenkin korkeudella ja eikös etelässä pysty ajamaan melkein läpi vuoden pyörällä kuin pyörällä näillä uusilla vakuutussysteemeillä?

Miten se nyt menee, pitääkö pyörässä olla talvirenkaat joulu-helmikuussa jos aikoo laillisesti ajaa ympäri vuoden? Pitääkö jotenkin todistaa ettei ko. ajoneuvoon löydy talvirenkaita vai...

Ite ainakin aion ajaa aina kun kelit sallii, kun kerran vakuutus on ympärivuotinen. Tuo rengasasia vain on hieman epäselvä.

 

[jannep]

Miten se nyt menee, pitääkö pyörässä olla talvirenkaat joulu-helmikuussa jos aikoo laillisesti ajaa ympäri vuoden? Pitääkö jotenkin todistaa ettei ko. ajoneuvoon löydy talvirenkaita vai...

Ite ainakin aion ajaa aina kun kelit sallii, kun kerran vakuutus on ympärivuotinen. Tuo rengasasia vain on hieman epäselvä.

http://www.poliisi.fi/poliisi....02D613F

Kaksipyöräisen talvirenkaista
komisario Sami Hätönen 17.01.2008 10:15

Hei!

Vastaus kysymykseesi löytyy suoraan lakikirjasta:

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 3. luku 18 §:

"L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet
1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin."

Sami Hätönen
komisario

 

[Akiva]

Joko on mätäkuu alkanut?
Lähes joka vuosi näihin samoihin aikoihin ilmestyy samat uutiset. Heinäkuu on yleisin lomakuukausi ja luonnollisesti ihmiset liikkuvat enemmän ja liikenneonnettomuudet sattuvat hyvin usein juuri silloin kun ollaan liikenteessä.

Myös kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä on nousussa. Esimerkiksi viime vuonna menehtyi 30 motoristia.

Onko toimittajalta loppuneet sanat vai miksi tuosta puuttuu minkäänlainen vertailukohta?
Ei pelkkä toteamus ole vielä mitään.

 

[Rooroo]

Miten se nyt menee, pitääkö pyörässä olla talvirenkaat joulu-helmikuussa jos aikoo laillisesti ajaa ympäri vuoden? Pitääkö jotenkin todistaa ettei ko. ajoneuvoon löydy talvirenkaita vai...

Ite ainakin aion ajaa aina kun kelit sallii, kun kerran vakuutus on ympärivuotinen. Tuo rengasasia vain on hieman epäselvä.

http://www.poliisi.fi/poliisi....02D613F

Kaksipyöräisen talvirenkaista
komisario Sami Hätönen 17.01.2008 10:15

Hei!

Vastaus kysymykseesi löytyy suoraan lakikirjasta:

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 3. luku 18 §:

"L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet
1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin."

Sami Hätönen
komisario

Herra Komisario unohti vaan liittää saman asetuksen 16§ mukaan.

16 §
Auton, auton perävaunun ja hinattavan laitteen renkaat
1. Auton etupyörissä ei saa käyttää renkaita, joiden puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee auton, auton perävaunun ja sellaisen hinattavan laitteen renkaissa, jonka suurin sallittu nopeus on suurempi kuin 40 km/h, olla vähintään 1,6 mm. Akselilla, jolla on paripyörät, tämä vaatimus ei koske molempia pyöriä. Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria renkaan kulutuspinnan keskialueella noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnasta.
2. Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm. Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:
a) paripyörien molemmissa pyörissä;
b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;
c) museoajoneuvossa;
d) sellaisessa autossa tai sen perävaunussa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa.

 

[S.Haltia]

Jos siis jostakin löytyy sopivat talvirenkaat, on niitä silloin käytettävä. Monikohan vaihtaa katupyöräänsä nappularenkaat? Olen käsittänyt, että moni kuitenkin ajelee myös tuohon aikaan vuodesta, varsinkin Etelä-Suomessa.

 

[hojare]

4-tie vaarallinen motoristille!!

Ajeltiin kaikessa rauhassa 16.7. puolenpäivän maissa pohjoiseen 100 oikeaa navigaattorivauhtia märällä nelostiellä Pihtiputaan ja Oulun väli. Liikennettä oli harvakseen.
Pyörä keskellä kaistaa, pikemminkin enemmän keskellä, ei autoja edessä eikä takana, kaksi lamppua näyttä lyhyillä ja pitkillä eteenpäin. Alla Pannari, eli pitäisi näkyä.

Ensin tuli auto täysin kaistallamme, kohdallamme kokonaan keskiviivan väärällä puolella jonoa ohittaen, eikä aikomustakaan väistää. Oli pakko ajaa pientareelle. 100 km myöhemmin (Pulkkila) sama, ehkä vielä härskimmin ja kovassa sateessa.
Vältin nokkakolarin pelkästään vaaran vaistoamalla.

Molemmissa paikoissa oli monen kilometrin suora ja kameratolppia. Kumpikaan auto ei ajanut kovin lujaa verrattuna ohitettaviin, pelkäsivät varmaan kameroita.

Onko niin, että nämä lahopäät kyttäävät vain niitä
---vetin kameroita ja ohitukset menee pitkäksi vai onko tämä kostoa motoristien splittauksista vai mitä.

Kirjoitin poliisin palautesivuille asiasta, --tutti niin.
Hätäisemmältä kuskilta lähtee henki, jos sattuu katsomaan muualle tai sipaisemaan jarrua valkoisen viivan päällä.

Tapon yritys mielestäni molemmissa tapauksissa.
Poliisi ei ilmeisesti valvo näitä kamerateitä ollenkaan ja paikalliset tietävät sen ja jos valvovat niin vain nopeuksia.

Pari kertaa on vastaava tapahtunut Oriveden ja Tampereen välillä, ei tosin näin härskisti.

Varokaa ihmeessä isoilla teillä, ettei

.

Onko muille käynyt näin?

Onko ruvettava paksun harjateräksen sahaustalkoisiin...

 

[vetomies]

Kirjoitin poliisin palautesivuille asiasta, --tutti niin.
Hätäisemmältä kuskilta lähtee henki, jos sattuu katsomaan muualle tai sipaisemaan jarrua valkoisen viivan päällä.

Tapon yritys mielestäni molemmissa tapauksissa.
Poliisi ei ilmeisesti valvo näitä kamerateitä ollenkaan ja paikalliset tietävät sen ja jos valvovat niin vain nopeuksia.

Pari kertaa on vastaava tapahtunut Oriveden ja Tampereen välillä, ei tosin näin härskisti.

Varokaa ihmeessä isoilla teillä, ettei  

.

Onko muille käynyt näin?

Onko ruvettava paksun harjateräksen sahaustalkoisiin...

Ei kannata paljon palautetta antaa; epäilevät sinun ajaneen ylinopeutta, jos kerran vaikeuksiin olet joutunut

Jos tuo kyyliä oikeasti kiinnostaisi, hehän partioisivat siviilisatapiikillä videoimassa suorituksia. Mutta ennen helvetti jäätyy, kuin joku saa sakot muusta kuin ylinopeudesta. Tikettiä ilmeisesti ohittajatkin pelkäävät, kun eivät uskalla enää tehdä turvallista ohitusta kolmosvaihdetta käyttäen..