Moto Guzzin tunnistustehtävä

[premier]

Taitaa olla ihan aito kilpuri vai kuinka? Aika jänniä teknisiä ratkaisuja ainakin. Vai osaako joku kertoa mikä malli ja vuosimalli vois mahdollisesti olla kyseessä?

 

[Tenere-Heikki]

Ei taida olla mikään "oikea kilpuri", vaan ihan rehellinen cafe racer; Tonti-runko (joka tosin on muutettu monoperäiseksi) sekä isolohkokone (850/1000) voivat olla periaatteessa mistä vain isosta Guzzista 70-/80-luvulta LeMansista SP:hen.

 

[premier]

OK

Joo, tarkemmin asiaan tutustuttuani kyseessä taitaa olla vahvasti modattu V7 Sport/750S/750 S3. Monoiskari taitaa tosiaan olla itte rakennettu.

 

[TIJ]

kyl toi on "ihan pelkkä" cafe raaseri, ei kilpuri. melko tunnettu py;r' just ton Davidan mainoskuvan takia.

T'ss' ' joptaij

JA

keskustelya aiheesta, rakentjan nimi jne

 

[premier]

kyl toi on "ihan pelkkä" cafe raaseri, ei kilpuri. melko tunnettu py;r' just ton Davidan mainoskuvan takia.

T'ss' ' joptaij

JA

keskustelya aiheesta, rakentjan nimi jne

Jees

Nyt alkaa selkiytyä... Jollakin hullulla tavalla himottais tollanen projekti. Olis vaan hyvä aihio, tilat rakentaa ja osaamista niin hyvä tulis

 

[Moto guzzi]

-70 luvulta, huomaa öljyntäyttö korkki venttiilikopassa.  

Ja pyöreät sylinterit.

 

[Seikkailu_R]

Ja ylimmässä kuvassa katalysaattorit paikalla

Kyllä kelpais...

 

[Ekku]

-70 luvulta, huomaa öljyntäyttö korkki venttiilikopassa.

Ja pyöreät sylinterit.

Pyöreitä sylintereitä oli kyllä vielä 80-luvullakin esim. SP-mallissa, joista lienee aika monesta tehty erilaisia "raasereita".

Nuo öljyntäyttökorkit venttiilikopissa eivät liene alkuperäiset missään Guzzissa?

Tarvikeosia siis.

 

[Moto guzzi]

-70 luvulta, huomaa öljyntäyttö korkki venttiilikopassa.  

Ja pyöreät sylinterit.

Pyöreitä sylintereitä oli kyllä vielä 80-luvullakin esim. SP-mallissa, joista lienee aika monesta tehty erilaisia "raasereita".

Nuo öljyntäyttökorkit venttiilikopissa eivät liene alkuperäiset missään Guzzissa?

Tarvikeosia siis.

Totta töriset, asiaa hieman enemmin tutkisteltuani.

 

[rase]

Saksalainen paja valmistaa noita mono haarukoita, en muista nimea. Ebayssa oli myynnissa jokunen, joku aika sitten.

 

[Tryphon]

Huomasin juuri knoppina, että tuossahan on vanha pyöreäpyttyinen kone istutettuna uudempaan (90-lukuiseen?) runkoon. Pyöreäpyttyisten rungossa ei ole tuota vaihdelaatikon päälle tulevaa ylimääräistä jäykistekaarta. Enpäs ole tuohonkaan aiemmin kiinnittänyt huomiota, on vissiin katse kiinnittynyt johonkin muuhun...

Nuo Tonti-runkoiset Guzzithan ovat siitä kiitollisia rakentelukohteita, että käytännössä kaikki koneen ja rungon osat ovat keskenään vaihtokelpoisia. 2009 Calikan kone menee heittämällä '73 V7 Sportin runkoon ja päinvastoin. Kosmetiikan ym. kanssa voi pikkuisen joutua sovittelemaan, mutta aika bolt-on-hommaa niidenkin vaihteleminen on.