Motoparkin tunnit vähenee

[-ESE-]

savon sanomat Kesämökki mummo on varmaan onnessaan vai mikä lie viherpiipertäjä joka aina valittaa motoparkin melusta.

 

[Decies]

Siellä ajetaan hetken päästä rinkiä sähkömopoilla.
Ei yhtään kiva juttu...

 

[PoS]

Jes

Ihan oikeasti, voi nyt v*ttu. Se rata on keskellä ei mitään. Kyllä se on kivaa kun saa pilattua muiden kivanpidon

 

[vahvajussi]

No jo oon naurettavaa, ajoaikaa enää 4 tuntia

Kai se tätä menoo pistetään kii koko rata. Harmi.

 

[Wiltsu]

*ittu mitä touhua tuo 55 dB... Enemmän lähtee siitä omasta televisiosta tai radiosta ikkunan auki ollessa ääntä siihen omalle pihalle. Ja siinä kun menee kuiteski se tiekin ihan vieressä, jos siitä menee henkilöauto ohi niin 55 dB menee siinä jo rikki.

Vielä kun miettii tuota aikarajaa 14-18 esim. viikonlopun treeneissä, maksa siitä 60euroa jos hinta ei halpene, niin voi olla että kävijätkin vähenee aika lailla... Ei siinä paljoo ehdi ajamaan jos esim. kolmeen ryhmään kuskit jaetaan.

Jospa siellä on nyt saatu se kuuluisa tahto läpi. Ihmisillä vaan tuntuu häviävän todellisuudentaju tästä maailmasta, liikaa aikaa miettiä tällaisia asioita.

 

[Kriisi]

Eipä taida jaksaa Espoosta lähteä ajamaan Virtasalmelle asti vaan 4 tunnin takia, ja noicekillerikin pitäisi hommata

 

[JoukoWho]

Tuolla ratapäivien puolella tuli tämä asia esille, mutta täällä on siitä hyvä jatkaa keskustelua. Tässä K1mblen sinne laittama linkki: Etelä-Savon ympäristökeskus. Kannattaa lukea se pdf:kin.

Itse laitan tähän oman vastaukseni, ja muokkaan sen pois tuolta toisesta keskustelusta.

Lainaus tuolta pdf:n puolelta:
"Mevitar Oy on toimittanut 29.05.2007 Etelä-Savon ympäristökeskukseen vastineensa. Vastineessaan Mevitar Oy kiistää osin Rejlers Oy:n mittaustulokset ja kertoo tilanneensa Rejlers Oy:ltä uudet mittaukset, joissa toiminnanharjoittajan mielestä kiistanalaiset kohdat mitataan uudelleen siten, että kaikissa radalla ajavissa pyörissä käytetään "noise killer" lisääänenvaimenninta, koska toiminnanharjoittaja on saanut selville jälkeenpäin, että ajajat olivat poistaneet pyöristään lisä-äänenvaimentimet ennen radalle menoa."

Vaikka koko melurajoilla pelaaminen pistääkin vihaksi kun tietää mitä siellä on taustalla, niin se ei kuitenkaan vedä vertoja sille v***tukselle mitä tällainen edesvastuuton toiminta aiheuttaa. Vaikka protestointi on joskus ihan paikallaan, niin tässä tapauksessa jotkut ilmeisesti haluavat että Motoparkissa ei kohta enää ajeta! Siis luuleeko joku oikeasti, että ne kaikkien pyörien mittauttamiset siinä varikolla on tehty siellä huvin vuoksi? Niitä tehdään, koska jotkut vielä haluavat että me saisimme ajaa tuolla hienolla radalla. Muutama ulkopuolinen taho pyrkii kaikin keinoin laittamaan Motoparkin toiminnalle pisteen, ja sitten vielä oman väen keskuudesta tuetaan tätä kehitystä. Kiitos vain ihan h**vetisti!  

 

[Vonikka]

Jääpä nähtäväksi että miten käy noiden noisekillereiden kanssa että kuinka tarkka on valvonta... Kun kuitenkin noin rankalla kädellä ottivat jo tuohon ympäristökeskuksesta kiinni niin voi olla aika vahva intressi pitää ainakain tuota noisekilleri sääntöä voimassa ja valvoa sitä ettei meni lopullisesti kiinni tuo rata.

EDIT: Tuohon joukowhon tekstiin voin kyllä hyvinkin lähteä mukaan että nyt tuli paskottua sitten oikein hienolla tavalla omiin housuihin..

nim. Vakiovaimentimilla ajava

 

[Sebu]

Se tuo myös yrittäjälle melkoisen loven tuloihin. Vihreet rules

 

[anna]

Lukaisin nuo ympäristökeskuksen päätöspaperit.

Virallisesti tuo ajoajan rajoittaminen välille 14-18 on väliaikainen, eli 25.6. alkaen siihen asti, kun ratayhtiö on tehnyt esityksen siitä, miten jatkossa homma hoidetaan, niin että ympäristöluvan ehdot täyttyy (eli sen jonkun mökkiläisen pihalla ei desibelit nouse liikaa) ja ympäristökeskus on tuon esityksen hyväksynyt.

Pelottaa vaan, että ympäristökeskuksella ei ole kovin kiire asiaa ratkaista, joten ajoaikarajoitus on päällä koko kesän...  

En edes uskalla ajatella, mitä tää show taas tarkoittaa radan tulevaisuudelle...  

 

[johtaja]

Olen samaa mieltä JoukoWhon kanssa. Ei niillä muutamalla noise killerin myötä menetettyjä heppoja juurikaan treeneissä tarvita. Vaikka en itse mikään Motopark-fani olekaan, on sääli, jos rata suljetaan. Joillekin se tarkoittaa liiketoiminnan tuhoa, Virtasalmelle lisää taloudellisia vaikeuksia. Muille se tarkoittaa vähemmän valinnanvaraa rataprofiileissa, vähemmän harjoittelumahdollisuuksia, ja samalla entistä ruuhkaisempia ratoja.

Tuolle toiminnalle täytyisi muutenkin saada jatkuvuutta. Jos ympäristöviraston päätökset muuttuvat vuosittain, Mevitarin ei juuri kannata tehdä lisäinvestointeja, ja rata häviää joka tapauksessa muutaman vuoden kuluessa. Pinta alkaa jo nyt muistuttaa crossirataa.

Onkohan tuonne radalle mahdollista rakentaa parempia meluvalleja? Toisaalta taas, sekin vaatisi merkittäviä lisäinvestointeja, ja jos rata on muutenkin vasaran alla, niin ehkä sitäkään riskiä ei haluta ottaa.

Ja tuo 4h ajoaika alkaa varmasti rajoittaa toimintaa melkoisesti. Se ei ainakaan helpota lisäinvestointien tekoa.

 

[Salmon]

Tulosten perusteella on tehtävä esitys, kuinka harjoittelupäivinä voidaan toimia siten, ettei lähimpien asuntojen piha-alueella äänitaso ylitä 55 desibeliä.

no huhhuh. kun muutama vuosi sitten asuin Helsingissä Hämeentiellä ja mittailin työpaikan db-mittarilla ikkunan äärellä, niin yö aikaan ku ei ollu ratikka liikenettä oli liikenteenmelu n. 68-76db. päivällä ku oli kaikki mahdollinen liikenteessä niin päästiin jatkuvaan yli 80db:n ylitykseen.
ja asuttiin sentään 4.kerroksessa

 

[wolvie]

Tuli tuon uutisen johdosta pari juttua mieleen.

Mitenköhän niille hyvitetään jotka ovat radan vuokranneet esim koko päiväksi (11-18) ja saavatkin ajaa nyt vain 14-18? Ennen sai 7h kuudella kympillä ja jos nyt 4h samalla rahalla ei kuulosta kohtuulliselta.

Toinen mikä voisi olla aika kova veto olisi rataa ylläpitävältä yhtiöltä aloittaa YT-neuvottelut joiden johdosta irtisanotaan koko henkilöstö ja syynä on se että rata suljetaan kokonaan. Voisi ruveta paikalliset päättäjätkin heräämään tilanteeseen kun tajuavat kuinka paljon porukkaa tuo rata elättää.

Motomajat ja rata yhdessä ovat varmaan paikkakunnan suurin työllistäjä.

 

[Inkku]

"Lisäksi niin sanotun noise-killer -äänenvaimentimen käyttö moottoripyörissä on jatkossa pakollista."

Toi nyt hämää aika pirusti, siis pitääkö olla killeri vaikka äänet olis alle 99db??

Ei taida kauaa pysyä pystyssä motoparkki tätä menoa...

Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki viherpiipertäjille!!!

 

[-ESE-]

Tulosten perusteella on tehtävä esitys, kuinka harjoittelupäivinä voidaan toimia siten, ettei lähimpien asuntojen piha-alueella äänitaso ylitä 55 desibeliä.

no huhhuh. kun muutama vuosi sitten asuin Helsingissä Hämeentiellä ja mittailin työpaikan db-mittarilla ikkunan äärellä, niin yö aikaan ku ei ollu ratikka liikenettä oli liikenteenmelu n. 68-76db. päivällä ku oli kaikki mahdollinen liikenteessä niin päästiin jatkuvaan yli 80db:n ylitykseen.
ja asuttiin sentään 4.kerroksessa

Minkähänlainen olisi melumittauksen tulos niillä päivinä kun ei radalla ajella, varmaan samanlainen sillä motoparkin yli kulkee lentotunneli vai mikä lie lentoreitti aasian ja amerikan välillä. Tietyllä säällä lentomelu kuuluu sisälle saakka vaikka ikkunatkin ovat kiinni. Itse laskin yhtenä päivänä 46 konetta kattoremonttia tehdessä ja laskematta jäi monet koneet kun töitä piti tehdä.

 

[johtaja]

Mitenköhän niille hyvitetään jotka ovat radan vuokranneet esim koko päiväksi (11-18) ja saavatkin ajaa nyt vain 14-18? Ennen sai 7h kuudella kympillä ja jos nyt 4h samalla rahalla ei kuulosta kohtuulliselta.

Toinen mikä voisi olla aika kova veto olisi rataa ylläpitävältä yhtiöltä aloittaa YT-neuvottelut joiden johdosta irtisanotaan koko henkilöstö ja syynä on se että rata suljetaan kokonaan. Voisi ruveta paikalliset päättäjätkin heräämään tilanteeseen kun tajuavat kuinka paljon porukkaa tuo rata elättää.

Motomajat ja rata yhdessä ovat varmaan paikkakunnan suurin työllistäjä.

Mitenköhän niille hyvitetään jotka ovat radan vuokranneet esim koko päiväksi (11-18) ja saavatkin ajaa nyt vain 14-18? Ennen sai 7h kuudella kympillä ja jos nyt 4h samalla rahalla ei kuulosta kohtuulliselta.

Niinpä... Ja silti radan ylläpitokustannukset tuskin laskevat samaa tahtia...

Toinen mikä voisi olla aika kova veto olisi rataa ylläpitävältä yhtiöltä aloittaa YT-neuvottelut joiden johdosta irtisanotaan koko henkilöstö ja syynä on se että rata suljetaan kokonaan. Voisi ruveta paikalliset päättäjätkin heräämään tilanteeseen kun tajuavat kuinka paljon porukkaa tuo rata elättää.

Tuo on hauska idea, mutta eipä taida kunnalla olla paljoa sanottavaa tähän asiaan. Asioista taidetaan valitettavasti päättää korkeammalla tasolla.

 

[Helsingin Matti]

Jos se ajo-aika on 28.6.2007 tosiaan sen neljätuntia, niin ei juu huvita lähteä täältä Vihdistä ajelemaan motoparkkiin asti, sen vuoksi, että pääsee radalle varttitunniksi?

 

[wolvie]

Jos se ajo-aika on 28.6.2007 tosiaan sen neljätuntia, niin ei juu huvita lähteä täältä Vihdistä ajelemaan motoparkkiin asti, sen vuoksi, että pääsee radalle varttitunniksi?

Just samaa mietin itse.
Eli hesasta tuonne ajelee sen 3-4h ja sama takaisin. Välissä radalla ajoa 4h, josta ajasta radalle pääsee 4x20min. Kannattaako lähteä neljän setin takia hesasta motoparkkiin?

Tuskin lähden.

 

[jakson]

Sieltähän pitää lähteä ampumaan pihapiiristä isommat linnutkin pois, jos noissa rajoissa halutaan pysyä.

Kyllähän tuo 4h vähän on. Kolmen ryhmän päivinä tosiaan vain tunti ja kakskymmentä minuuttia. Eieieiei...Sitten jos se vielä vähän sataakin, turha jäädä odottelemaan kuivaa pätkää.

 

[Athene]

Jos se ajo-aika on 28.6.2007 tosiaan sen neljätuntia, niin ei juu huvita lähteä täältä Vihdistä ajelemaan motoparkkiin asti, sen vuoksi, että pääsee radalle varttitunniksi?

Joo

.... Eipä paljon nappaa enää

.