• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Motoristi kuoli liikenne onnettomuudessa Kuninkaantiellä 16.7

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja veke73
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moot*to*ri*pyö*räi*li*jä oli mat*kal*la Por*voos*ta Hint*haa*ran suun*taan, kun mies*hen*ki*lön kul*jet*ta*ja moot*to*ri*pyö*rä ajau*tui oi*ke*al*le kaar*tu*vas*sa mut*kas*sa vas*taan*tu*le*vien kais*tal*le ja tör*mä*si vas*taan*tul*leen hen*ki*lö*au*ton keu*laan.

Onnettomuus tapahtui jyrkästi oikealle ja alaspäin kaartuvassa mutkassa.

Vaikuttaa ihan perus tilannenopeusjutulta. Mik-si tuo ta-vut-taa tuon e-kan kap-pa-leen, vaik-ka mitä y-rit-tää?
 
Onnettomuus tapahtui jyrkästi oikealle ja alaspäin kaartuvassa mutkassa.
Ja sitä ennen on 425m suoraa.

Kisabimmeri kiihtyy 100-200kmh 145 metriä.
50% kaasulla ajaessa 50-175 kmh 315 metriä.

Eli jos jollain tonnarilla oli vetelemässä mutkapätkää ihan eniten, niin vauhtia voi olla aika reilustikkin.
 
Moottoripyöräily maantiellä on samaa sukua kestävyysjuoksun kanssa. Ei matka tapa, vaan vauhti. Kyllä niitä sellaisiakin kaarteita on tullut vastaan, että on tahattomasti ajautunut väärälle kaistalle, vaikka vauhtia ei ollut paljon. Jos tuo ei ollut tuttu tie, niin siinä voi tulla helposti väärä arvio mutkan jyrkkyydestä. Tai sitten on tullut jokin häiriötekijä väärään aikaan ja sen takia meni leveäksi.

Itsestäni ulkokaarteet tuntuvat ikävimmiltä, mutta pahimmat paikat ovat olleet yhdistelmä huono näkyvyys (mäki tai kasveja) ja oikealle kaarre. Sellaisessa kaarteessa, kun tulee auto puolittain omalla kaistalla vastaan, niin on matkassa jo vähän tuuriakin, että ei tapahdu yhteentörmäystä. Onneksi kallistus on vastaantulijasta pois päin.

Mutta kaikkiaan ikävä onnettomuus.
 
Taas kerran hyvä muistutus ajamisen perusteista:

Ajoneuvon paikka ajoradalla
Tilannenopeus
Hallintalaitteet
Katse
Ajoasento

Kadulla lienee turvallisinta kaahata niin myöhäisillä apekseilla, jotta taatusti näkee, mitä mutkan takana on. Tällä ajotavalla ei ole ikinä tullut yllättäviä vastakkaiselle kaistalle tai penkalle suistumisia.
Mutkiin hätäisesti hyökkäämällä puolestaan menee milloin minnekin joko yksi- tai kaksipyöräluisussa tai vähintään hätäpaniikissa.

En kuitenkaan sulkisi pois mahdollista tapahtumakulkua, jossa mopoilija olisi tehnyt kaiken aivan oikein mutta autoilija olisikin leikannut pimeässä kurvissa härskisti vastaantulijan kaistalle törkeällä ylinopeudella.
Kaikkea ei voi hallita, vaikka kuinka yrittäisi suorittaa varovaisuusajoa miniminautinnolla.
Siispä nauti levossa, makea prinssi :kynttila:
 
Re: Motoristi kuoli liikenne onnettomuudessa Kuninkaantiellä 16.7

Ei tuo, vaan se edellinen oikea. Varsin yllättävä mutka kyllä.
Seison korjattuna. Uutiskuvien perusteella päättelin, kun siinä edellisessä oikeassa ei Googleauton kulkuaikana ole ollut valotolppia, mitkä näkyy uutiskuvissa.
 
Ei tuo, vaan se edellinen oikea. Varsin yllättävä mutka kyllä.

Kyllä woozien linkki on samaan paikkaan kuin lehtikuvassa. Taustalla menee sama sähkölinjaja se edellisessä oikeassa on enemmän puita ympärillä.

Ja tuohon saa helposti runsaasti vauhtia ja voi olla hieman yllätävä jos on vieras tie.
 
Jarrutusjälkeä oli jäänyt n.10m. Oman kaistan keskikohdasta tikkusuoraan vastakkaisen kaistan keskelle.
 
On se juuri tuo kohta. Romut oli siivottu siististi pois, mutta asvaltissa oli pieni läimäre jotain imeytyksen jäljiltä.
 
Tuohon jos tulee sitä vajaata kahta markkaa, niin tuo alaspäin kaartevuus keventää jo pyörää eli pito vähenee. Muuta ei sitten siinä vauhdissa tarvitakaan. Pahin mutka mun mielestä noilla seuduin on Boxin tiellä, jos sitä ei tiedä etukäteen. Jos ajaa Sipoosta Boxiin päin, niin se oikea siinä suunnilleen puolivälissä on himpun tiukka. Se on se tilannenopeus, sitä pitäisi jotenkin saada takaraivoon autokoulussa sen trialin sijaan. Tietysti nykyään alkaa jo ilmaisen A:an saaneilla näkö ja reaktiot hidastua nuoruusvuosista. Kuulun ryhmään.
 
Back
Ylös