Pikipaikkoja on ollut teillä kauan, ja kyllä ne yleensä ovat olleet liukkaita, varsinkin sateella. Niitä on kuitenkin löytynyt pienemmiltä teiltä, ne on ollut mahdollista sivuuttaa omalla kaistalla pysyen ja ne ovat olleet paljon kapeampia.
Se mikä tuosta Hämeenlinnantien jutusta tekee niin paljon vaarallisemman on paikkauksen leveys (yli 30 cm), sen yhtenäinen pituus (Hki-Hyvinkää), ja sijainti (120 km/h motarilla kaistojen välissä). Sen joutuu siis ylittämään joka tapauksessa jossain vaiheessa tuota väliä ajaessaan, ja esim. 120 kilsan vauhdissa jo ilmanvastuksen voittaminen vaatii niin paljon tehoa että pyörä lähtee ainakin sateella sutimaan varmasti ilman mitään kiihdyttämistäkin. Kun paikkaus on niin leveä, siinä ehtii joutua vakaviin vaikeuksiin ennen kuin takapyörä saavuttaa uudelleen pitävän asvaltin.
Toivottavin tulema jutusta ei kuitenkaan ole jonkun vastaavan tiemestarin julkinen ristiinnaulitseminen, vaan se että Tiehallinto ja urakoitsijat saataisiin paremmin ottamaan kaikkien tienkäyttäjäryhmien turvallisuus huomioon korjaustöitä tilatessaan ja tehdessään. Se saattaa tosin valitettavasti tapahtua vain riittävän kokoisten vahingonkorvausten kautta. Piki on edelleen halpaa. Tuosta touhusta on nollavisio kaukana